technische daten kia optima 2012

Vor seiner Generalüberholung für das Modelljahr 2011 hätte der Kia Optima normalerweise nicht einmal einen zweiten Look erzeugt. Dank seiner attraktiven Neugestaltung des Äußeren unter dem wachsamen Auge des Chefstylisten Peter Schreyer (ehemals Audi), eines neuen Innenraums, aktualisierter Antriebsstrangoptionen und zahlreicher Standardausstattungen zu einem relativ niedrigen Preis generiert der Optima mehr Umsatz für Kia in der alle wichtigen mittelgroßen Limousinensegmente.

Der 2012 Kia Optima ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich - dem Basis-LX, dem sportlichen SX und dem gehobenen EX - mit zwei Antriebsstrangoptionen. Käufer können zwischen einem 2,4-Liter-Vierzylinder mit 200 PS und Direkteinspritzung oder einem 2,0-Liter-Direkteinspritzer mit 274 PS und vier Turboladern wählen, der mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert ist. Der Base LX ist das einzige Modell mit Schaltgetriebe (nur mit 2,4 Litern). Der Optima kann je nach Konfiguration bis zu 35 mpg Autobahn fahren. Das Kia Optima Hybrid-Modell ist ebenfalls erhältlich und verwendet eine Version des 2,4-Liter-Motors in Kombination mit einem Elektromotor.

Für diejenigen, die mehr Komfort und Bequemlichkeit suchen, stehen für jede Optima-Ausstattungsvariante verschiedene Pakete zur Verfügung. Ein Technologiepaket, das für alle Ausstattungsvarianten verfügbar ist, enthält ein Navigationssystem mit Sirius-Verkehr, eine Rückfahrkamera und ein Infinity-Audiosystem mit acht Lautsprechern. SX-Modelle erhalten hinten beheizte Sitze und ein geschwungenes Panorama-Schiebedach.

Karosserieform: Limousine
Motoren: 2,4 l I-4, 2,0 l I-4 Turbo
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Automatik
Modelle: LX, EX, SX

Der Optima debütierte Ende 2010 als brandneues Modell für 2011. Es war das erste Mal seit seinem US-Marktdebüt, dass er einen dramatischen Restyle erhielt, so dass sich für das Modelljahr 2012 nicht viel geändert hat. Der Optima sieht jetzt luxuriöser und zeitgemäßer aus, und mit dem optionalen 2,0-Liter-Turbo mit 274 PS kann die neue Show noch einiges bieten. Die Änderungen für den 2012 Optima konzentrieren sich hauptsächlich auf das Hinzufügen von Optionen zum äußeren Stil der LX-Ausstattungsvariante. Türgriffe mit Chromakzent anstelle von Türgriffen in Wagenfarbe und ein neues Standard-Raddesign sind die bemerkenswertesten Änderungen am LX-Modell. Auch für 2012 wurden geringfügige Änderungen an der Innenverpackung vorgenommen.

Der 2012 Optima ist seit der Auffrischung im letzten Jahr breiter und länger geworden und sitzt auf einem drei Zoll längeren Radstand. Der geschwungene Chrombogen, der von den Säulen A nach C fließt, wirkt wie ein Coupé. Zu den Base LX-Modellen gehören 16-Zoll-Stahlräder, Projektionsscheinwerfer mit klarer Linse, Nebelscheinwerfer, beheizte Außenspiegel, Autoscheinwerfer und Standard-LED-Rücklichter. Alle Modelle sind mit zwei Auspuffblenden mit Chromspitze und integrierten Blinkern für den Seitenspiegel ausgestattet.

Die Kabine des Optima ist schön gepflegt und maßgeschneidert und vermittelt das Gefühl von Luxus. Die Mittelstapelverkleidung des Fahrzeugs ist um 10 Grad zum Fahrer geneigt, was dem Innenraum eine sportliche Note verleiht und dem Fahrer eine bessere Sicht auf die Fahrzeugfunktionen ermöglicht. Im Inneren sind zahlreiche Standardfunktionen enthalten: Kipp- / Teleskoprad, sechsfach verstellbarer Fahrersitz, Kühlhandschuhfach, Bluetooth-Konnektivität, AM / FM / CD mit drei Monaten kostenlosem Sirius-Satellitenradio und eine Zusatzbuchse. EX-Modelle und höher sind mit einem Druckknopfstart und einem Smart Key ausgestattet. Panorama-Schiebedach, Ledersitze, Navigation, Rückfahrkamera und beheizte / gekühlte Sitze sind optional.

Der 2,0-Liter-Reihenvierer mit Direkteinspritzung und Turbolader des Optima hat eine Leistung von 274 PS und ein Drehmoment von 269 Pfund-Fuß und ist mit einer Sechsgang-Automatik verbunden. Der Turbo übernimmt das Ruder als Leistungsmotor und während des Motor-Trend-Tests bewegte sich der Turbo in 7,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde auf eine Viertelmeile von 15,7 Sekunden bei 90,7 Meilen pro Stunde. Es hielt von 60 Meilen pro Stunde in 125 Fuß an. Die meisten Optimas sind mit einem 200 PS starken 2,4-Liter-Vierzylinder mit Direkteinspritzung ausgestattet. Beim Testen kehrte der Optima mit Saugmotor in 16,1 Sekunden bei 88,3 Meilen pro Stunde und einer 0-60-Zeit von 7,9 Sekunden von der Viertelmeilenzeit zurück und verlangsamte sich von 60 Meilen pro Stunde in 124 Fuß. Während des Tests stellte Motor Trend fest, dass die elektronische Stabilitätskontrolle des Optima etwas paranoid war, da sie den Gashebel bei der kleinsten Erkennung von Reifenschlupf abschaltet.

Sicherheit ist im Optima optimal. Sechs Airbags sind Standard: zwei vordere, auf dem Vordersitz montierte Seiten und durchgehende Seitenvorhänge. Allrad-Antiblockiersystem (ABS), Bremsassistent (BA), elektronische Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, Bergassistenzkontrolle und Reifendrucküberwachung sind ebenfalls Standard. Dreipunktgurte für alle Sitzpositionen, aktive Kopfstützen vorne und seitliche Türbalken runden die Sicherheitsmerkmale des Optima ab. Mit dem Garantieprogramm fühlen Sie sich auch abgesichert: Im Falle von Pannen steht ein Pannendienst am Straßenrand für fünf Jahre / 60.000 Meilen zur Verfügung.

LX, EX: 24 mpg Stadt / 35 mpg Autobahn (LX-Handbuch; EX 2,4 Liter); 24 mpg Stadt / 34 mpg Autobahn
EX Turbo, SX: 22 mpg Stadt / 34 mpg Autobahn

Stilvolles Aussehen
Leistungsstarke Motoren
Gehobenes Interieur
Harte Sitze
Mittelgroße dreifache Bedrohung

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