2006 Hyundai Sonata V6 Road Rückblick
Hyundai als Marke ist zu einem Synonym für durchschnittliche Verarbeitungsqualität, schlechte Fahrzeugdynamik und ähnliches geworden.
Naja nicht mehr. Sie sehen, Hyundai steht seit einigen Jahren an der Spitze der Zuverlässigkeitsumfragen, und zwar mit Lexus, Nissan, Honda, Mazda und Toyota. Tatsächlich wurde die Sonata als Modell als genauso zuverlässig eingestuft wie die Lexus IS300 und die Lexus LS430. In meinen Augen ist das eine erstaunliche Leistung und eine große Wende für Hyundai.
2006 Hyundai Sonata V6 Road Rückblick:
Genug von der Geschichtsstunde, wie sieht die neue Sonata V6 für 29.990 US-Dollar wirklich aus?
Ich verbrachte 1700 km und 1 Woche in der Sonate unter Bedingungen, die von Autobahnfahrten bis hin zu unbefestigten Straßenfahrten reichten (und sogar ein paar Strandfahrten, die für ein gutes Maß eingeworfen wurden!). Um ganz ehrlich zu sein, wenn Sie das gesamte Hyundai-Markenzeichen aus dem Fahrzeug entfernt hätten, hätte ich vermutet, dass ich in ein neues Modell von Ford Fairmont oder Holden Berlina geworfen wurde, nicht in eine Hyundai-Sonate!
Von außen sieht das Auto sehr attraktiv aus, es ist offensichtlich, dass ein Teil des Designs von Dingen wie dem Honda Accord und anderen teureren Fahrzeugen übernommen wurde, aber es beeinträchtigt auf keinen Fall meine Sicht auf das Auto. Es hat nur ein attraktives Aussehen, etwas, von dem ich nie gedacht hätte, dass ich es über einen Hyundai sagen würde.
Wenn Sie in das Auto einsteigen, fühlen Sie sich sofort wie zu Hause. Die Sitze sind bequem, der Innenraum ist gut ausgestattet und alles ist leicht zu verstehen und durchzuführen. Die Tachoscheiben und die Radio-Blende sehen etwas billig aus, sind aber nicht unattraktiv anzusehen. Die Stereoanlage bietet außerdem ein bisschen Punsch, viel Bass und reichlich Höhen und gibt einen schönen Klang ab, den alle Passagiere genießen können (es sei denn, Ihr Passagier besteht darauf, Techno zu spielen, um zu prüfen, ob die Stereoanlage voll funktionsfähig ist 'genug für sie ...).
Die Sonate wird von einem anständigen 3,3-Liter-V6-Donk angetrieben. Es produziert 173 kW Leistung bei 6000 U / min und 304 Nm Drehmoment bei 3500 U / min. Oh, und bevor Sie fragen, das sind 2 kW weniger als bei einem aktuellen VZ Commodore. In Verbindung mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe liefert der Motor jede Menge Kraft und liefert alles reibungslos und effektiv. Bei ausgeschalteter Traktionskontrolle erreichten wir eine Geschwindigkeit von 0 bis 100 km / h (7,90 s). Es ist eine sehr respektable Zeit, die mit dem Mitsubishi 380, Holden Commodore und Ford Falcon mithalten kann.
Das elektronische Stabilitätsprogramm ist ebenfalls Standard in der Sonate. Es ist ein System, das maximale Kontrolle in Situationen gewährleistet, in denen das Fahrzeug normalerweise zu Über- oder Untersteuern veranlasst wird. Wir haben das System auf einer unbefestigten Straße getestet, in den meisten Fällen hat es gut funktioniert. Es war interessant zu spüren, wie jedes Rad bei Bedarf das ABS einrückte. In einem Fall fiel das System jedoch schlimm aus, als das Auto in eine enge Kurve geworfen wurde. Ich musste eingreifen, weil das System nicht einschaltete, obwohl das Auto sehr seitlich war. Obwohl dieses System eine fantastische Fahrerhilfe ist, wenn es funktioniert, kann es nur als Fahrerhilfe verwendet werden. Keine einzige Sache, die von der Kontrolle des Autos abhängt.
