2007 Hyundai Accent Road Spezifikationen
Der Hyundai Accent ist nicht das aufregendste Auto seiner Klasse. Es ist wie bei einem mittleren Kind, einem vergessenen Cousin oder einem stillen Leistungsträger. In jeder Hinsicht ist der Accent ein Hyundai Excel, der gerade die Highschool abgeschlossen hat. Es ist raffinierter, besser aussehend, schlauer und besser verpackt. es ist jedoch immer noch das gleiche Auto.
Das Problem mit dem Accent entstand in den späten 80ern und frühen 90ern, als Hyundai diese Formel hatte, die mit dem Hyundai Excel begann, ein halbwegs vernünftiges, billiges A-> B-Auto importierte und es an Erstkäufer verkaufte, die extrem sind Preisbewusst. Es war eine gute Idee, aber wie bei allen guten Ideen tauchten Nachahmer auf und das Excel verlor seinen Rand.
Als Hyundai im Jahr 2000 versuchte, dem Spiel einen Schritt voraus zu sein, verwarf er das Excel-Abzeichen und änderte den Namen in Accent, während er den Preis erhöhte. Der neue Plan war es, ein etwas höherwertigeres Publikum anzusprechen und mehr für das Geld anzubieten - es hat nicht wirklich funktioniert.
Viele dachten, Hyundai sei verrückt geworden, weil er das Excel-Abzeichen fallen gelassen hatte, aber mit so vielen Zuverlässigkeitsproblemen und dem billigen und unangenehmen Image, das er in seinen 16 Jahren treuen Dienstes erlangt hatte, galt das Excel mehr als Fluch als alles andere. Mit Hyundai, der vor kurzem als 8. wertvollste Automarke der Welt eingestuft wurde, war es vielleicht doch die richtige Entscheidung.
Es ist also 2007 und der Hyundai Accent hat einen langen Weg zurückgelegt. Der Accent ist nicht mehr mit einem billigen und fröhlichen Image verbunden, sondern hat sich in der Welt nach oben bewegt, aber nicht zu weit. Es ist schwer zu kategorisieren, es ist ein kleines Auto, aber es ist nicht wirklich so klein, und Hyundai hat den Getz bereits als kleines Auto. Der Accent ist in 3-türigen Luken- und Limousinenvarianten erhältlich.
Die Preise beginnen bei nur 15.490 USD für die 3-türige manuelle Luke und reichen bis zu 20.490 USD für die luxuriöse Auto-Limousine.
Angetrieben von einem 1,6-Liter-Vierzylindermotor schafft der Accent beachtliche 82 kW Leistung und ein Drehmoment von 142 Newtonmetern. Dies ist genug, um das Auto zum Laufen zu bringen, aber nichts, womit man angeben könnte. Hier ist die Sache, wenn du über den Akzent nachdenkst, tu dir einen Gefallen und kaufe das Handbuch, nein, schau nicht, ja, es ist ein Handbuch, und ja, du musst die linke Seite deines Körpers benutzen, kannst ' t stick fahren? Lernen.
Warum empfehle ich das Handbuch von ganzem Herzen gegenüber dem Auto? Weil das Auto-Getriebe dieses Auto wirklich ruiniert. Die manuelle Variante erreicht von 0 bis 100 in etwa 10 Sekunden, während das Auto, als wir es getestet haben, gut 1,5 Sekunden langsamer war.
Paul, Tony und ich hatten einen großen Streit darüber, Tony mag die Autobox. Paul und ich stellten fest, dass es an einem heißen Sommertag beim Herunterschalten langsamer ist als ein Rudel wütender Großmütter.
Mein Testmodell war die automatische Limousine, und nachdem ich ein paar Tage herumgefahren war, entschied ich mich, das Handbuch für eine schnelle Drehung zu nehmen, der Unterschied? Nun, es ist, als ob Sie mit 30 Kilowatt mehr in einem anderen Auto wären! Kaufen Sie das Handbuch. Es ist nicht nur 2.000 US-Dollar billiger, sondern auch das bessere Auto.
Wenn Sie für das Auto-Getriebe gehen müssen, ist es nicht wirklich schlecht, obwohl offensichtlich langsame Gänge fallen, wenn Sie für das Auto gehen, suchen Sie nicht nach Geschwindigkeit.
Beide Modelle haben einen 45-Liter-Kraftstofftank, wobei das Accent Hatch-Handbuch 7 Liter Kraftstoff pro 100 km (7,3 für das Auto) verbraucht, während das manuelle Accent Sedan 6,8 Liter / 100 km (7,1 Liter / 100 km für das Auto) verbraucht.
