technische daten vw jetta 2009

technische daten vw jetta 2009

2009 Volkswagen Jetta

Die Automobil-Enthusiasten und Experten von TheCarConnection.com haben alle Wettbewerbsberichte zum neuen Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 gelesen, um diesen abschließenden Test zu erstellen und unsere begeisterte Zustimmung zum neuen Jetta Sportwagen zu erteilen. Die Redakteure von TheCarConnection.com haben den Jetta Sportwagen 2009 auch dazu gebracht, Ihnen eine Expertenmeinung zu geben und herauszufinden, wo andere Bewertungen abweichen könnten.
Es ist ein paar Jahre her, dass Volkswagen in den USA einen kompakten Kombi angeboten hat, aber der neue Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 debütiert gerade rechtzeitig, um von den steigenden Kraftstoffpreisen und der Ankunft des neuen Volkswagen Dieselmotors zu profitieren - dem ersten sauberen Dieselmotor in seine Aufstellung seit den Emissionsvorschriften im Jahr 2007 geändert.

Der neue Jetta Sportwagen ist die bisher eleganteste Edition des Volkswagen Kombis. Im Profil ähnelt es eher einem Audi - und das Interieur-Design von VW, das sich beim Jetta 2006 verbeugte, hat sich mit der Zeit gut getragen.

Der Sportwagen bietet entweder einen 2,5-Liter-Reihenvierer mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Automatik oder einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und 200 PS und entweder ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Sechsgang-Tiptronic-Automatik. Der Dieselmotor TDI wird Ende des Sommers mit einer Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik eintreffen, die das Kupplungspedal eliminiert, aber manuelles Schalten ermöglicht.

Im Jahr 2015 hat Volkswagen zugelassen, dass Dieselmotoren in diesem Modell illegal Bundesprüfungen betrogen und über zulässige Grenzen hinaus verschmutzt haben. Im Rahmen beispielloser Vereinbarungen mit Bund und Ländern erklärte sich Volkswagen bereit, Modelle dieses Fahrzeugs von den mit Diesel ausgestatteten Modellen der Eigentümer zurückzukaufen. Um die Berechtigung für alle betroffenen Volkswagen-, Porsche- und Audi-Modelle zu bestimmen, hat Volkswagen VWDieselInfo.com für Eigentümer eingerichtet. (Besitzer betroffener Fahrzeuge können ihre Fahrgestellnummer eingeben, um festzustellen, ob ihre Autos zum Rückkauf berechtigt sind.)

Das Handling ist typisch germanisch, mit fester Lenkung und nicht zu viel Körperroll. Auch die Bremsen des Jetta fühlen sich gut ausbalanciert an. Es ist kein großes Fahrzeug, aber mit den nach vorne geklappten Sitzen in der zweiten Reihe verfügt der Jetta Sportwagen über einen großen Laderaum, allerdings ohne clevere Frachtorganisatoren oder irgendetwas, das einen Einfluss von kleinen Sport Utility Vehicles zeigt.

Ein riesiges Panorama-Schiebedach ist beim VW Jetta Sportwagen 2009 eine Option, ebenso wie Sirius Satellite Radio und ein Navigationssystem. Die Preise reichen von etwa 19.000 bis fast 26.000 US-Dollar, was die kleinen Frequenzweichen von Saturn, Ford und Subaru überlappt - aber der Jetta Sportwagen wird nicht mit Allradantrieb wie diese Fahrzeuge angeboten.

2009 Volkswagen Jetta
Styling
Der Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 feiert sein US-Debüt mit gemischten Kritiken, obwohl die positiven Eindrücke die negativen übersteigen. Beginnend mit einer 2009er Volkswagen Jetta Limousine erweitern die Volkswagen Designer die Dachlinie, um viel mehr Laderaum im Fond zu ermöglichen.