Die Sonata ist mit Sicherheitsmerkmalen wie aktiven Kopfstützen ausgestattet, die sich bei einem Aufprall von hinten nach vorne verschieben und so das Schleudern von Passagieren verhindern. Es ist auch mit Airbags beladen. Front-, Seiten- und Seitenairbags in voller Länge sind Standard. Sie addieren sich und verleihen der Sonata eine 5-Sterne-Sicherheitsbewertung (US-basiert).
So weit, ist es gut. Aber wie bei den meisten Positiven gibt es auch einige Negative. Die Handhabung ist eine davon; Die Federung der Sonate ist sehr weich. Bei einem Überholvorgang mit ca. 130 km / h bin ich auf eine Unebenheit der Straße gestoßen und das Heck des Wagens wurde sehr instabil, was sich auch auf Bahnübergängen und anderen unebenen Straßenoberflächen bemerkbar machte. Etwas, das auf jeden Fall angegangen werden muss. Untersteuern ist auch ein vorherrschender Gremlin in der Sonate, wenn man es in eine Ecke wirft, scheint alles in Ordnung zu sein, aber aus dem Nichts gibt es viel Untersteuern, das hart und stark auftritt und mich ziemlich oft überrumpelt.
In puncto Komfort ist die Sonate fantastisch. An einem Punkt hatte ich 4 Leute im Auto mit einer Kofferladung Gepäck, sie alle berichteten, dass die 300 km lange Reise bequem und unkompliziert war. Ein weiterer positiver Punkt, über den ich berichten kann, war die Größe des Schuhs. Es war gigantisch, groß genug, um 3 Leute unterzubringen (ja, wir haben es ausprobiert!). Es hat ein Volumen von 472 l (mehr als 10 l größer als der Holden Commodore), bietet also ausreichend Stauraum und dringt nicht zu tief in die Kabine ein.
Einige der Standardausstattungen umfassen MP3-CD / Tape-Player, Tempomat, Klimaanlage mit Pollenfilter, Halogenscheinwerfer, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und lederumwickeltes Lenkrad und Schaltknauf.
Abgesehen davon, dass sich das Lenkrad und die Blinker- / Scheibenwischerhebel sehr billig anfühlten, war die Verarbeitungsqualität des Innenraums fantastisch. Alles fühlte sich sehr solide und gut zusammen. Eine Sache, die versteckt und schwer zugänglich war, war die ESP-Ein- / Aus-Taste, die sich hinter dem Lenkrad befand und nicht zu sehen war.
2006 Hyundai Sonata V6 Road Rückblick:
Die Scheinwerfer waren sehr leistungsstark und lieferten eine ausreichende Projektion, aber das Fernlicht fehlte extrem und leuchtete nicht wirklich viel mehr als die Standardscheinwerfer.
Fazit:
Hyundai hat mit der neuen Sonata fantastische Arbeit geleistet. Es sieht sehr attraktiv aus, hat einen großen Motor und ist vollgepackt mit Funktionen. Wenn die Leute dem Hyundai die Klischees von Qualität und Zuverlässigkeit aus dem Kopf schlagen, könnte dies ein sehr erfolgreiches Auto sein. Es ist über 3.000 US-Dollar billiger als das Basismodell Holden und Ford und bietet noch mehr Funktionen.
Wenn ich auf dem Markt für eine Familienlimousine mit großem Budget wäre, würde die Sonate mit Sicherheit ganz oben auf meiner Liste stehen. Es hat zweifellos seine Vorzüge, die seine Nachteile leicht überwiegen.