Dies ist kein Fahrerauto, ich würde es gerne als Alltagsauto kaufen, aber wenn Sie ein Auto mit einer gewissen Seele suchen, suchen Sie es woanders. Aber wenn das Budget knapp ist, ist es schwierig, den Accent als erschwingliches, zuverlässiges und gut verpacktes Fahrzeug zu sehen.
Das Wichtigste ist der Fahrkomfort und obwohl es auf alten Straßen ein wenig hüpfen kann, leidet der Accent nicht unter einer harten Fahrt. Beim Umfahren von Kreisverkehren gibt es einige spürbare Körperbewegungen, aber das ist der Preis, den Sie für eine weiche und komfortable Fahrt zahlen.
Der springende Punkt ist, wenn Sie einen Accent kaufen, sollten Sie sich nicht allzu sehr darum kümmern, wie er funktioniert. Sie werden ihn nicht hart in Kurven fahren oder mit angemessenem Tempo auf einen Berg steigen, aber für den Fall, dass Sie es tun Wie ich, würden Sie sich freuen zu wissen, dass es zwar nicht das beste Handling für Kleinwagen ist, aber dennoch Bestand hat.
Für alltägliche Fahrten und Kurvenfahrten ist der Accent überdurchschnittlich gut und bietet mit Sicherheit angemessenes Handling und Fahrkomfort.
In der Kabine können Sie den Unterschied zwischen einem aktuellen Modell Hyundai und einem Hyundai der 90er Jahre erkennen. Hyundai galt einst als Hersteller von billigen und unsicheren Plastikautos und hat sein Spiel erheblich verbessert.
2007 Hyundai Accent Road Spezifikationen:
Drei mit Kunststoff verchromte Bedienknöpfe heben die Mittelkonsole hervor, während der automatische Schalthebel ein sehr komfortables Ledergefühl vermittelt. Was das Lenkrad angeht, ist es schwer zu sagen, obwohl es schön ist und alles festzuhalten und die Tasten für Lautstärke und CD-Player integriert sind. Etwas fühlt sich einfach nicht richtig an, es ist nicht die Art Lenkrad, die ich gerne festhalten würde zu für lange Reisen.
Wie beim Hyundai Tiburon, den ich kürzlich gefahren bin, war mein linkes Bein ziemlich unangenehm, da es immer wieder auf die Mittelkonsole traf. Sie würden wirklich nicht in dieses Auto passen, wenn Sie 6ft oder größer sind. Die Vordersitze sind leicht zu gewöhnen, anfangs etwas anstrengend, aber zumindest sitzt man tatsächlich in ihnen und nicht auf ihnen.
Die Rücksitze schienen mir tatsächlich bequemer zu sein als die Vordersitze. Sie können bequem zwei Erwachsene und ein Kind in den Rücken passen.
Dies ist ein wahnsinnig schönes Auto, erinnerst du dich an den Proton Savvy? Weißt du noch, wie ich sagte, es könnte deine Ohren bluten lassen, wenn du 5.000 U / min erreichst? Dies ist das genaue Gegenteil; Der Innengeräuschpegel des Motors ist nahezu nicht vorhanden.
Die Stereoanlage ist eine große Enttäuschung, die Lautsprecher sind nicht schlecht, aber es ist das Steuergerät, das die Party ruiniert. Für weniger als 100 US-Dollar finden Sie ein Ersatzsystem in Ihrem örtlichen Car-Audio-Geschäft, das Abhilfe schafft. Zum Glück ist das System nicht eingebaut und kann einfach entfernt werden.
Wenn Sie Ihr Leben wertschätzen, müssen Sie die zusätzlichen 1.500 USD ausgeben und die SLX-Version gegenüber dem S kaufen. Sie erhalten nicht nur doppelte Frontairbags (serienmäßig beim S), sondern auch Seiten- und Vorhangairbags sowie ABS mit EBD (S misses) auf EBD). Sie wären verrückt, wenn Sie die SLX-Version nicht nur aus Sicherheitsgründen über der S wählen würden.
2007 Hyundai Accent Road Spezifikationen:
Bei den Ergebnissen des ANCAP-Crashtests für eine Accent S-Modellvariante von 2006 (gleiche Form) wurde im Offset-Crashtest ein Wert von 9,37 von 16 erreicht. ANCAP stellte fest, dass der Fahrgastraum seine Form gut beibehielt, obwohl der Schutz vor schweren Brustverletzungen für Fahrer und Beifahrer gering war, während der Schutz des Fahrers vor schweren Beinverletzungen gering war.
Ohne Seitenairbags betrug das Seitenaufprallergebnis 10,85 von 16. Der Brustschutz für den Fahrer war schlecht.
Investieren Sie etwas mehr in Ihre Überlebenschancen und kaufen Sie die SLX-Version, die mit allen erforderlichen Sicherheitsgütern geliefert wird.
