vorteile nachteile kia rio 2012

vorteile nachteile kia rio 2012

zuverlässigkeit kia rio

Stichtage
September 2011: Marketing 5 Kapitel
Januar 2012: 3-türiges Marketing.
• April 2015: Neugestaltung (vordere und hintere Kotflügel, Mittelkonsole).
Februar 2017: Marketing eingestellt.

1. Auf den Punkt gebracht
Rio ist das vielfältige Stadtauto von Kia und konkurriert mit Renault Clio, Peugeot 208, Citroen C3 und Volkswagen Polo. Sobald es erschien, wurde es für sein freundliches und aktives Aussehen und seine 7-jährige Garantie wie bei allen Kia-Modellen erwähnt. Darüber hinaus ist dies auch heute noch ein Argument, da die 2013 aus der Serie veröffentlichten Modelle noch unter Garantie stehen!
Darüber hinaus ist Rio bewohnbar und gut ausgestattet, diskret und im Vergleich zu seinen damaligen Konkurrenten im Allgemeinen gut verarbeitet. Aber es wird durch ein angenehmes Fahrerlebnis (Lenken, Dämpfen) gejagt. Es ist natürlich ein Auto, mehr als eine Leidenschaft für sich selbst. Aber was die Verfolgung eines ernsthaften Autos angeht, so ermöglichen ihre schnellen Haarschnitte heute einen guten Job.
Abgesehen von einigen wiederholten wiederholten Bedenken ist die Zuverlässigkeit korrekt. Daher gibt es keine Kontraindikationen für Gebrauchtkäufe.

Eigenschaften

• Ausstattungsniveau
• Diskrete Motoren
• Gehäuse
• 7 Jahre Garantie
• Allgemeine Zuverlässigkeit
• Tolles Aussehen

Nachteile
• Die Größe des Kofferraums
Management
• Diesel ohne viel Zustimmung
• Rauschfilterung

2. Attribute und Fehler
Was kann dich verführen?
• Ausstattungsniveau: Auch im Einstiegsbereich und vor allem in höheren Bereichen ist Rio großzügig, insbesondere in Bezug auf den Komfort.
• Kiefernmotoren: Benzin oder Diesel, alle relativ stabil. 1.1 CRDi echte Sätze.
Amplitude: Die Kabine bietet überdurchschnittlich viel Platz für alle Sitze.
• 7 Jahre Garantie: Wie bei allen Kia-Fahrzeugen gilt für den Rio eine 7-jährige Garantie (außer für Multimedia), die beruhigend ist. Viele verkaufte Fahrzeuge unterliegen weiterhin der Garantie.
Allgemeine Zuverlässigkeit: Ungeachtet seltener und häufig wiederkehrender Bedenken ist die Zuverlässigkeit von Rio gut.

• Aussehen: Dieser Koreaner ist gut gestaltet und sein dynamisches Aussehen ist ein Verkaufsargument.
Was kann Unentschlossenheit verursachen
Gepäckvolumen: Mit nur 224 Litern hat Rio den kleinsten Kofferraum der Klasse.
• Management: Es ist sehr inkonsistent und hilfreich und überträgt keine Informationen von der Straße. Außerdem sind einige Lenkräder unangenehm zu berühren.
• Diesel: Sie machen ein bisschen Spaß und holen nicht auf.
Rauschfilterung: Besonders Rollgeräusche sind wichtig.

3. Budget
Kauf / Bewertung:
Wenn die neuen Rio-Preise nicht besonders spezifisch aussehen, liegt dies hauptsächlich daran, dass das Ausstattungsniveau zu hoch war. Aber für die gleiche Ausrüstung blieb es billiger als die Konkurrenzautos der Stadt. Manchmal macht der mangelnde Erfolg Möglichkeiten in Reichweite und gute Geschäfte zu machen. Der erste Preis für das Benzinmodell beträgt 6000 Euro / 6500 für weniger als 100.000 km. Diesel ist billiger (ab 5.000 Euro), aber für eine größere Entfernung (durchschnittlich 130.000 km, und einige Modelle bieten 200.000 km).
Verbrauch:
Motorblöcke, entweder Benzin oder Diesel, bieten gute Nüchternheit. Der 1.1 CRDi-Dieselmotor war das 75-PS-Beruhigungsmittel seiner Klasse, als er veröffentlicht wurde.

