vergleich duster kadjar
Dacia markierte mit dem Duster 2 einen neuen Meilenstein in seiner jungen Geschichte. Der anfangs preiswerte Geländewagen hat sich so weit entwickelt, dass er jetzt mit allgemeinen Konkurrenten vergleichbar ist. Aufgrund seiner kompakten Größe und seiner aggressiven Preise ist es schwierig, einen Gegner zu finden. Es ist daher selbstverständlich, dass wir uns für den Kadjar entschieden haben, mit dem er die Rechnung in den Konzessionen der Renault-Gruppe teilt. Wir haben uns an die Stelle eines Kunden gesetzt, der die Tür eines Ausstellungsraums öffnet und sich den beiden SUVs derselben Gruppe gegenübersieht. Sind die 13.000 Euro, die den Kadjar dCi 110 EDC Intens (33.400 Euro) und den Dacia Duster dCi 110 EDC Prestige (19.950 Euro) trennen, wirklich gerechtfertigt? Wir grillen die beiden SUVs.
Praktische Aspekte
10 Zentimeter trennen den Duster vom Kadjar. Mit einer solchen Lücke würde man denken, dass der SUV von Renault zweifellos den praktischen Teil gewinnen würde. Absolut nicht. Die Bewohnbarkeit an Bord der Kadjar ist logischerweise sowohl in Bezug auf die Beine, Schultern als auch auf den Kopf besser, aber das Verhältnis von Bewohnbarkeit zu Größe spricht für den Duster.
Wenn wir uns das Kofferraumvolumen ansehen, gewinnt der Kadjar mit einem Haar mit einem etwas höheren Basisverhältnis (472 gegenüber 445 Litern). Sobald die Rücksitze umgeklappt sind, ist das maximale Volumen auf den nächsten Liter (1478 Liter) gleich. Aus Gründen der Modularität wird sogar der Rumäne durch eine Reihe kleiner Ablagefächer und eine niedrigere Ladeschwelle veranschaulicht. Die beiden Konkurrenten bieten keinen echten Flachboden und die maximal gemessene Ladelänge (1,79 m) ist in beiden Fällen gleich. Schließlich sollte die Innenausstattung zugunsten des Kadjar verwendet werden, der Materialien von besserer Qualität erhält. Insbesondere die Sitzbezüge und die Kunststoffe im oberen Teil des Armaturenbretts. Es sollte jedoch beachtet werden, dass es eine leichte Lücke zwischen einem Generalisten Kadjar und einem kostengünstigen Duster gibt ... Kadjar erzwingt den Sieg auf der praktischen Seite.
Klassifizierung praktischer Aspekte
1. Renault Kadjar
2. Dacia Duster
Haushalt
Da wir wissen, dass wir hier auf etwas brüderliche Weise ein generalistisches Modell und ein kostengünstiges Modell vergleichen, können wir erwarten, dass dieses wirtschaftliche Kapitel vom Duster dominiert wird. Es ist nicht überraschend. Und durch Knockout. Der Duster ist offensichtlich viel billiger zu kaufen, genau 30%. Das Einstiegsniveau bei 11.990 € ist einfach unschlagbar. Darüber hinaus wird dem Duster für den Kadjar eine Garantie von 3 Jahren gegen 2 Jahre gewährt.
Und die Zuverlässigkeit der Marke ist im Allgemeinen besser als die des Diamanten. Die beiden Motoren sind identisch, daher haben beide Zahnriemen, die während der Lebensdauer des Fahrzeugs ausgetauscht werden müssen. Der erwartete Rabatt bringt sie hintereinander. Das einzige wirtschaftliche Kapitel, in dem der Duster sein hervorragendes Gesicht gegenüber einem sehr effizienten Kadjar verliert, ist der Verbrauch, der um einen halben Liter höher ist ... Aber um den Preisunterschied auszugleichen, müssen Kilometer zurückgelegt werden! Sieg also ohne zu zögern an den Duster.