Das Design ähnelt dem der Volkswagen Jetta Limousine, aber die von TheCarConnection.com gelesenen Bewertungen lieben die äußeren Unterschiede, die den 2009 Volkswagen Jetta Sportwagen auszeichnen. Die Washington Times berichtet, dass „die Linien des Jetta Sportwagen kurvig sind und die hohe Gürtellinie dem Auto ein tiefes Aussehen verleiht“, und erklärt weiter, dass der Sportwagen Jetta „das Beste des aktuellen Trends zum aerodynamischen Design verkörpert das genießen alle VWs. “ Edmunds sagt, dass der "neue Sportwagen eine konischere Dachlinie aufweist" als sein Vorgänger, was das Profil belebt, und "von einem universellen Standpunkt aus gibt es wenig zu beanstanden". In Bezug auf die Gesamtabmessungen stellt Autoblog fest, dass „der neue Sportwagen seit dem Ausscheiden des Vorgängermodells gewachsen ist und jetzt fast so groß ist wie der Passat-Wagen der letzten Generation.“ Motor Trend-Rezensenten sind besonders angetan und nennen den Volkswagen Jetta Sportwagen ein „schlankes, schön großes Paket“.

Eine der bekanntesten Kritikpunkte am Äußeren des Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 stammt von Cars.com, das der Ansicht ist, dass „es wie jedes andere Auto auf der Straße aussieht, nicht etwas Einzigartiges“, obwohl die meisten anderen von TheCarConnection.com gelesenen Bewertungen nicht übereinstimmen mit dieser Meinung.

Nur wenige Rezensenten bemängeln den Innenraum des Volkswagen Jetta Sportwagen. Das Interieur des Jetta Sportwagen wirkt bewusst und durchdacht. Die Washington Times stimmt dem zu und stellt fest, dass "alle Knöpfe, Schalter und Anzeigen dort sind, wo sie sein sollten, und sehr einfach zu bedienen sind". Edmunds drückt seine Liebe zu "den kühlen blauen Lichtern aus, die für die Instrumente und das Radio-Display verwendet werden".

2009 Volkswagen Jetta
Performance

Der Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 hat vielleicht den Namen „Sport“, aber der serienmäßige Fünfzylindermotor verdient den Spitznamen nicht ganz. Glücklicherweise sorgt ein verfügbarer Vierzylinder mit Turbolader dafür, dass die Volkswagen Jetta Sportwagen-Reihe einen gewissen Durchschlag erhält.

Für den Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 stehen zwei Motoren zur Verfügung, die von der Washington Times als „2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 200 PS oder 2,5-Liter-Fünfzylinder mit 170 PS“ aufgeführt werden. Die Bewertungen des serienmäßigen Fünfzylindermotors sind weniger als beeindruckend, aber die Experten von TheCarConnection.com und der Rest der Automobilpresse lieben den Turbo des Sportwagen Jetta. Von unten beginnend stellt ConsumerGuide fest, dass beim Fünfzylindermotor „die Beschleunigung ab einem Stopp ausreichend ist“, obwohl „mit steigender Drehzahl dem Motor schnell der Dampf ausgeht“, was bedeutet, dass „Überholen und Zusammenführen etwas Planung erfordern“. Die Washington Post stellt fest, dass der Fünfzylinder „geschmeidig und kraftvoll“ ist, obwohl diese Meinung definitiv in der Minderheit ist, und sie loben den Motor auch dafür, dass er „kein unangenehmes Lenkverhalten bei starker Beschleunigung“ aufweist. Der Vierzylindermotor mit Turbolader ist die herausragende Option des Volkswagen Jetta Sportwagen 2009, und Edmunds sagt, er werde den Sportwagen Jetta "im 7-Sekunden-Bereich von null auf 60 Meilen pro Stunde" vorantreiben, verglichen mit den "8,6 Sekunden" des Fünfzylinder. ConsumerGuide führt den Benchmark-Test 0-60 noch schneller durch als von Edmunds geschätzt und veröffentlicht die Ergebnisse von „6,8 Sekunden im Test“.

Laut der Washington Times ist der Volkswagen Jetta Sportwagen nur mit „Frontantrieb“ erhältlich, obwohl es einige verschiedene Getriebemöglichkeiten gibt. Edmunds sagt, das "Standardgetriebe ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe" für den Fünfzylindermotor, "während eine Sechsgang-Automatik mit Tiptronic-Automatikfunktion optional ist." Edmunds fügt hinzu, dass der Turbomotor serienmäßig mit einem „Sechsgang-Schaltgetriebe“ ausgestattet ist und dass das schicke DSG-Automatikgetriebe von VW optional ist. Alle Getriebe kommen in den von TheCarConnection.com gelesenen Bewertungen gut an. ConsumerGuide berichtet, dass das „Automatikgetriebe für reibungslose, zeitnahe Schaltvorgänge sorgt“ und das „manuelle Schalttor auch beim Fünfzylindermotor gut funktioniert“. Autoblog stimmt dem zu und stellt fest, dass „die einfach zu schaltende 5-Gang-Schaltbox es schafft, das Beste aus der verfügbaren Leistung herauszuholen.“ Darüber hinaus proklamiert ConsumerGuide, dass das Sechsgang-Schaltgetriebe eine Freude ist.

