technische daten toyota aygo 2014
2014 Toyota Aygo erste Fahrt BewertungDie erste Fahrt in Großbritannien mit Toyotas neuem Stadtauto lässt darauf schließen, dass es die Fähigkeiten der Stadt mit einem Hauch von Lebendigkeit auf offener Straße erfolgreich verbindet
Was ist es?
Der Toyota Aygo - im Einzelhandel und in Großbritannien. Zuvor waren alle Vorproduktionsfahrten im Ausland, und während in Kürze eine vollständige Prüfung auf der Straße durchgeführt wird, verdient dieses erste Auto - eines der wenigen im Land - einen weiteren ersten Blick.Viel darüber haben wir schon gelernt. Dies ist eine geringfügig größere Fortsetzung von Toyotas beliebtem Stadtbewohner, der seit der Geburt von Twitter zum Verkauf steht. Es teilt sich weiterhin eine Plattform mit PSA Peugeot Citroën, obwohl abgesehen von der hinteren Beifahrertür und dem Winkel der Windschutzscheibe kein einziges Karosserieteil gleich ist.
Der Aygo unterscheidet sich noch deutlicher durch die X-Grafik auf der Nase; so dreist ein Liebes- oder Hass-Feature, wie man es sich vorstellen kann. Die Form ist natürlich weitgehend zufällig - der Punkt ist, dass Sie die Einsätze (schnell, über einen Händler) gegen neue austauschen können, um so Ihr Auto zu personalisieren. Angesichts der Tatsache, dass derzeit nur drei Farben zur Auswahl stehen, sind Ihre Optionen etwas eingeschränkt, aber Sie erfahren, wohin Toyota fährt.
Das Denken setzt sich im Inneren fort, wo eine einheitlichere Architektur auf ähnliche Weise mit zwei Ebenen der Innenverpackung angepasst werden kann, die einen Großteil des glänzenden Kunststoffs des Armaturenbretts austauschen (wie wir erfahren haben, in nur sieben Minuten). Wenn das nicht genug wäre, können Sie auch das markante Doppelblasendach in einem kontrastfarbenen Aufkleber haben.
All dies steht auf der Optionsliste. In Großbritannien sind der 3- und der 5-türige Aygo standardmäßig in drei Klassen erhältlich: x, x-play und x-pression, mit zwei Sondereditionen: x-cite und x-clusiv. Wie immer wird die Mittelausstattung der Verkäufer sein, aber die mit DAB ausgestatteten, legierten Räder und X-Touch-Medien mit X-Pression sehen trotz einer beträchtlichen Prämie verlockend aus.
Der hier gefahrene x-clusiv ist nur ein paar hundert Pfund mehr als das und fügt weitgehend Styling-Verbesserungen hinzu, um seinen kurzen Preissprung zu rechtfertigen. Derzeit steht nur ein Motor zur Auswahl. Der 1,0-Liter-Dreizylinder-VVT-i wurde vom vorherigen Aygo übernommen, wenn auch in überarbeitetem Format. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe ist Standard. Das automatisierte manuelle X-Shift von Toyota ist eine Option für 700 GBP.
Wie ist es
Unser Maßstab für Stadtautos hat sich seit Einführung des tadellos gesinnten VW Up um ein oder zwei Punkte verbessert, aber die Kernmerkmale bleiben unverändert: Bequemlichkeit in der Stadt, ein wenig Lebhaftigkeit und mäßige Autobahnfähigkeit. Der Aygo nagelt so ziemlich alle drei. Lichtsteuerflächen, seine geringe Größe, der enge Wendekreis und die gute Sicht machen den Toyota zu einem natürlichen Städter - genau wie sein Vorgänger.Soll ich einen kaufen?
Eine zweistündige Drehung deutet auf Ja hin. In den letzten Jahren haben wir am lautesten für die Praktikabilität und den Sinn für Spaß des Pandas sowie für die Politur und Reife des Up applaudiert. Der Aygo mit einigen vernünftig ausgewählten Updates und sanft innovativen Ideen scheint in diesem hochkarätigen Unternehmen Erwähnung verdient zu haben.Wie Toyota bereits eingeräumt hat, gibt es mehr Wettbewerb als je zuvor um ein neues kleines Auto - nicht zuletzt aufgrund der PSA-Alternativen, die sicherlich billiger sein werden -, aber im Moment wird sein jüngster Konkurrent voraussichtlich sofort wieder in die Top 5 unseres Stadtautos zurückkehren . Wie hoch oben? Dafür ist der Straßentest gedacht.
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