technische daten toyota avensis 2004
Toyota Avensis 2004 Auto BewertungDer neue Toyota Avensis, der von Toyota UK gebaut wurde, könnte hier gut auf den Markt passen und verfügt über einen 1,8 GL mit Fünfgang-Schaltgetriebe, einen 2,0-Liter-GX mit Schalt- oder Automatikgetriebe und den 2,0-Liter-Tourenwagen der Spitzenklasse nur in automatischer Form.
Der neue Toyota Avensis, der von Toyota UK gebaut wurde, könnte hier gut auf den Markt passen und verfügt über einen 1,8 GL mit Fünfgang-Schaltgetriebe, einen 2,0-Liter-GX mit Schalt- oder Automatikgetriebe und den 2,0-Liter-Tourenwagen der Spitzenklasse nur in automatischer Form.
Avensis zeichnet sich durch starke europäische Designmerkmale in seiner Frontalität, der hohen Fensterlinie und der sich verjüngenden Dachlinie aus. Unser Testfahrzeug war 2,0 Liter GX Automatik.
Avensis GX- und Touring-Wagen haben den gleichen Motor wie der RAV4 und der Avensis Verso MPV mit variabler Ventilsteuerung.
Der Motor wurde auf die neueste direkte Direkteinspritzung mit hohem Druck aufgerüstet, die die Motordrehmomentabgabe verbessert und die Verbrennung in den Brennräumen für sauberere Abgasemissionen verbessert.
Obwohl Avensis 110 kW bei 6000 U / min produziert, bietet es keine herausragende Leistung beim Aufstehen und Loslegen, aber das starke Drehmoment von 200 Nm bietet einen robusten Zug im mittleren Bereich. Gut zum Tragen von Lasten. Die Drehmomentabgabe passt gut zu den Viergang-Automatikgetrieben für einen einfachen und reibungslosen Betrieb.
Das Getriebe verfügt über einen manuellen, sequentiellen Schaltbetrieb und einen Schneemodus, der die Antriebsleistung und damit das übermäßige Durchdrehen der Räder verringert, wenn er unter rutschigen Bedingungen wegfährt.
Die Federung behält die typische MacPherson-Strebe und Stabilisatorstange vorne bei, mit Doppelquerlenker, Schraubenfedern und Stabilisatorstange hinten. Diese Heckanordnung bietet verbesserte Tragfähigkeiten bei geringerem Eindringen des Turms in den hinteren Bereich als das Längslenker- / Federbeinsystem und verbessert die Fahrzeugstabilität. Obwohl wir an Camry vorbei fanden, waren die Wagen vielleicht genauso geräumig.
Die Fahrwerkseinstellungen bieten ein hervorragendes europäisches Handling und Kurvenverhalten mit gutem Richtungsgriff und minimalem Wankverhalten.
Der Fahrkomfort leidet ein wenig unter den festeren Einstellungen, obwohl dies nicht unangenehm ist, es sei denn, es treten eine Reihe von Straßenkämmen oder Schlaglöchern auf, die sich in die offene hintere Kabine zurück verstärken. Die Zahnstangenlenkung ist in allen Versionen eingebaut, wobei der 1.8GL über einen Elektromotor und eine Servounterstützung verfügt, um die Belastung des Motors zu verringern, während die 2-Liter-Versionen eine Unterstützung der Hydraulikpumpe erhalten.
Die Lenkung unseres Testwagens war direkt, wenn auch leicht mit Geschwindigkeit, aber sehr gut zum Parken.
Das Interieur von Avensis ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet, die besser aussehen und sich besser anfühlen als die des japanischen Produkts.
Die mit Stoff bezogenen Vordersitze haben schön geformte Seitenwangen, die guten Komfort und Körperunterstützung bieten. Die Einstellung der Sitzkippung und der Rückstellung erfolgt über die seitlichen Pumpenratschenhebel. Die Lenksäule kann in Bezug auf Reichweite und Höhe eingestellt werden.
