technische daten toyota yaris 2014

technische daten toyota yaris 2014

2014 Toyota Yaris Ascent Bewertung

Ich war kürzlich auf dem Markt für ein neues, sparsameres Auto, als ich bei meinem örtlichen Toyota-Händler auf den neu gestalteten Toyota Yaris Ascent stieß.

Äußerlich ist es ein toll aussehendes kleines Auto mit seinem großen Grill, es sieht irgendwie gemein aus und meiner Meinung nach sieht es besser aus als die vorherigen Generationen. Steinhackschnitzel waren ein Schmerz für mich, obwohl ich auf vielen zwielichtigen Straßen festgestellt habe, dass die Steinhackschnitzel den Messwert wieder auf den Grundanstrich übertragen haben, aber mit etwas Ausbesserungsfarbe leicht zu reparieren sind, aber das Design ist nicht das, was gezeichnet hat ich in es zu kaufen.

Was mich dazu zog, waren die Serienausstattung im Vergleich zu den anderen Autos seiner Klasse. Der Ascent ist jetzt standardmäßig mit einem 6,1-Zoll-Touchscreen-Infotainment mit Rückfahrkamera ausgestattet, das mit 6 Lautsprechern gekoppelt ist, die fantastisch klingen. Die Stereoanlage verfügt außerdem über Bluetooth-Konnektivität, Freisprechfunktion mit Lenkradsteuerung sowie USB- und AUX-Eingänge Wäre schön mit den Lenkradsteuerungen gewesen, wenn sie Hintergrundbeleuchtung wären, habe ich oft die Lautstärketaste gedrückt, weil ich dachte, es sei die nächste Spurtaste während der Nachtfahrt. Man gewöhnt sich nach einer Weile daran, aber das wäre es trotzdem gewesen eine nette Geste.

Das Infotainmentsystem kann auch Reiseinformationen wie Aktuelle L / 100 km, Entfernung zum Leerlauf und die Durchschnittsgeschwindigkeit anzeigen, was ich für eine nette Geste halte. Es kommt auch mit Tempomat, 7 Airbags A / C und einer ganzen Reihe von Sicherheitsmerkmalen wie ABS und VSC. Es ist jetzt auch mit einem Single-Swoop-Scheibenwischer im Mercedes-Stil ausgestattet, was ich ziemlich cool finde. Der Heckscheibenwischer könnte jedoch eine intermittierende Einstellung vertragen.

Der Innenraum ist fantastisch und alle Bedienelemente sind gut angeordnet. Elemente wie Heizungs- und Lüftersteuerungen sind in Reichweite. Die Passform und Verarbeitung des Innenraums ist großartig, aber es gibt viel Kunststoff, aber wir müssen uns daran erinnern, dass dies kein Luxusauto ist und keine ausgefallenen Armaturenbrettmaterialien benötigt, da es sich nur um ein kleines, kompaktes Stadtauto handelt. Es gibt auch jede Menge Stauräume mit einem Doppelhebel-Handschuhfach und jede Menge anderer kleiner versteckter Löcher, die zum Aufbewahren von Kleingeld oder Stiften nützlich sein können.

Die Fahrposition ist gut und der Sitz kann nach oben oder unten an Ihre Körpergröße angepasst werden. Das Lenkrad kann je nach Fahrposition vorwärts, rückwärts, auf und ab eingestellt werden. Es hat auch 60:40 umklappbare Sitze, die sich hervorragend zum Tragen großer Lasten eignen. Ich habe dort mit Haufen Gepäck Urlaub gemacht und die 60:40 umklappbaren Sitze waren praktisch für zusätzlichen Kofferraum.

Unter der Haube befindet sich ein 1,3-Liter-4-Zylinder-Benziner, der 64 kW leistet und mit einem 4-Gang-Auto gekoppelt ist. Es ist vielleicht nicht der neueste Motor auf dem Block (der 1999 für den Echo entwickelt wurde), und ein Auto mag in der Welt der CVTs etwas veraltet erscheinen, aber in der Stadt ist es ein ziemlich flottes kleines Auto mit viel Aufstehen und Loslegen Besonders wenn Sie von der Ampel abfahren oder in einer Stop-Start-Verkehrssituation stecken bleiben. Die Autobahnleistung ist gut und kann das angegebene Tempolimit ohne zusätzliche Eingaben des Fahrers problemlos einhalten. Das Fahren auf der Autobahn ist auch gut und hier ist die Geschwindigkeitsregelung großartig. Sie stellen einfach die Geschwindigkeit ein und fahren los.

