technische daten toyota verso 2009
Toyota Verso TR 2.0 D-4D (2009) BewertungDer mittlere Personentransporter von Toyota befindet sich jetzt in seiner dritten Inkarnation und verfügt dieses Mal standardmäßig über sieben Sitze für jedes Modell. Das Problem ist, dass es ein überfüllter Markt ist, auf dem alle aktiv sind, seit Renault Megane Scenic 1996 den Startschuss gegeben hat. Können die jüngsten Bemühungen von Toyota ausreichen, um ihn hervorzuheben?
Okay, es ist ein Toyota, also erwarte ich keine erderschütternde Fahrt
Und Sie haben Recht, dies nicht zu tun. Aber das soll den Verso nicht von Anfang an verdammen. Sie werden an diesem Auto interessiert sein, wenn schmerzloses Eigentum für Sie mehr bedeutet als ein viszerales B-Road-Erlebnis. Und obwohl es nicht aufregend ist, ist der Verso mit Sicherheit schmerzlos zu fahren.
Zum einen bietet der 2,0-Liter-Turbodiesel trotz seiner bescheidenen 125 PS müheloses Fahren, fühlt sich nie unterfordert und ist immer glatt, wenn er beim Beschleunigen etwas schroff ist. Und der versprochene Kraftstoffverbrauch von 51,4 MPG ist eine ausreichende Entschädigung für 0-62 MPH in 11,3 Sekunden. Es fühlt sich schneller an.
Die Schaltung des Sechsgangers ist zufriedenstellend bissig und der Verso fährt sich auch gut. Er polstert die Oberfläche jeder Straße im Gegenzug für einen Hauch von Roll und eine weniger bissige Lenkreaktion. Ja, es ist ein bisschen wollig, aber nicht offensiv. Wenn Sie sich am Steuer entspannen möchten, wird Ihnen der Verso gefallen. Und Ihre Passagiere auch.
Ist es nützlich?
Natürlich ist es. Wie Vauxhalls Zafira verbirgt der Verso zwei richtige Sitze unter dem Kofferraumboden. Ziehen Sie einfach an einem Riemen und jeder springt einzeln in Position. Dann müssen Sie nur noch die Position der mittleren Reihe anpassen, um einen angemessenen Platzkompromiss für alle Achtern der ersten Reihe zu erzielen. Es gibt viel Platz zum Herumtollen (ein paar Fußgänger unter sechs Fuß könnten in der dritten Reihe ungefähr eine Stunde schaffen), und der Zugang über die verschiebbare, kippbare und klappbare mittlere Reihe ist für die meisten einfach genug und für Kinder ein Kinderspiel.
Okay, wie wäre es mit dem Ambiente dort?
Hier fällt der Verso etwas runter. Es fühlt sich straff an, obwohl ein Teil des Panels, das um die Armaturenbrettkanten des Testwagens passt, für strenge Toyota-Verhältnisse ein wenig verdächtig war. Die Materialien sind nichts Besonderes und das Styling ist inkohärent. Die Dashtop-Affen der Scenic's, es gibt ein bisschen iQ in der Mittelöffnung, die äußeren Lüftungsöffnungen sehen ein bisschen wie Lexus aus und die Mittelkonsole und die Doortrims sind langweilig generisch. Mit Ihren £ 19k erhalten Sie keine unerwarteten Geräte (Navi ist eine Option), sodass das Preis-Leistungs-Verhältnis mittelmäßig ist.
Die Sitze sind jedoch großzügig und ihre Stoffbesätze sind strapazierfähig.
Wie wirkt es sich gegen die Konkurrenz aus?
Es ist schwierig, sich etwas wirklich Wünschenswertes in diesem Bereich vorzustellen, besonders jetzt, wo der Scenic in die Looks-Abteilung eingetaucht ist. Aber nur ein Grand mehr wird Ihnen einen Diesel-Ford S-Max mit Basisausstattung kaufen, der größer ist, sexy aussieht und Sie hinter dem Lenkrad unterhält, während Sie Ihren Passagieren Unbehagen vorenthalten.
Urteil
Niemand könnte Ihnen die Schuld geben, einen Verso gekauft zu haben. Diese Art von Auto wird die Art von Menschen beeindrucken, die ihren Autokauf mit der gleichen Logik untersuchen, die sie beim Kauf einer Waschmaschine anwenden würden. Es geht um Kundenzufriedenheit, bei der Benutzerfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und das Versprechen eines angemessenen Händlerservices viel mehr ausmachen als Sexappeal oder Fahrspaß.
Der Verso fährt sich bequem, hält lange und sollte nichts falsch machen. Wenn Sie jedoch eine Unze Seele haben und einen kompakten Siebensitzer für weniger als 20.000 GBP benötigen, kaufen Sie einen S-Max.
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