Budget-Ranking
1. Dacia Duster
2. Renault Kadjar
Ausrüstung
Mit einer Differenz von 13.450 € zum Vorteil des Duster, dh in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis, verlässt der Dacia den Kadjar mit einem ernsthaften Vorsprung, aber es wird notwendig sein, eine große Anzahl von zu trauern Renault Ausrüstung, die es nicht als Option haben kann.
Der Katalog der neuesten Version ist ebenfalls sehr gut, da wir nur die Freisprechkarte (200 €), die Europakarte (100 €) und das City Plus-Paket (Warnung vor toten Winkeln und Kamera mit mehreren Ansichten) hinzufügen können optional, 400 €). Am Ende gibt es also einen Unterschied von 12.750 €, aber der rautenförmige SUV behält die elektrisch klappbaren Außenspiegel, die Zweizonen-Zweizonen-Klimaautomatik, die Spurverlassenswarnung und die Erkennung von Verkehrszeichen für sich. Signalisierung, Easy Park Assist, Regensensor und Full LED Pure Vision-Scheinwerfer. Nicht genug, um eine solche finanzielle Lücke zu schließen und ihr den Sieg über dieses Spiel zu bescheren, aber es kann für einige als wesentliche Ausrüstung angesehen werden.
Geräteklassifizierung:
1. Dacia Duster
2. Renault Kadjar
Der neue Dacia Duster wurde gerade in Großbritannien als Modell für 2019 auf den Markt gebracht und ist mit 10.000 GBP immer noch das billigste SUV auf dem heutigen Markt. Aber heißt das, dass Sie es kaufen sollten?
Großbritannien ist nach wie vor einer der größten Duster-Märkte der Welt. Da die meisten Kunden dort eine Art Finanzierungsabkommen abschließen, ist der direkte Preis weniger wichtig als der Kauf des richtigen Autos.
In seiner Bewertung des neuen Duster weist Mat Watson schnell darauf hin, dass der Basis-Duster vermieden werden sollte, da er weder über ein Radio noch über eine Klimaanlage verfügt. Er empfiehlt ein Mittelklasse-Modell, das Ihnen etwa 13.000 Pfund einbringt. Die Suche nach einem guten Angebot zeigt jedoch, dass es auch möglich ist, sich für 16.000 Pfund ans Steuer eines Renault Kadjar zu setzen.
Das ist ein bisschen mehr Geld, aber Sie bekommen eine viel bessere Frequenzweiche, argumentiert er. Wir werden Sie daran erinnern, dass der Kadjar gerade eine Vergleichsbewertung gegen den Ford Kuga und seinen Halbbruder, den Nissan Qashqai, gewonnen hat.
Die wahrgenommene Verarbeitungsqualität ist auf der Seite von Kadjar. Es ist keineswegs ein Luxusfahrzeug, aber Soft-Touch-Materialien und bessere Kabinenmerkmale sind leicht zu erkennen. Wir sind uns zwar einig, dass der Renault in vielerlei Hinsicht überlegen ist, aber wir sind auch der Meinung, dass der Duster-Test in vielerlei Hinsicht unfair war.
Zum Beispiel sagt Mat, dass das Auto langsam beschleunigt. Es ist jedoch nicht so, dass andere Frequenzweichen in dieser Hinsicht besser sind, da die meisten etwa 10 Sekunden benötigen, um 100 km / h zu erreichen. Und anscheinend ist die Lenkung im Duster nach einer Zahnarztanästhesie so taub wie Ihr Gesicht.
Wir würden dem widersprechen, aber wir sind ziemlich sicher, dass mindestens ein Dacia-Fan dies für uns im Kommentarbereich tun wird. Trotzdem zeigt Mat, dass der Duster gut im Gelände ist und erwähnt das verfügbare AWD-Schloss. Auf dem 1,6-Liter-Kadjar mit 130 PS kann man nur AWD bekommen, und das ist viel teurer.
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