Manchmal müssen Sie dem Auto einen zusätzlichen Schub geben, um einige der steileren Hügel hinaufzufahren, die in den Blue Mountains anzutreffen sind, und ein bisschen mehr Kraft wäre schön, aber wenn Sie nicht oft bergauf fahren (ich Fahren Sie selten steile Hügel hinauf.) Der Yaris hat, wie ich bereits sagte, ausreichend Kraft. Ich pendle jeden Tag ungefähr 40 km zur Arbeit. Dies besteht hauptsächlich aus Autobahnfahrten und damit hatte ich überhaupt keine Probleme mit dem Antriebsstrang, dem Motor und dem Getriebe und sehr sanft und beide schnurren sehr schön.

Seit ich es gekauft habe, bin ich vor 4 Monaten 8000 km gefahren und der Antriebsstrang hat überhaupt keine Anzeichen von Problemen gezeigt. Es ist auch sehr sparsam mit durchschnittlich 6,4 l pro 100 km, was für sein Klassenpaar mit einem 42 l-Tank sehr gut ist, und ich kann leicht 550 km aus einem einzelnen Tank herausholen, was für all das Pendeln, das ich darin mache, fantastisch ist.

Die Lenkung reagiert sehr schnell und bewältigt kurvige Straßen einwandfrei. Sie müssen das Rad nicht zwingen, was auch immer nur eine schöne, sanfte Kurve ist, während Sie in eine schöne und einfache Kurve gelangen. Genauso gut geht es auch mit der engen Stadtstraße. Scharfe Kurven in der Stadt zu nehmen ist ein Kinderspiel, wieder hilft die reaktionsschnelle Lenkung. Das Einparken ist ein Kinderspiel, da die Servolenkung beim Einparken reagiert, sodass Sie beim Einparken zum Profi werden können.

Die Sitze sind sehr bequem und sehr unterstützend, was ideal ist, wenn Sie zur Arbeit fahren. Nachdem ich lange Strecken gefahren war, schmerzte mein unterer Rücken einmal, was ich als ein Problem mit meinem vorherigen Auto empfand. Es gibt viel Beinfreiheit für Fahrer und Beifahrer, während die Passagiere auf den Rücksitzen auch sehr bequeme Sitze mit ausgezeichneter Beinfreiheit genießen.

Der Yaris fährt sich auch auf einigen der rauesten Straßen sehr gut. Ich bin zu den Glühwürmchen-Tunneln in den Blue Mountains hinuntergefahren und sie haben dem rauen Feldweg standgehalten, der einige der härtesten Unebenheiten wirklich gut absorbiert. Es hat das Auto sicherlich über die Komfortzone hinausgeschoben. Selbst auf einigen der rauesten geteerten Straßen ist es schwer zu sagen, dass Sie sich überhaupt auf einer unebenen Straße befinden, während sie auf glatten Straßen im Autobahnstil wie jedes Luxusauto fahren. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und fährt gut auf seinen serienmäßigen 15-Zoll-Rädern.

Die Kabine ist gut gegen Außengeräusche wie Reifengeräusche isoliert. Es ist auch gut gegen Motorgeräusche isoliert, was wiederum die Kabine sehr leise macht. Dies ist ideal, wenn Sie mit der Freisprecheinrichtung sprechen oder sich mit Ihren Mitreisenden unterhalten. Die Kabine ist außerdem vibrationsfrei, was wiederum bedeutet, dass überhaupt keine Rasseln auftreten.

Meiner Meinung nach bietet der Yaris ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für das, was Sie in Bezug auf Funktionen erhalten. Das Auto hat mehr gekostet als das Handbuch (15990 US-Dollar für das Handbuch gegenüber 17990 US-Dollar für das Auto), aber ich habe das Auto vorgezogen. Der Motor wird vielleicht langweilig und könnte in Zukunft ein Update vertragen, aber am Ende des Tages ist es wirklich ein tolles kleines Auto, mit viel Aufstehen und Fahren vom 1,3-Liter-Motor und sehr reaktionsschnellem Handling zu fahren. In Verbindung mit dem geräumigen Innenraum, den bequemen Sitzen, der Wirtschaftlichkeit der Sitze und dem Infotainment gebe ich dem Yaris eine Gesamtbewertung von 9,8.