Der Hyundai Accent ist nicht das aufregendste Auto seiner Klasse. Es ist wie bei einem mittleren Kind, einem vergessenen Cousin oder einem stillen Leistungsträger. In jeder Hinsicht ist der Accent ein Hyundai Excel, der gerade die Highschool abgeschlossen hat. Es ist raffinierter, besser aussehend, schlauer und besser verpackt. es ist jedoch immer noch das gleiche Auto.
Das Problem mit dem Accent entstand in den späten 80ern und frühen 90ern, als Hyundai diese Formel hatte, die mit dem Hyundai Excel begann, ein halbwegs vernünftiges, billiges A-> B-Auto importierte und es an Erstkäufer verkaufte, die extrem sind Preisbewusst. Es war eine gute Idee, aber wie bei allen guten Ideen tauchten Nachahmer auf und das Excel verlor seinen Rand.
Als Hyundai im Jahr 2000 versuchte, dem Spiel einen Schritt voraus zu sein, verwarf er das Excel-Abzeichen und änderte den Namen in Accent, während er den Preis erhöhte. Der neue Plan war es, ein etwas höherwertigeres Publikum anzusprechen und mehr für das Geld anzubieten - es hat nicht wirklich funktioniert.
Viele dachten, Hyundai sei verrückt geworden, weil er das Excel-Abzeichen fallen gelassen hatte, aber mit so vielen Zuverlässigkeitsproblemen und dem billigen und unangenehmen Image, das er in seinen 16 Jahren treuen Dienstes erlangt hatte, galt das Excel mehr als Fluch als alles andere. Mit Hyundai, der vor kurzem als 8. wertvollste Automarke der Welt eingestuft wurde, war es vielleicht doch die richtige Entscheidung.
Es ist also 2007 und der Hyundai Accent hat einen langen Weg zurückgelegt. Der Accent ist nicht mehr mit einem billigen und fröhlichen Image verbunden, sondern hat sich in der Welt nach oben bewegt, aber nicht zu weit. Es ist schwer zu kategorisieren, es ist ein kleines Auto, aber es ist nicht wirklich so klein, und Hyundai hat den Getz bereits als kleines Auto. Der Accent ist in 3-türigen Luken- und Limousinenvarianten erhältlich.
Die Preise beginnen bei nur 15.490 USD für die 3-türige manuelle Luke und reichen bis zu 20.490 USD für die luxuriöse Auto-Limousine.
Angetrieben von einem 1,6-Liter-Vierzylindermotor schafft der Accent beachtliche 82 kW Leistung und ein Drehmoment von 142 Newtonmetern. Dies ist genug, um das Auto zum Laufen zu bringen, aber nichts, womit man angeben könnte. Hier ist die Sache, wenn du über den Akzent nachdenkst, tu dir einen Gefallen und kaufe das Handbuch, nein, schau nicht, ja, es ist ein Handbuch, und ja, du musst die linke Seite deines Körpers benutzen, kannst ' t stick fahren? Lernen.
Warum empfehle ich das Handbuch von ganzem Herzen gegenüber dem Auto? Weil das Auto-Getriebe dieses Auto wirklich ruiniert. Die manuelle Variante erreicht von 0 bis 100 in etwa 10 Sekunden, während das Auto, als wir es getestet haben, gut 1,5 Sekunden langsamer war.
Paul, Tony und ich hatten einen großen Streit darüber, Tony mag die Autobox. Paul und ich stellten fest, dass es an einem heißen Sommertag beim Herunterschalten langsamer ist als ein Rudel wütender Großmütter.
Mein Testmodell war die automatische Limousine, und nachdem ich ein paar Tage herumgefahren war, entschied ich mich, das Handbuch für eine schnelle Drehung zu nehmen, der Unterschied? Nun, es ist, als ob Sie mit 30 Kilowatt mehr in einem anderen Auto wären! Kaufen Sie das Handbuch. Es ist nicht nur 2.000 US-Dollar billiger, sondern auch das bessere Auto.
Wenn Sie für das Auto-Getriebe gehen müssen, ist es nicht wirklich schlecht, obwohl offensichtlich langsame Gänge fallen, wenn Sie für das Auto gehen, suchen Sie nicht nach Geschwindigkeit.
Beide Modelle haben einen 45-Liter-Kraftstofftank, wobei das Accent Hatch-Handbuch 7 Liter Kraftstoff pro 100 km (7,3 für das Auto) verbraucht, während das manuelle Accent Sedan 6,8 Liter / 100 km (7,1 Liter / 100 km für das Auto) verbraucht.