Ein Hauptanreiz eines Wagens wie des Volkswagen Jetta Sportwagen ist, dass er Nützlichkeit mit angemessenem Kraftstoffverbrauch verbindet. Für den Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 gibt ConsumerGuide an, dass der Kraftstoffverbrauch für diese Klasse typisch ist und dass in einem Jetta mit Turbolader „durchschnittlich sparsame 26,1 mpg mit mehr Autobahnkilometern“ erzielt wurden. Der Fünfzylindermotor wird nach Schätzungen der EPA mit beiden Transen 21 MPG City und 29 MPG auf der Autobahn zurückgeben, während der Turbomotor mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe 21 MPG City und 31 MPG Highway erhält und auf 22 MPG City umschaltet. 29 mpg Autobahn mit der DSG Automatik.

Die Beschleunigung des Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 steht zwar nicht an der Spitze, bietet aber ein hervorragendes Handling. ConsumerGuide findet, dass der Jetta Sportwagen "mehr als kompetent, sogar ein bisschen sportlich" ist und sich durch "feines Lenkgefühl" auszeichnet. Die Rezensenten von Autoblog sind keine großen Fans des Basismotors, aber sie lieben das Fahrwerk des Volkswagen Jetta Sportwagen von 2009, das ihrer Meinung nach „den Standard-Fünfzylindermotor deutlich übertrifft“ und mit einem „gut artikulierten“ Fahrwerk ausgestattet ist macht "einen anständigen Job, um die Straßenkonturen zu absorbieren." Motor Trend ist angemessen beeindruckt und behauptet, dass der Jetta Sportwagen "ein Lenkgefühl bietet, das einige weitaus teurere Sportlimousinen in Verlegenheit bringen würde". Edmunds behauptet, dass „eine bequeme Fahrt für die meisten Käufer von Jetta Sportwagen wichtiger ist als die Simulation eines Streckentages“; In dieser Hinsicht ist der Sportwagen „ein guter Begleiter im täglichen Fahren“, obwohl aggressive Manöver „signifikante“ Körperbewegungen aufzeigen. Das Anhalten des Jetta Sportwagen 2009 ist dank des von ConsumerGuide als „stark und sicher“ bezeichneten Bremsens ein Kinderspiel.

2009 Volkswagen Jetta
Komfort & Qualität

Der 2009 Volkswagen Jetta Sportwagen bietet viel Laderaum mit umgeklappten Sitzen und den hochwertigen Innenausstattungen, die TheCarConnection.com von Volkswagen erwartet.

Der 2009 Volkswagen Jetta Sportwagen bietet laut Bewertungen von TheCarConnection.com Platz für fünf Passagiere mit angemessenem Komfort. Die vorderen Schalensitze kommen bei Rezensenten besonders gut an, und ConsumerGuide schwärmt von der „großen Beinfreiheit durch ultralange Sitzschienen“. Mit dem optionalen Glasschiebedach „bemerken nur die größten Fahrer das Eindringen des Schiebedachgehäuses“, stellen sie fest. Autoblog schwärmt auch von den Sitzen im Sportwagen Jetta und stellt fest, dass sie "auf typisch deutsche Weise" "bequem und unterstützend sind - wenn auch etwas verwirrend in der Einstellung". Motor Trend findet zusätzliche Aspekte der vorderen Sitzanordnung zu loben, darunter das „Kipp-Teleskop-Rad und ein perfekt platziertes Totpedal“, die dem Volkswagen Jetta Sportwagen helfen, „alle wichtigen Dinge für das Fahrerauto“ zu liefern. Auch die Heckinsassen wurden von den VW-Designern nicht ignoriert, und ConsumerGuide ist erfreut darüber, dass "für kleinere Erwachsene ausreichend Kopffreiheit und Beinfreiheit vorhanden sind, aber Sechsfüßer sich beengt fühlen". Edmunds stimmt zu und erklärt, dass "im Rücken eine ausreichende Beinfreiheit vorhanden ist, insbesondere im Vergleich zu früheren Jettas".

