technische daten kia sportage 2019

Überblick
Der Kia Sportage 2019 versucht, sich in der äußerst wettbewerbsfähigen Kompakt-Crossover-Klasse durch ein ausgefallenes Außendesign und eine ansprechende Fahrdynamik hervorzuheben. Dementsprechend kann diese ungewöhnlich aussehende kompakte Ute mit einer Vielzahl von wünschenswerten Infotainment- und aktiven Sicherheitsmerkmalen beladen werden. Dazu kommt das sportliche Handling und eine schnelle Version mit Turbolader, die den Spaßfaktor erhöht. Schade, dass der Kraftstoffverbrauch und der Laderaum mittelmäßig sind. Trotzdem ist das schön gestaltete Interieur des Sportage eine gehobene Umgebung, und Kia bietet einen der besten verfügbaren Garantiepläne. Ein erfrischter Sportage mit geringfügigen Änderungen im Design und zusätzlichen Standardfunktionen wird in Kürze als 2020-Modell zum Verkauf angeboten.

Was ist neu für 2019?
Der Sportage 2019 ist in diesem Jahr im Wesentlichen ein Verschleppungsmodell ohne visuelle oder mechanische Aktualisierungen. Kia verfügt zwar über die gleiche Standardausstattung und die gleichen verfügbaren Funktionen, hat sich jedoch entschlossen, das LX-Technologiepaket für Basismodelle zu streichen. Dies bedeutet, dass die LX-Verkleidung nicht mehr mit aktiven Sicherheitsfunktionen erhältlich ist, was besonders ist, wenn man bedenkt, dass das Paket erst für 2018 hinzugefügt wurde.

Preisgestaltung und welche zu kaufen
LX: 24.745 USD
EX: 27.595 USD
SX Turbo: 34.095 US-Dollar
Die mittelschwere EX-Verkleidung kombiniert einen erschwinglichen Preis mit vielen ausgefallenen Funktionen. Der EX ist nur ein paar tausend Dollar mehr als der Basis-LX, aber er beinhaltet zusätzliche Technologie und verbesserte Innenausstattung. Während der SX Turbo schneller und besser ausgestattet ist, sind diese Upgrades mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch verbunden und die 6500-Dollar-Prämie nicht wert. Wir stehen hinter dem besseren Wert, den der serienmäßige Vierzylinder- und Frontantrieb des EX bietet, der für die meisten Fahrszenarien mehr als ausreichend ist. Diejenigen, die das Schlechtwetter-Vertrauen des Allradantriebs wollen, können es für 1500 US-Dollar zu jedem Sportage hinzufügen.

Motor, Getriebe und Leistung
Vorlieben: Kompetente Fahrweise, schnelle Option mit Turbolader.
Abneigungen: Unraffinierter Basismotor, kostspieliges Turbo-Upgrade.

Kompakte Frequenzweichen werden nicht viel schneller als der turbogeladene Sportage. Wir haben ein Allradmodell mit einer Geschwindigkeit von 6,9 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde getaktet. Ein zuverlässiges Sechsgang-Automatikgetriebe und ein ruhiger, aber effektiver Nicht-Turbo-Vierzylinder bei Basismodellen füllen den Rest des Antriebsstrang-Plattentellers. Es gibt keinen Unterschied zwischen Tag und Nacht im Fahrspaß zwischen beiden Modellen, obwohl der aggressive SX Turbo-Motor alltägliche Milchläufe in ausgelassene Fahrten verwandeln kann. Beide haben überdurchschnittliche Fahreigenschaften.

Kraftstoffverbrauch und reales MPG
Kia hat die Motoren des Sportage der letzten Generation neu abgestimmt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, und es ist ihm gelungen - aber nur knapp. Der SX Turbo lieferte bei unserem Autobahn-Kraftstoffverbrauchstest 27 mpg zurück, was bestätigte, was die EPA-Zahlen ebenfalls zeigen: Der Sportage befindet sich am Ende der Hierarchie des Kraftstoffverbrauchs und liegt weit unter dem, was der Mazda CX-5 und der Honda CR-V erreichen .

Interieur, Infotainment und Fracht
Vorlieben: Tadellose Verarbeitungsqualität und Materialien, einfach zu bedienendes Infotainmentsystem, nützlicher einstellbarer Ladeboden.
Abneigungen: Geräumig für Menschen, aber nicht für Fracht, Apple CarPlay und Android Auto sind nicht Standard.

Das Zeichnen von Innenraumvergleichen mit einem Audi, wie es einige unserer Redakteure getan haben, zeigt, dass Kia etwas richtig macht. Die Sportage-Kabine ist gut ausgeführt und mit einem Mix aus hochwertigen Materialien und raffinierten Funktionsmerkmalen ausgestattet. Das optionale Infotainmentsystem UVO ist attraktiv und funktional. Es ist nicht das beste seiner Klasse, aber es ist benutzerfreundlich und bietet eine Vielzahl von Funktionen, entweder als Standard oder als Option. Der Laderaum ist für die Klasse eng und es fehlt ein Stauraum für kleinere Gegenstände, aber der Sportage ist nicht der schlechteste in seiner Klasse. Seine Handgepäckkapazität bei umgeklappten Rücksitzen und sein verstellbarer Ladeboden verhindern, dass er in die Hundehütte verbannt wird.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen
Der Sportage schnitt bei Crashtests außergewöhnlich gut ab, was diejenigen ermutigen sollte, die Wert auf Sicherheit legen. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit (IIHS) hat es 2018 als Top Safety Pick ausgezeichnet. Obwohl die kompakte Frequenzweiche über eine Reihe von Fahrerassistenzfunktionen wie automatisches Fernlicht und automatisierte Notbremsung hinten verfügt, kann das Basismodell nicht mit einer solchen ausgestattet werden solche Technologien. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

Verfügbare automatische Notbremsung
Verfügbare Spurverlassenswarnung
Verfügbarer Totwinkelmonitor

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