technische daten toyota verso 2012

technische daten toyota verso 2012

Toyota Verso (2009-2018) Bewertung

Der Toyota Verso ist nicht das aufregendste MPV, aber eine praktische und vertrauenswürdige Alternative zum Ford C-Max

Der Toyota Verso ist nicht das neueste Kind auf dem People Carrier Block und wird von familienorientierten Käufern, die nach etwas Aufregenderem als praktischem und zuverlässigem Transport suchen, nur allzu leicht übersehen. Es besteht kein Zweifel, dass es viele weitere auffällige Optionen gibt, seit Toyota den Verso 2009 zum ersten Mal zum Verkauf angeboten hat. Die letzten wichtigen Aktualisierungen des Modells waren ein Facelifting im Jahr 2012 und die Einführung einer neuen 1,6-Liter-Dieseloption - von BMW bezogen - im Jahr 2014. Mit anderen Worten, der Verso wird immer länger.

Mit den Abmessungen des Toyota Verso liegt er dennoch mitten im Bereich der kompakten Personentransporter und hat wie viele seiner Konkurrenten die Wahl zwischen fünf oder sieben Sitzen. Die Liste der Konkurrenten umfasst Modelle wie den BMW 2er Gran Tourer, den Citroen C4 Picasso, den Ford C-MAX, den Kia Carens und den Renault Scenic - oder „Grand“ -Versionen vieler der oben genannten Modelle, wenn Sie sieben Sitzplätze bevorzugen.

Während die neuesten Verso-Updates vor einiger Zeit veröffentlicht wurden, haben sie einen vernünftigen Job gemacht, um das Modell wettbewerbsfähig zu halten. Im Rahmen des Mid-Life-Facelifts wurde das neue Frontend der Familie aus dem Auris-Fließheck übernommen und die Lenkung und Federung verbessert. Neben dem Diesel können Sie zwischen 1,6- und 1,8-Liter-Benzinmotoren wählen, wobei letzterer nur mit Automatikgetriebe erhältlich ist.

Heutzutage ist der Toyota Verso nur in zwei Modellklassen erhältlich, dem Icon und dem Design. Das Icon Entry-Modell ist attraktiv ausgestattet mit 16-Zoll-Legierungen, Rückfahrkamera, Smart Entry und Druckknopfstart, einem 7-Zoll-Touchscreen mit DAB und Bluetooth, Tempomat und Zweizonen-Klimaanlage. Das Design sieht mit 17-Zoll-Legierungen, Teilleder-Sitzen, Panorama-Schiebedach und Navi für weniger als £ 1500 Prämie über dem Icon noch günstiger aus.

Die jüngsten Preissenkungen spiegeln das Alter des Modells wider, aber die Residuen bleiben relativ stark. Infolgedessen sehen die Leasingoptionen von Toyota Verso für Flottenkäufer ziemlich attraktiv aus, während die fünfjährige Garantie und die guten Sicherheitsbewertungen für Familien beruhigend sind.

Heutzutage ist der vertrauenswürdige Toyota Verso mit der immer neueren und glänzenderen Konkurrenz im MPV-Sektor leicht zu vergessen. Es ist in fünf oder sieben Sitzen erhältlich und tritt gegen Autos wie den Citroen C4 Spacetourer, Renault Scenic und Ford C-Max an.

Der Verso wurde 2012 in der Mitte seines Lebens überarbeitet und 2014 mit einem neuen 1,6-Liter-Dieselmotor von BMW ausgestattet, um mit den Besten der Klasse mithalten zu können. Bei den Änderungen wurden das Front-End-Design des aktuellen Auris sowie Aufhängungs-, Lenkungs- und Motorrevisionen aufgepfropft, während Käufer auch mehr Kit für weniger Geld erhalten können.

Die Reichweite ist auf zwei Saugbenzine (ein 1,6-Liter-Aggregat und ein 1,8-Liter-Auto) und den Diesel mit 62,8 MPg und 119 g / km CO2 begrenzt. Konkurrenten wie der Ford C-Max bieten in dieser Hinsicht mehr Auswahlmöglichkeiten.

Starke Restwerte im gesamten Sortiment und niedrige Firmenwagensteuern machen den Verso zu einer attraktiven Wahl für Flottenkäufer sowie wachsende Familien. Wie alle Toyotas bietet er standardmäßig eine wettbewerbsfähige Herstellergarantie von 100.000 Meilen und fünf Jahren.