Säulenhebel haben einen festen Betrieb und sind auf Euro-Art eingestellt: Anzeigen links und Scheibenwischer rechts. Ein Bordcomputer oben in der Mittelkonsole gibt Informationen zu Entfernung und Kraftstoffverbrauch.
Die Mittelkonsolenverkleidung hat ein poliertes Zinn-Aussehen und beherbergt die Stereoanlage mit einer Kassette und einem einzelnen CD-Player. Unten sind Steuerungen für Zweizonen-Klimaanlagen eingestellt.
Die Rücksitze sind für zwei Erwachsene gleichermaßen bequem, da bei den meisten Fahrzeugen die hintere Mittelstellung nicht für einen Körperrahmen für Erwachsene ausgelegt ist. Für zusätzlichen Gepäckraum werden die hinteren Sitzkissen nach vorne geschwenkt und die Rückenlehne nach unten geklappt, um einen flachen Tragboden zu schaffen.
Die Heckklappentür hebt sich hoch und zeigt einen flachen Boden mit nützlichen 520 Litern Gepäckraum bei hochgeklappten Rücksitzen. Bei umgeklappten Rücksitzen steht eine flache Tragfläche von 1,7 mal 1 Meter für rund 1280 Liter Platz zur Verfügung. An den Ecken des Kofferraumbodens befinden sich vier Zurrringe, um die Ladung zu sichern, und ein Sicherheitsrollo zum Überziehen ist angebracht.
Im Kofferraumboden befindet sich ein Reserverad in voller Größe, auf dem sich zwei Aufbewahrungsboxen in voller Breite befinden, die über separate Hubabschnitte des Kofferraumbodens zugänglich sind.
Der Avensis GX 2.0 Liter Wagen hat ein hohes Maß an Ausstattung und Sicherheitsstandards. Die Fernzentralverriegelung umfasst eine Wegfahrsperre, eine Zweizonen-Klimaanlage und eine Stereoanlage mit acht Lautsprechern mit Kassette und CD-Player, automatischem Eintauchen, chromatischem Rückspiegel, Regensensor, automatischen Scheibenwischern, Nebelscheinwerfern mit Tempomat und Dachreling.
Erstklassige Touring-Modelle erhalten 17-Zoll-Leichtmetallräder, ein Alarmsystem, eine Sichtschutzscheibe für die Heck- und Heckscheibe, ein Lederlenkrad sowie individuelle Leselampen für Vorder- und Rückseite.
Avensis erreichte einen Crash-Sicherheitstest mit fünf von fünf Sternen. Um diese hohe Crash-Bewertung zu erreichen, verfügt der Avensis über zwei Frontairbags, Seiten-, Vorhang- und Fahrer-Knieairbags. Alle fünf Sitzpositionen haben Überlappungs- / Diagonal-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern für das vordere Paar sowie Seitenaufprallträger in allen Türen.
ISOFIX-Halterungen für Kindersitze sind an den Rücksitzpositionen angebracht.
Antiblockierbremsen mit elektronischer Bremskraftverteilung und Bremskraftunterstützung sorgen für eine sichere Bremsfähigkeit, während die Traktionskontrolle und die Fahrzeugstabilitätskontrolle die Fahrzeugkontrolle bei Notausweichmanövern unterstützen
Der Avensis-Wagen ist ein erstklassiges Allround-Fahrzeug mit der Fähigkeit, fünf Personen zu befördern oder sich bei umgeklappten Sitzen an einen Ladungsträger anzupassen. Die beiden vorderen Positionen bieten exzellenten Halt, wobei die richtige Position eine umfassende Einstellung für guten Fahrerkomfort bietet.
Die Handhabungsfähigkeit ist typisch europäisch mit festen Einstellungen, die eine entscheidende und vorhersehbare Kontrolle bieten. Für einen großen Wagen dachten wir jedoch, er hätte sich eine größere Gepäckkapazität leisten können.
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