vorteile nachteile kia ceed 2008

vorteile nachteile kia ceed 2008

zuverlässigkeit kia ceed

1. Auf den Punkt gebracht
Bis zur Veröffentlichung der ersten Generation von Cee'd im Jahr 2007 war uns die koreanische Marke Kia in Frankreich fast unbekannt. Mit der Veröffentlichung des neuen ROM mit einer beispiellosen 7-Jahres-Garantie, die zu diesem Zeitpunkt noch nicht bekannt war, machte die Marke Schlagzeilen. Cee'ds erste Karriere ist ehrenhaft, besonders auf der Ebene ihrer Konkurrenten.
Die zweite Generation, die uns hier betrifft, wurde 2012 geboren. Sie verbessert in jeder Hinsicht die Dienstleistungen ihres Vorgängers. Dynamisches Design, modernes Angebot, attraktive Verarbeitung, komplette Ausstattung, gute Bewohnbarkeit sind seine Vorzüge, mit immer günstigem Preis-Leistungs-Verhältnis und 7 Jahren Garantie, die ein starkes Verkaufsargument bleiben.
Zu den Nachteilen gehört, dass sie ein wenig seitliches Straßenverhalten jagen, sehr leise und die Qualität der Motoren. Nach dem alten Design ist es weder besonders effektiv noch realistisch. Aber sie gehen Hand in Hand mit der ruhigen Struktur.
Cee'd findet sich in einem fünftürigen Auto als Kombi, aber auch in einer dreitürigen Coupé-Version namens Pro Cee'd, die nur ästhetische Dynamik aufweist, außer vielleicht in der GT 204-PS-Version, die jedoch kein echter GTI ist ...
Schließlich ist die Zuverlässigkeit, auch wenn sie nicht perfekt ist, von gutem Standard, und alle Bedenken, die nicht mit Verschleißteilen oder einem Multimedia-System (3 Jahre Garantie) zusammenhängen, werden für lange Zeit angenommen.

Eigenschaften
• 7 Jahre Garantie
• Qualität der Herstellung
• Doppelkupplungsbox
• Ausrüstung
Verschiedene Körpervariablen
Komfort
Schalldicht

Nachteile
Motor Uneinigkeit
• Verbrauch
• Durchschnittliche Startgröße

2. Attribute und Fehler
Was kann dich verführen?
• 7 Jahre Garantie: Es ist beruhigend, insbesondere, dass es im Falle eines Verkaufs übertragbar ist. Der neue Eigentümer ist wie der erste versichert. Daher unterliegen einige Exemplare noch mehr als 5 Jahre der Herstellergarantie.
Qualität der Herstellung: Kia ist auf dem besten europäischen Niveau, einschließlich Volkswagen. Cee'd wird also gut serviert und ist gut fertig.
Doppelkupplungsgetriebe: Es ist eines der angenehmsten Schaltgetriebe in der aktuellen Produktion.
Ausrüstung: Bei diesem koreanischen Angebot fehlt nichts, auch nicht für Einsteiger.
• Verschiedene Karosserien: 5-türige Limousine, Kombi, 3-türiges Pro Cee'd Coupé, je nach Bedarf können Sie wählen.
Komfort: Cee'd basiert auf einer durchdachten Fahrgastfederung. Sein Verhalten ist im Gegensatz zur letzten Generation komfortabler als dynamisch.
Schallschutz: Straßen-, Luft- und Motorgeräusche werden in dieser koreanischen Sprache gut gefiltert. Es ist bequem für lange Reisen.
Was kann Unentschlossenheit verursachen
Inkompatibilität der Motoren: Benzin oder Diesel, die Motoren enthalten keinen bestimmten Pip und keine Stimmung. Sie sind ruhig, auch für die Stärksten.
• Verbrauch: Mit Ausnahme des moderneren 1.0 T-GDI 120 sind alle Motoren veraltet und verbrauchen im Durchschnitt mehr als die von Wettbewerbern angebotenen Motoren.
Kofferraumvolumen: Mit 380 Litern pro Fahrzeug sieht es heute sehr durchschnittlich aus. Der Kombi funktioniert mit 528 Litern besser.