Motoren, Leistung und Antrieb

Sie würden nicht erwarten, dass ein geräumiger MPV eine besonders unterhaltsame Fahrt liefert, und dies ist vorhersehbar beim Verso der Fall. Der neue 1,6-Liter-Diesel ist dank seiner relativ gleichmäßigen Leistungsabgabe die erste Wahl für das allgemeine Fahrverhalten. Es kommt mit einem präzisen Sechsgang-Schaltgetriebe, aber der 1,8-Liter-Benziner wird durch ein CVT-Getriebe behindert und fühlt sich dadurch ziemlich langsam und angespannt an.

Der 1,6-Liter-Benziner benötigt Drehzahl und fühlt sich gutless an. Damit macht er einen sehr kleinen Umsatzanteil aus, auch wenn er der billigste ist. Wenn Sie sich für den 1,6-Liter-BMW-Dieselmotor entscheiden, hat Toyota auch neue Federn eingebaut und die Motorlager optimiert, um eine ruhigere Fahrt zu gewährleisten. Durch die Steifheit des Verso gegenüber seinem Vorgänger hat Toyota ein besseres Gleichgewicht zwischen Komfort und Dynamik erreicht. Doch selbst mit den Updates lässt sich der Verso nicht besonders gut handhaben, das Handling fühlt sich nicht an und ist bei höheren Geschwindigkeiten zu leicht.

Der Verso ist dem C-MAX in Sachen Handling immer noch nicht gewachsen, aber wenn Fahrkomfort eine Priorität ist, sollte er ausreichen und für einen Familienwagen akzeptabel genug sein. Außerdem sind die hohe Fahrposition und die gute Sicht große Pluspunkte. Der neue Dieselmotor ist nicht so raffiniert oder geschmeidig wie der Vauxhall Zafira Tourer oder der neue C4 Grand Picasso, und beide Autos sind auch sauberer.

MPG, CO2 und Betriebskosten

Der 1,6-Liter-Diesel ist auch der effizienteste Motor in der Baureihe. Toyota behauptet, er werde 62,8 MPg zurückgeben und 119 g / km ausstoßen. Während die Zahlen eine Verbesserung gegenüber dem 2,0-Liter-Diesel darstellen, den er ersetzt hat, kann der kleinere und sauberere Dieselmotor immer noch nicht mit Konkurrenten wie dem 1,6-TDCi-Ford Grand C-MAX mithalten und liegt weit entfernt vom Zafira Tourer - der unter 100 g / s fällt km bei einigen Modellen und hat mehr Leistung.

Die beiden Benzin-Verso-Modelle sind gleichermaßen durchschnittlich: Der 1,6-Liter-Motor schafft 42,8 MPg und 154 g / km CO2. Dies kann sich gut gegen den 1,4-Liter-VW Touran mit 41,5 MPg und 159 g / km behaupten, nicht jedoch gegen den 1,0-Liter-Dreizylinder-EcoBoost-Motor von Ford. Ebenfalls für den Verso sprechen die niedrigen Firmenwagensteuersätze und die starken Restwerte - er sollte nach drei Jahren rund 42 Prozent seines Listenpreises halten -, was erheblich besser ist als bei MPV-Konkurrenten wie dem Renault Grand Scenic. Käufer können auch das Toyota Access-System wählen, das einen garantierten Rückkaufpreis und Wartungsangebote zum Festpreis bietet.

Interieur, Design und Technologie

Der Toyota Verso wurde 2013 mit der Designsprache „Keen Look“ von Toyota überarbeitet, die auf dem neuen Auris vorgestellt wurde. Der uninspirierende Kühlergrill und die Scheinwerfer des alten Autos wurden durch ein brandneues Front-End-Design mit LED-Scheinwerfern, einem eleganten neuen Kühlergrill und einer Frontstoßstange ersetzt. Die einzigen Änderungen von der Seite sind die kleineren, aerodynamischeren Spiegel, die zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs beitragen, während sich hinten ein neuer Stoßfänger befindet. Es ist jedoch immer noch ein ziemlich wenig inspirierendes Design, besonders im Vergleich zum C4 Picasso

Die Änderungen im Innenraum sind mit einem neuen Schaltknauf und einem aktualisierten Infotainmentsystem begrenzt, aber Toyota hat keine Schritte unternommen, um die Kabine etwas edler wirken zu lassen. Viele der Materialien fühlen sich etwas heruntergekommen an und das Design des Armaturenbretts ist ziemlich kahl. Neben mehreren Konkurrenten sieht der Verso eher günstig aus und fühlt sich auch so an. Die Schaltanlage ist jedoch robust und sollte problemlos dem rauen Familienleben standhalten.