Versuch es einmal; Sie werden erstaunt sein, wie weit Hyundai im Vergleich zu den vor 10-15 Jahren gebauten „Autos“ fortgeschritten ist.
Naja nicht mehr. Sie sehen, Hyundai steht seit einigen Jahren an der Spitze der Zuverlässigkeitsumfragen, und zwar mit Lexus, Nissan, Honda, Mazda und Toyota. Tatsächlich wurde die Sonata als Modell als genauso zuverlässig eingestuft wie die Lexus IS300 und die Lexus LS430. In meinen Augen ist das eine erstaunliche Leistung und eine große Wende für Hyundai.
2006 Hyundai Sonata V6 Road Rückblick:
Genug von der Geschichtsstunde, wie sieht die neue Sonata V6 für 29.990 US-Dollar wirklich aus?
Ich verbrachte 1700 km und 1 Woche in der Sonate unter Bedingungen, die von Autobahnfahrten bis hin zu unbefestigten Straßenfahrten reichten (und sogar ein paar Strandfahrten, die für ein gutes Maß eingeworfen wurden!). Um ganz ehrlich zu sein, wenn Sie das gesamte Hyundai-Markenzeichen aus dem Fahrzeug entfernt hätten, hätte ich vermutet, dass ich in ein neues Modell von Ford Fairmont oder Holden Berlina geworfen wurde, nicht in eine Hyundai-Sonate!
Von außen sieht das Auto sehr attraktiv aus, es ist offensichtlich, dass ein Teil des Designs von Dingen wie dem Honda Accord und anderen teureren Fahrzeugen übernommen wurde, aber es beeinträchtigt auf keinen Fall meine Sicht auf das Auto. Es hat nur ein attraktives Aussehen, etwas, von dem ich nie gedacht hätte, dass ich es über einen Hyundai sagen würde.
Wenn Sie in das Auto einsteigen, fühlen Sie sich sofort wie zu Hause. Die Sitze sind bequem, der Innenraum ist gut ausgestattet und alles ist leicht zu verstehen und durchzuführen. Die Tachoscheiben und die Radio-Blende sehen etwas billig aus, sind aber nicht unattraktiv anzusehen. Die Stereoanlage bietet außerdem ein bisschen Punsch, viel Bass und reichlich Höhen und gibt einen schönen Klang ab, den alle Passagiere genießen können (es sei denn, Ihr Passagier besteht darauf, Techno zu spielen, um zu prüfen, ob die Stereoanlage voll funktionsfähig ist 'genug für sie ...).
Die Sonate wird von einem anständigen 3,3-Liter-V6-Donk angetrieben. Es produziert 173 kW Leistung bei 6000 U / min und 304 Nm Drehmoment bei 3500 U / min. Oh, und bevor Sie fragen, das sind 2 kW weniger als bei einem aktuellen VZ Commodore. In Verbindung mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe liefert der Motor jede Menge Kraft und liefert alles reibungslos und effektiv. Bei ausgeschalteter Traktionskontrolle erreichten wir eine Geschwindigkeit von 0 bis 100 km / h (7,90 s). Es ist eine sehr respektable Zeit, die mit dem Mitsubishi 380, Holden Commodore und Ford Falcon mithalten kann.
Das elektronische Stabilitätsprogramm ist ebenfalls Standard in der Sonate. Es ist ein System, das maximale Kontrolle in Situationen gewährleistet, in denen das Fahrzeug normalerweise zu Über- oder Untersteuern veranlasst wird. Wir haben das System auf einer unbefestigten Straße getestet, in den meisten Fällen hat es gut funktioniert. Es war interessant zu spüren, wie jedes Rad bei Bedarf das ABS einrückte. In einem Fall fiel das System jedoch schlimm aus, als das Auto in eine enge Kurve geworfen wurde. Ich musste eingreifen, weil das System nicht einschaltete, obwohl das Auto sehr seitlich war. Obwohl dieses System eine fantastische Fahrerhilfe ist, wenn es funktioniert, kann es nur als Fahrerhilfe verwendet werden. Keine einzige Sache, die von der Kontrolle des Autos abhängt.