3. Budget
Kauf / Bewertung:
Wenn die zweite Generation von Cee'd ihren Preis im Vergleich zur ersten Generation erhöht hat, ist das Preis-Leistungs-Verhältnis weiterhin günstig. Frisuren liegen in der Mitte der allgemeinen Kompaktkategorie, aber einige gute Angebote sind möglich, insbesondere bei natürlich gezogenen Benzinmotoren. Der erste Preis für ein 1,6-GDI-Benzinmodell liegt bei rund 7.000 Euro. Gleicher Preis wie 1,4 Diesel CRDi 90. Im ersten Fall ist die zurückgelegte Strecke jedoch angemessen (100.000 km), und im zweiten Fall sind es mehr als 140.000 km.
Verbrauch:
Cee'd 2 Motoren sind nicht besonders effizient. Natürlich ist Diesel vernünftiger als Benzin, aber er glänzt nicht und ist im Wettbewerb mit einer ähnlichen Stärke weniger leistungsfähig als TDI / dCi / HDI. Benzin, das „Fahrer“ aufgrund ihrer mangelnden Leistung mehr ziehen, trinkt auch viel ... ein Punkt, den man beachten sollte.
Kaution:
Die Prämien sind überdurchschnittlich und in absoluten Zahlen sogar sehr teuer. Französische Frauen sind im Durchschnitt 15% billiger. Wir sind fast auf dem Niveau von Premium-Modellen. Sie sollten sich dessen bewusst sein, wenn Sie den Scheck unterschreiben ...
Teilepreis:
Korrosionsteile sowie größere Komponenten (Kupplung, Stoßdämpfer und Auspuffanlagen) sind offensichtlich teurer als der Durchschnitt. Zum Glück nutzt sie sich etwas langsam ab. Aber hier sparen Sie nicht Geld, das ist sicher.

Interview:
Kia-Raten sind durchschnittlich. Sie sind teurer als Renault oder Peugeot, aber weniger als Volkswagen oder Toyota und viel weniger als Luxusmarken. Die Servicezeiten werden alle 30.000 km oder zwei angegeben. Alle Motoren sind mit einer Steuerkette ausgestattet, mit Ausnahme von 1,6 CRDi bei 136 ch. Die Wartungskosten für diesen Cee'd sind also durchschnittlich.

3. Budget
Kauf / Bewertung:
Wenn die zweite Generation von Cee'd ihren Preis im Vergleich zur ersten Generation erhöht hat, ist das Preis-Leistungs-Verhältnis weiterhin günstig. Frisuren liegen in der Mitte der allgemeinen Kompaktkategorie, aber einige gute Angebote sind möglich, insbesondere bei natürlich gezogenen Benzinmotoren. Der erste Preis für ein 1,6-GDI-Benzinmodell liegt bei rund 7.000 Euro. Gleicher Preis wie 1,4 Diesel CRDi 90. Im ersten Fall ist die zurückgelegte Strecke jedoch angemessen (100.000 km), und im zweiten Fall sind es mehr als 140.000 km.
Verbrauch:
Cee'd 2 Motoren sind nicht besonders effizient. Natürlich ist Diesel vernünftiger als Benzin, aber er glänzt nicht und ist im Wettbewerb mit einer ähnlichen Stärke weniger leistungsfähig als TDI / dCi / HDI. Benzin, das „Fahrer“ aufgrund ihrer mangelnden Leistung mehr ziehen, trinkt auch viel ... ein Punkt, den man beachten sollte.
Kaution:
Die Prämien sind überdurchschnittlich und in absoluten Zahlen sogar sehr teuer. Französische Frauen sind im Durchschnitt 15% billiger. Wir sind fast auf dem Niveau von Premium-Modellen. Sie sollten sich dessen bewusst sein, wenn Sie den Scheck unterschreiben ...
Teilepreis:
Korrosionsteile sowie größere Komponenten (Kupplung, Stoßdämpfer und Auspuffanlagen) sind offensichtlich teurer als der Durchschnitt. Zum Glück nutzt sie sich etwas langsam ab. Aber hier sparen Sie nicht Geld, das ist sicher.

Interview:
Kia-Raten sind durchschnittlich. Sie sind teurer als Renault oder Peugeot, aber weniger als Volkswagen oder Toyota und viel weniger als Luxusmarken. Die Servicezeiten werden alle 30.000 km oder zwei angegeben. Alle Motoren sind mit einer Steuerkette ausgestattet, mit Ausnahme von 1,6 CRDi bei 136 ch. Die Wartungskosten für diesen Cee'd sind also durchschnittlich.
4. Zuverlässigkeit
Beschreibung:
Sicher, die 7-jährige Garantie, dass Cee'd Vorteile bietet, ist beruhigend. Auch für Gebrauchtkäufer, denn die neuesten Versionen haben noch mehr als 5 Jahre Garantie! Dies hindert den koreanischen Vertrag jedoch nicht daran, während seiner Karriere auf einige Probleme zu stoßen. Finishing, Elektronik und sogar einige mechanische Probleme. Bleibt selten, aber nervig. Manchmal muss man auf der Deckung der Garantie bestehen und auf der Unklarheit, die über die Garantie für einen Zeitraum von 7 Jahren zu herrschen scheint oder nicht ... Aber im Allgemeinen können wir nicht sagen, dass die Zuverlässigkeit weit davon entfernt ist.