Die meisten, die einen Kombi wie den Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 kaufen, tun dies für den zusätzlichen Laderaum, den das erweiterte Dach bietet. Wie verhält sich der Volkswagen Jetta Sportwagen zum Stauraum? Einfach gesagt, Sie werden nicht enttäuscht sein, zumindest nicht, wenn die Sitze umgeklappt sind. Im Vollfrachtmodus mit umgeklappten Rücksitzen gibt Edmunds an, dass das Ladevolumen im Sportwagen Jetta „66,9 Kubikfuß“ beträgt, obwohl diese Zahl auf „32,8 Kubikfuß bei 60/40 Rücksitz“ sinkt. Auto- und Fahrer-Rezensenten „schätzen die großartige Kombination aus Fließheck-Praktikabilität und verantwortungsvollem Kraftstoffverbrauch bei kleinem Hubraum“, während ConsumerGuide schwärmt, dass „Sportwagen mit vielen größeren Waggons und einigen SUVs um Laderaum konkurrieren“ und dass „die Lagerung von Kleinteilen in der Kabine ist auch gut."

Auch die Innenausstattung und die Materialqualität des Volkswagen Jetta Sportwagen, die den Startpreis unter 20.000 US-Dollar leicht übertreffen, werden von den Rezensenten hoch gelobt. Auto-Rezensenten erwähnen das „schön verarbeitete Interieur“ als einen der Gründe, warum sie den Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 als „guten Wert in der kleinen Welt der kleinen Kombis“ bezeichnen. ConsumerGuide lobt auch das Interieur und erklärt, es sei „eines der besten seiner Klasse“, und das „hochwertige Interieur hat viele Soft-Touch-Oberflächen und ansprechend aussehende Kunststoffe“. Edmunds weist darauf hin, dass "die in den meisten Jettas enthaltenen Vinyl-Kunstlederpolster fein genäht sind und einen guten Eindruck von echtem Rindsleder hinterlassen, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass sie leichter zu reinigen sind." Auch beim Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 spart Volkswagen nicht an Verarbeitungsqualität, was Motor Trend bemerkt, wenn „kein Quietschen oder Flimmern im hinteren Bereich festgestellt wird“.

Die hohe Verarbeitungsqualität des Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 bietet den zusätzlichen Vorteil einer allgemein leisen Fahrt. Die Rezensenten von ConsumerGuide stellen jedoch fest, dass „bei Autobahngeschwindigkeiten ein gewisser Windstoß von den vorderen Säulen und Seitenfenstern spürbar ist“, und Autoblog erwähnt, dass der Fünfzylindermotor unter einem „eher groben Geräusch“ leidet.

2009 Volkswagen Jetta
Sicherheit
Volkswagen hat die Sicherheitsbilanz seiner Fahrzeuge seit langem als Hauptverkaufsargument hervorgehoben, und diese Prahlerei kommt beim Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 deutlich zum Ausdruck. Der Sportwagen Jetta schneidet nicht nur bei Crashtests der Regierung sehr gut ab, sondern bietet auch eine lange Liste an Standard-Sicherheitsmerkmalen sowie einige optionale Airbags.

Der 2009 Volkswagen Jetta Sportwagen wurde noch nicht von der IIHS getestet, aber in der Frontal-Folgenabschätzung von NHTSA erhält der 2009 Volkswagen Jetta Sportwagen vier von fünf möglichen fünf Sternen. Darüber hinaus hält es die NHTSA in der Kategorie Seitenaufprall für angebracht, dem Volkswagen Jetta Sportwagen sowohl bei Kollisionen auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite eine perfekte Fünf-Sterne-Bewertung zu verleihen. Die von TheCarConnection.com gelesenen Bewertungen halten beide Bewertungen für beeindruckend, und obwohl die beiden Fahrzeuge nicht identisch sind, ist es für Edmunds erwähnenswert, dass „die Jetta-Limousine in Crashtests des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit die höchste Bewertung von„ Gut “für erhalten hat Frontalversatz und Seitencrashschutz. “

Die VW-Ingenieure verfügen über eine Vielzahl von Sicherheitsmerkmalen des Sportwagen Jetta. Die Washington Times gibt an, dass Kombis „Autos sind und ein höheres Sicherheitsniveau als SUVs aufweisen müssen“, einschließlich „kompletter Airbags“ und „Traktionskontrolle“ als Standardmerkmale. Edmunds fügt hinzu, dass "die Standard-Sicherheitsausrüstung Antiblockier-Scheibenbremsen umfasst" und "Stabilitätskontrolle". Für diejenigen, die mehr Ruhe suchen, bietet ConsumerGuide an, dass Volkswagen für den Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 optional „Heckairbags“ für nur 350 US-Dollar anbietet.

