technische daten vw jetta 2012
Volkswagen Jetta 2012 Rückblick
Allein zu gehen, sollte sich für den schüchternsten der Volkswagen-Familie, den Jetta, auszahlen. Es ist nicht mehr nur ein Golf mit Schuh. Es kommt jetzt als eigenständige Limousine. Neu von den Rädern aufwärts und länger und höher als ein Golf, hat der Jetta glatte, unauffällige Linien und ausgewogene Proportionen, die einem verkleinerten Passat ähneln, der nur 25 mm länger ist.
Auf der Straße ist das Fahren nicht so spannend wie beim Golf, sondern mit anspruchsloser Reife, Ausgeglichenheit und Disziplin. Der Innenraum sieht größer aus und fühlt sich größer an als ein Golf. Es verfügt über ein eigenes Dash-Design und -Layout, behält jedoch vertraute Bedienelemente und Instrumente bei.
Es hat einen riesigen Kofferraum und ein Ersatzteil in voller Größe für die meisten Modelle.
WERT
Es gibt jetzt fünf statt sieben Modelle und drei statt fünf Motoren, darunter ein Schaltgetriebe und vier mit Direktschaltgetriebe.
Dies sind das 118TSI-Handbuch für 26.490 USD (Auto-Siebengang-DSG 28.900 USD), das 118TSI Comfortline mit DSG für 32.490 USD, das 103TDI Comfortline mit Sechsgang-DSG für 34.990 USD und das 147TSI Highline-Sechsgang-DSG für 37.990 USD.
Der 118 ist mit sechs Airbags, Stabilitätskontrolle, Klimaanlage, Bluetooth, USB-Verbindung, Tempomat, Multifunktionsdisplay, Multifunktionslenkrad, Tageslicht, beheizten Spiegeln mit Kontrollleuchten, Sechs-Wege-Fahrersitzverstellung und 16 Zoll ausgestattet Stahlräder und ein Ersatzteil in voller Größe.
Es verfügt außerdem über CISS, ein Crash-Impact-Soundsensorsystem, das die Schallwellen eines Aufpralls "hört" und das Aufblasen des Airbags beschleunigt. Der 103TDI Comfortline verfügt über 16-Zoll-Leichtmetallräder, eine Zweizonen-Klimaregelung sowie Parksensoren vorn und hinten. Autoscheinwerfer und Scheibenwischer sowie Klappspiegel.
TECHNOLOGIE
Das Einstiegsmodell, ein 118TSI, kostet etwa 4500 US-Dollar weniger als der vorherige Range-Starter, der weniger leistungsstarke 77TDI. Im Test waren der manuelle 118TSI und der automatische 103TDI. Das Handbuch zeigt das Beste aus dem 1,4-Liter-Benziner mit Turbolader und Kompressor. Es ist ein Cracker eines Motors, der mit einem solchen sofortigen und linearen Schub ausgestattet ist, dass er sich viel größer anfühlt.
Die Leistung beträgt 118 kW und 240 Nm, vergleichbar mit einem 2,0-Liter-Saugmotor. Die Beschleunigung aus dem Ruhezustand auf 100 km / h beträgt im manuellen und automatischen Modus 8,3 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch ist jedoch miserabel und es werden im kombinierten Zyklus 6,5 l / 100 km mit 95 ROZ Kraftstoff zurückgegeben.
Die Schaltung ist leichtgängig und obwohl die Kupplungsaufnahme progressiver sein könnte, wird sie mit einem Berghalter geliefert. Der 2,0-Liter-Turbodiesel hat sich in einer langen Reihe von VWs bewährt und ist stark und willens.
Die Leistung beträgt 103 kW und 320 Nm und ist perfekt auf das Sechsgang-DSG abgestimmt, das raffinierter als frühere Versionen ist und weniger Zögern beim Einschalten von Antrieb und Rückwärtsgang erfordert. Die Entschlossenheit, so früh wie möglich in den höchsten Gang zu schalten, trägt zu einem sparsamen Kraftstoffverbrauch von 5,5 l / 100 km bei.
FAHREN
Das Innere ist wie das Äußere zurückhaltend, aber umfassend ausgestattet und makellos verarbeitet, mit hochwertiger Soft-Touch-Armaturenbrettverkleidung und klaren und logischen Instrumenten und Bedienelementen. Keine Spielereien oder auffälliges Styling, es ist einfach elegant, warm und einladend.
Der längere Radstand verleiht dem Jetta ein festes und dennoch nachgiebigeres Fahrverhalten als sein Vorgänger und ein sicheres und kompaktes Handling mit hohem Grip. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet. Das Sitzen ist fest und unterstützend und am besten für vier Personen geeignet - obwohl sich drei schlanke Erwachsene zur Not nach hinten drücken.
Die Kopffreiheit im Fond ist groß und die Sicht durch die Seitenscheibe ist ungehindert, ebenso wie die Sicht nach hinten für den Fahrer. In der Mittelkonsole, den Türen und den Getränkehalterschlitzen ist ausreichend Stauraum vorhanden. Der Rücksitz hat eine umklappbare Armlehne mit Getränkehaltern und einen Skihafen.
Die Rückenlehnen sind umgeklappt, wenn auch nicht zu einem flachen Boden, und die Öffnung zum tieferen Kofferraum ist teilweise durch das Schott begrenzt. Während der Jetta nicht dafür ausgelegt ist, in einem wettbewerbsintensiven Markt zu erschrecken, ist er ein hochkarätiger Darsteller mit viel Eigenwert.
VOLKSWAGEN JETTA
Preis: Von $ 26.490 bis $ 37.990
Garantie: Drei Jahre, unbegrenzte km
Motoren: Aufgeladener und turbogeladener 1,4-Liter (118 kW / 240 Nm), 2,0-Liter-Turbodiesel (103 kW / 320 Nm), 2,0-Liter-Turbobenzin (147 kW / 280 Nm)
Karosserie: Viertürige Limousine
Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe (nur 1.4), Siebengang-DSG (nur 1.4) Sechsgang-DSG (2,0-Liter-Diesel- und Benzinmotoren)
Durst: 6,5 Liter / 100 km 150 g / km (1,4-Liter-Benzinhandbuch), 5,5 Liter / 100 km, 143 g / km CO2 (2,0-Liter-Diesel), 7,9 Liter / 100 km 183 g / km (2,0-Liter-Benzin)
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