Kaution:
Überraschenderweise und im Gegensatz zu allen Vorstellungen über die teure Versicherung für asiatische Modelle ist Rio anders als einer der billigsten SUVs der Stadt für Versicherungen. Die Prämien sind bis zu 10% niedriger als bei einigen Wettbewerbern, einschließlich der Franzosen. Nur Dacia Sandero ist noch unschlagbar, aber ein bisschen!
Teilepreis:
Diese Trennung entspricht jedoch eher unseren Erwartungen. Tatsächlich ist der Preis für den Rio-Korb überdurchschnittlich hoch. Besonders für Diesel, dessen Turbo beim Austausch teuer ist. Im Wesentlichen ist dies die Norm, aber auf der Hochbereichsseite trotzdem.

Interview:
Rio 3 muss alle 30.000 km oder zwei für Diesel und jedes Jahr oder 15.000 km für Benzin gewartet werden. Die Motoren befinden sich in der Steuerkette und sind daher wartungsfrei. Die Beschäftigungsquoten liegen immer noch leicht über dem Durchschnitt. Am Ende hält uns nichts zurück, aber wir werden dies nicht retten.

4. Zuverlässigkeit
Beschreibung:
Kia-Modelle weisen im Allgemeinen eine gute Zuverlässigkeit auf. Rio 3 widerspricht dieser Anmerkung nicht. Auf jeden Fall ist nicht alles perfekt und einige Sorgen scheinen sich zu wiederholen, aber die Bilanz bleibt auf der rechten Seite der Barriere. Nur Bedenken hinsichtlich der Kupplung und einige Endbearbeitungsfehler sind wirklich bemerkbar. Im Übrigen sind die Risiken entweder isoliert oder nicht sehr schwerwiegend. Es gibt also keine Kontraindikation für den Kauf.
Tödliches oder grobes Versagen:
• In diesem Kapitel gibt es nichts zu berichten.
Störungen oder andere Schwächen:
• adstringierend. Ob bei 1,2 85 PS oder Diesel, extrem häufige Kupplungsschwäche (Scheibenverschleiß oder sogar Maschinen), manchmal zu komischen Zeiten (ab 3000 km). Manchmal wird ein Herstellungsfehler behoben, manchmal nicht, wenn die zurückgelegte Strecke höher ist. Daher muss die Anwendung der Garantie zumindest teilweise betont werden. Beachten Sie, dass nur 1,4-Benzin diese Bedenken nicht vermieden zu haben scheint.
Stoppen und starten. Mögliche Fehlfunktion. Meistens ist die Batterie sehr schwach in Frage. Es muss ersetzt werden.
• Bremsen. Einige Modelle machen beim Bremsen Geräusche.
Aussehen:
• Boot-Rollen. Sie sind etwas schwach und müssen bei einigen Modellen vorzeitig ausgetauscht werden. Als Sicherheit nehmen.

Inneres Ende:
• Das Rad der Führung. Bei fast allen Beispielen lösen sich die Lederrüschen etwas schnell ab. Als Sicherheit nehmen.
• Lärm. Einige Besitzer sprechen auch über das Geräusch der Möbel (Quietschen, Quietschen) auf dem Armaturenbrett. Andere machen keinen Lärm. Es ist also zufällig.

Störungen / elektronische Funktionen an Bord:
Konditionierung. Einige seltene Fälle von lautem oder defektem Klimakompressor. Durch Nachfüllen oder Ersetzen des Gases wird dieses Risiko beseitigt.
Erinnerung an die Korrektur im Franchise:
• In diesem Kapitel gibt es nichts zu berichten.
5. Die besten Versionen
In Benzin: III 1.2 85 5CV STYLE 5P
Im Wesentlichen ist die beste Option 1,2 85 PS. Zugegeben, es ist etwas weniger effizient als 1.4 110 PS, aber der Unterschied zwischen den beiden ist nicht so groß, und ihr Beruf als Stadtauto bedeutet, dass er mit 85 PS zufrieden sein kann. Dieser Motor reicht hierfür jedoch aus und ist für einen Benzinmotor bemerkenswert diskret. Er ist still, flexibel, kurz gesagt, ein netter Begleiter. Was das Finish betrifft, ist der Stil vollständig. Es ist besser, 5 Türen anstelle von drei Türen zu bevorzugen, was weniger praktisch ist.

In Diesel: III 1.4 CRDI 90 PREMIUM 5P
Auf der Dieselseite ist es besser, 1.1 CRDI 75 zu vermeiden. Es ist bekannt, dass dieser kleine Motor (auch?) Eine unzureichende Leistung aufweist und rudert. 1.4 CRDI 90 ist nicht viel schöner. Unter 2000 U / min ist es immer noch ein wenig hohl, nicht die mutigste von 90 PS auf dem Markt zu der Zeit, aber trotzdem viel besser als 75 PS. Es ist auch nüchtern. Das Premium-Premium-Finish bietet eine Fülle an Komfortausstattung. Wir empfehlen immer eine 5-türige Karosserie, die praktischer ist als 3 Türen.