Tödliches oder grobes Versagen:
• In diesem Kapitel gibt es keine Hinweise auf Wiederholungen.
Störungen oder andere Schwächen:
• adstringierend. Bei einem 1,4-PS-Benziner mit 100 PS und einem 1,6-CRDi-Diesel mit 110 PS frühe Kupplungserosion (vor 100.000 km).
Injektionen. Bei 1,0 T-GDI nur 120 PS, Injektorprobleme (Antriebsbetrieb nicht erfolgreich). Während der Werkstattbesuche wurde eine Rückrufaktion durchgeführt, jedoch nicht offiziell.
Schwungrad. Seltene Fälle eines frühen Ausfalls bei 1.4 CRDi 90 und 1.6 CRDi 110. Wir müssen auf Garantiedeckung bestehen, einschließlich weitgehend der Kupplung, bei der es sich um seitliche Schäden handelt.
Aussehen:
• In diesem Kapitel gibt es keine Hinweise auf Wiederholungen.

Inneres Ende:
• Lärm. Einige Besitzer melden Möbelgeräusche (Vibrationen, Knistern) am Armaturenbrett, an der Decke, am hinteren Regal oder an den Türen.
Fertigstellung. Einige Kopien zeigen zufällig den abblätternden Kunststoff, der sich beim Erhitzen verformt.
Schiebedach. Während der Manöver kann es zu unangenehmen Quietschen / Quietschen kommen. Schienenschmierung kann helfen.

Störungen / elektronische Funktionen an Bord:
• LED leuchtet. Starkes Blinken, Blinken oder vollständiger Ausfall des LED-Tagfahrlichts. Sie sollten die Volloptik ersetzen, was Kia ohne Zweifel tut.
• GPS. Einige Fehler können auftreten (schlecht kalibrierter Bildschirm funktioniert nicht). Sie müssen neu programmieren oder ersetzen. Bitte beachten Sie, dass dieser Teil nur für drei Jahre garantiert ist und Kia nach dieser Zeit ihre Erlaubnis zur Unterstützung erhält. Es ist jedoch kein Teil zu tragen, wir müssen darauf bestehen.
Stoppen und starten. ISG (Idle Stop and Go) funktioniert möglicherweise nicht. Dies ist häufig ein Problem mit dem Akku, das nicht mehr ausreicht, um ihn aufzuladen. Dann muss es ersetzt werden.
• Schlüssel. Einige seltene Störungen wurden im "Smart Key" gemeldet (schlüsselloser Zugriff und Start). Sie müssen auf die Batterieseite schauen, auch wenn sie frisch ist, oder die Tasten neu programmieren.
Elektrische Fensterheber. In den hinteren elektrischen Fenstern wurden einige Fehler gemeldet.
Erinnerung an die Korrektur im Franchise:
• Nichts zu melden.

5. Die besten Versionen
In Benzin: II (2) 1,0 T-GDI 120 GT LINE ISG
Vermeiden Sie im Wesentlichen 1,4 100 PS, kompakt im Vergleich zu Auto und Anämie. Der 1.6 GDI 135 ist ebenfalls etwas schmal und hat kein Drehmoment. Plötzlich nutzt der 1,0-T-GDI-Motor mit 120 PS, auch wenn es kein Betäubungskrieg ist, das zusätzliche Drehmoment, das der Turbo bietet. Es ist der beste Kompromiss. Darüber hinaus bis heute zuverlässig. Die GT Line ist nicht nur ästhetisch attraktiv, sondern verfügt auch über eine dynamischere Panzerung. Sie ist auch reich an Komfort- und Sicherheitsausrüstung.

In Diesel: II (2) 1,6 CRDI 136 ISG GT LINE DCT7
Wenn Sie sich im Diesel den 1.6 CRDi 136 ansehen, der im Vergleich zum 1.6 CRDi 128 aktualisiert wurde, ist er bisher effizienter, weniger gierig und zuverlässiger. Auf der anderen Seite wird jetzt ein Zahnriemen anstelle einer Kette verwendet, was die Wartungskosten erhöht. Aber täglich wird es Ihr bester Begleiter sein. Der letzte Schliff für das Benzin-Gegenstück ist die GT Line, ein gut ausgestattetes und dynamischeres Display mit Nebelscheinwerfern und 4 quadratischen LEDs.