Dies ist kein Fahrerauto, ich würde es gerne als Alltagsauto kaufen, aber wenn Sie ein Auto mit einer gewissen Seele suchen, suchen Sie es woanders. Aber wenn das Budget knapp ist, ist es schwierig, den Accent als erschwingliches, zuverlässiges und gut verpacktes Fahrzeug zu sehen.
Das Wichtigste ist der Fahrkomfort und obwohl es auf alten Straßen ein wenig hüpfen kann, leidet der Accent nicht unter einer harten Fahrt. Beim Umfahren von Kreisverkehren gibt es einige spürbare Körperbewegungen, aber das ist der Preis, den Sie für eine weiche und komfortable Fahrt zahlen.
Der springende Punkt ist, wenn Sie einen Accent kaufen, sollten Sie sich nicht allzu sehr darum kümmern, wie er funktioniert. Sie werden ihn nicht hart in Kurven fahren oder mit angemessenem Tempo auf einen Berg steigen, aber für den Fall, dass Sie es tun Wie ich, würden Sie sich freuen zu wissen, dass es zwar nicht das beste Handling für Kleinwagen ist, aber dennoch Bestand hat.
Für alltägliche Fahrten und Kurvenfahrten ist der Accent überdurchschnittlich gut und bietet mit Sicherheit angemessenes Handling und Fahrkomfort.
In der Kabine können Sie den Unterschied zwischen einem aktuellen Modell Hyundai und einem Hyundai der 90er Jahre erkennen. Hyundai galt einst als Hersteller von billigen und unsicheren Plastikautos und hat sein Spiel erheblich verbessert.
2007 Hyundai Accent Road Spezifikationen:
Drei mit Kunststoff verchromte Bedienknöpfe heben die Mittelkonsole hervor, während der automatische Schalthebel ein sehr komfortables Ledergefühl vermittelt. Was das Lenkrad angeht, ist es schwer zu sagen, obwohl es schön ist und alles festzuhalten und die Tasten für Lautstärke und CD-Player integriert sind. Etwas fühlt sich einfach nicht richtig an, es ist nicht die Art Lenkrad, die ich gerne festhalten würde zu für lange Reisen.
Wie beim Hyundai Tiburon, den ich kürzlich gefahren bin, war mein linkes Bein ziemlich unangenehm, da es immer wieder auf die Mittelkonsole traf. Sie würden wirklich nicht in dieses Auto passen, wenn Sie 6ft oder größer sind. Die Vordersitze sind leicht zu gewöhnen, anfangs etwas anstrengend, aber zumindest sitzt man tatsächlich in ihnen und nicht auf ihnen.
Die Rücksitze schienen mir tatsächlich bequemer zu sein als die Vordersitze. Sie können bequem zwei Erwachsene und ein Kind in den Rücken passen.
Dies ist ein wahnsinnig schönes Auto, erinnerst du dich an den Proton Savvy? Weißt du noch, wie ich sagte, es könnte deine Ohren bluten lassen, wenn du 5.000 U / min erreichst? Dies ist das genaue Gegenteil; Der Innengeräuschpegel des Motors ist nahezu nicht vorhanden.
Die Stereoanlage ist eine große Enttäuschung, die Lautsprecher sind nicht schlecht, aber es ist das Steuergerät, das die Party ruiniert. Für weniger als 100 US-Dollar finden Sie ein Ersatzsystem in Ihrem örtlichen Car-Audio-Geschäft, das Abhilfe schafft. Zum Glück ist das System nicht eingebaut und kann einfach entfernt werden.
Wenn Sie Ihr Leben wertschätzen, müssen Sie die zusätzlichen 1.500 USD ausgeben und die SLX-Version gegenüber dem S kaufen. Sie erhalten nicht nur doppelte Frontairbags (serienmäßig beim S), sondern auch Seiten- und Vorhangairbags sowie ABS mit EBD (S misses) auf EBD). Sie wären verrückt, wenn Sie die SLX-Version nicht nur aus Sicherheitsgründen über der S wählen würden.
2007 Hyundai Accent Road Spezifikationen:
Bei den Ergebnissen des ANCAP-Crashtests für eine Accent S-Modellvariante von 2006 (gleiche Form) wurde im Offset-Crashtest ein Wert von 9,37 von 16 erreicht. ANCAP stellte fest, dass der Fahrgastraum seine Form gut beibehielt, obwohl der Schutz vor schweren Brustverletzungen für Fahrer und Beifahrer gering war, während der Schutz des Fahrers vor schweren Beinverletzungen gering war.
Ohne Seitenairbags betrug das Seitenaufprallergebnis 10,85 von 16. Der Brustschutz für den Fahrer war schlecht.
Investieren Sie etwas mehr in Ihre Überlebenschancen und kaufen Sie die SLX-Version, die mit allen erforderlichen Sicherheitsgütern geliefert wird.
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