Bei vielen Waggons kann das zusätzliche Blech auf der Rückseite die Sicht beeinträchtigen, und die von TheCarConnection.com gelesenen Bewertungen zeigen, dass dies beim Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 zutrifft. ConsumerGuide weist schnell darauf hin, dass "die Sicht nach hinten bei allen Modellen durch die hinteren Kopfstützen etwas beeinträchtigt wird", obwohl die Washington Times erwähnt, dass eine "Rückfahrkamera eine optionale Funktion ist".

2009 Volkswagen Jetta
Eigenschaften

Der 2009 Volkswagen Jetta Sportwagen ist selbst in seiner einfachsten Ausstattung sehr gut ausgestattet, aber für diejenigen, die mehr von ihrem VW-Wagen wollen, bietet der Sportwagen Jetta auch eine lange Liste von Optionen.

Laut Consumer Guide ist der Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 „in den Ausstattungsvarianten S, SE und SEL erhältlich“. Die Serienausstattung der Volkswagen Jetta Sportwagen-Baureihe 2009 variiert je nach Ausstattung und Preisniveau, aber auch der einfachste Volkswagen Jetta Sportwagen S ist mit ansprechenden Funktionen ausgestattet. Edmunds berichtet, dass alle 2009 Volkswagen Jetta Sportwagen „serienmäßig mit 16-Zoll-Stahlrädern, beheizten Spiegeln und Waschdüsen“ sowie mit „Tempomat“ und einem „schlüssellosen Zugangssystem“ ausgestattet sind. ConsumerGuide-Rezensenten fügen dieser Liste „beheizte vordere Schalensitze mit Höhen- und Lordosenverstellung“ und einen „AM / FM / CD / MP3-Player“ hinzu. Auf dem Weg zum Volkswagen Jetta Sportwagen SE findet ConsumerGuide ein „Lederlenkrad“ und ein „AM / FM-Radio mit eingebautem 6-Disc-CD / MP3-Wechsler“ in der Standardausstattungsliste sowie den Volkswagen Jetta Sportwagen SEL erhält ein "verbessertes Soundsystem, Lenkradfunksteuerung" und einen "Bordcomputer".

Edmunds merkt an, dass die „Stereo- und Klimaregelung unkompliziert und einfach zu bedienen ist“. Darüber hinaus ist ConsumerGuide begeistert davon, wie die „klaren Anzeigen die meisten handlichen, intuitiven Steuerelemente ergänzen“, obwohl sie das optionale Navigationssystem dafür kritisieren, „die meisten Audiofunktionen zu integrieren, was einfache Anpassungen erschweren sollte“.

Während der Sportwagen Jetta im Wesentlichen nur ein neuer Karosseriestil für den Standard-Jetta ist, wurden einige Jetta-Funktionen weggelassen und andere sind für den Sportwagen einzigartig. Besonders im Sportwagen fehlen die automatischen Scheinwerfer der Limousine. Das optionale Panorama-Schiebedach des Sportwagen finden Sie jedoch nicht in der Limousine. Autoblog schätzt das optionale Schiebedach, das "fast das gesamte Dach durch Glas ersetzt".

Andere von TheCarConnection.com gelesene Bewertungen zeigen, dass die verfügbaren Optionen für den Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 den Preis "in den mittleren bis hohen 20er Jahren" drücken können, "wenn Optionsfelder aktiviert sind", so Auto und Fahrer, aber dieses Geld erhalten Sie einige ziemlich High-End-Funktionen. Zu den verfügbaren Optionen des Volkswagen Jetta Sportwagen 2009 gehören ein „Touchscreen-Navigationssystem mit auf der Festplatte gespeicherten Daten“, mit dem Sie laut Motor Trend „MP3s auf das Laufwerk hochladen“ und „das oben erwähnte gigantische Schiebedach“.