Die Sonata ist mit Sicherheitsmerkmalen wie aktiven Kopfstützen ausgestattet, die sich bei einem Aufprall von hinten nach vorne verschieben und so das Schleudern von Passagieren verhindern. Es ist auch mit Airbags beladen. Front-, Seiten- und Seitenairbags in voller Länge sind Standard. Sie addieren sich und verleihen der Sonata eine 5-Sterne-Sicherheitsbewertung (US-basiert).
So weit, ist es gut. Aber wie bei den meisten Positiven gibt es auch einige Negative. Die Handhabung ist eine davon; Die Federung der Sonate ist sehr weich. Bei einem Überholvorgang mit ca. 130 km / h bin ich auf eine Unebenheit der Straße gestoßen und das Heck des Wagens wurde sehr instabil, was sich auch auf Bahnübergängen und anderen unebenen Straßenoberflächen bemerkbar machte. Etwas, das auf jeden Fall angegangen werden muss. Untersteuern ist auch ein vorherrschender Gremlin in der Sonate, wenn man es in eine Ecke wirft, scheint alles in Ordnung zu sein, aber aus dem Nichts gibt es viel Untersteuern, das hart und stark auftritt und mich ziemlich oft überrumpelt.
In puncto Komfort ist die Sonate fantastisch. An einem Punkt hatte ich 4 Leute im Auto mit einer Kofferladung Gepäck, sie alle berichteten, dass die 300 km lange Reise bequem und unkompliziert war. Ein weiterer positiver Punkt, über den ich berichten kann, war die Größe des Schuhs. Es war gigantisch, groß genug, um 3 Leute unterzubringen (ja, wir haben es ausprobiert!). Es hat ein Volumen von 472 l (mehr als 10 l größer als der Holden Commodore), bietet also ausreichend Stauraum und dringt nicht zu tief in die Kabine ein.
Einige der Standardausstattungen umfassen MP3-CD / Tape-Player, Tempomat, Klimaanlage mit Pollenfilter, Halogenscheinwerfer, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und lederumwickeltes Lenkrad und Schaltknauf.
Abgesehen davon, dass sich das Lenkrad und die Blinker- / Scheibenwischerhebel sehr billig anfühlten, war die Verarbeitungsqualität des Innenraums fantastisch. Alles fühlte sich sehr solide und gut zusammen. Eine Sache, die versteckt und schwer zugänglich war, war die ESP-Ein- / Aus-Taste, die sich hinter dem Lenkrad befand und nicht zu sehen war.
2006 Hyundai Sonata V6 Road Rückblick:
Die Scheinwerfer waren sehr leistungsstark und lieferten eine ausreichende Projektion, aber das Fernlicht fehlte extrem und leuchtete nicht wirklich viel mehr als die Standardscheinwerfer.
Fazit:
Hyundai hat mit der neuen Sonata fantastische Arbeit geleistet. Es sieht sehr attraktiv aus, hat einen großen Motor und ist vollgepackt mit Funktionen. Wenn die Leute dem Hyundai die Klischees von Qualität und Zuverlässigkeit aus dem Kopf schlagen, könnte dies ein sehr erfolgreiches Auto sein. Es ist über 3.000 US-Dollar billiger als das Basismodell Holden und Ford und bietet noch mehr Funktionen.
Wenn ich auf dem Markt für eine Familienlimousine mit großem Budget wäre, würde die Sonate mit Sicherheit ganz oben auf meiner Liste stehen. Es hat zweifellos seine Vorzüge, die seine Nachteile leicht überwiegen.
Versuch es einmal; Sie werden erstaunt sein, wie weit Hyundai im Vergleich zu den vor 10-15 Jahren gebauten „Autos“ fortgeschritten ist.
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