Anfang 2014 fügte Toyota eine neue Ausstattungsvariante „Trend“ hinzu, die markante graue 17-Zoll-Leichtmetallräder, einen klareren, benutzerfreundlicheren Touchscreen und neue Sitzverkleidungen in der gesamten Palette umfasst. 2015 wurde eine erstklassige 'Trend Plus'-Verkleidung hinzugefügt, die Feinschmecker wie ein DVD-Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz mitbrachte, um die Kinder bei Laune zu halten.

Praktikabilität, Komfort und Kofferraum

Das Einstiegsmodell Verso Active ist mit fünf oder sieben Sitzen erhältlich. Alle anderen Versionen sind standardmäßig mit sieben Sitzen ausgestattet. Dank des Easy Flat-Systems von Toyota sind insgesamt 32 Konfigurationen möglich. Die zweite Reihe von drei Einzelsitzen ist so konstruiert, dass sie vor und zurück gleiten kann, um einen größeren Kofferraum oder mehr Beinfreiheit zu ermöglichen, während das hinterste Sitzpaar mit einem Hebelzug abgesenkt und flach in den Boden geklappt werden kann.

Der Verso ist einer der kleinsten siebensitzigen MPVs auf dem Markt. Dies erleichtert zwar das Fahren in der Stadt, bedeutet jedoch, dass der Fahrgastraum im Inneren erheblich reduziert wird. Wenn alle Sitze vorhanden sind, gibt es 155 Liter Gepäckraum und nur 440 Liter bei umgeklappten zwei hintersten Sitzen. Der Citroen Grand C4 Picasso stellt das Angebot des Toyota mit einem 632-Liter-Kofferraum in den Schatten. Die Radhäuser des Verso dringen ebenfalls leicht in den Kofferraum ein, aber die Sitze lassen sich leicht zusammenklappen und hinterlassen einen völlig ebenen Boden. Während die Sitze in der dritten Reihe des Verso nur für Kinder geeignet sind, ist die Beinfreiheit in der zweiten Reihe viel besser.

Auch vorne gibt es ausreichend Stauraum mit einem Paar Handschuhboxen und einem großen Mittelkonsolenfach. Die Türtaschen sind jedoch sehr schmal, und obwohl das zweistufige Handschuhfach theoretisch eine gute Idee ist, ist es in der Praxis nur groß genug, um wirklich kleine Gegenstände zu tragen - und das Gleiche gilt für die kleinen Schlitze auf beiden Seiten des Schaltknaufs.

Zuverlässigkeit und Sicherheit

Toyota schneidet in der Umfrage zur Zuverlässigkeit der Fahrerleistung konstant gut ab und belegte 2013 einen beeindruckenden neunten Gesamtrang. Der Verso teilt seine Motorenpalette mit dem Auris, obwohl Sie sich für den Prius + entscheiden müssen, wenn Sie einen Hybrid wollen, aber die Standardeinheiten haben sich seit vielen Jahren bewährt. Außerdem wird auf jeden Toyota eine Garantie von fünf Jahren gewährt, die Sie für den Fall abdecken sollte, dass etwas schief geht.

Das Pre-Facelift-Auto erhielt bei seinem ersten Test im Jahr 2010 von Euro NCAP eine vollständige Fünf-Sterne-Crashtest-Bewertung mit 89 Prozent für den Insassenschutz von Erwachsenen und 86 Prozent für die Sicherheitsunterstützung. Damit ist es mit neueren Konkurrenten wie dem Vauxhall Zafira Tourer vergleichbar, obwohl die NCAP-Tests jetzt strenger sind, was bedeuten sollte. Die elektronische Stabilitätskontrolle und das ABS sind serienmäßig mit Fahrer-, Beifahrer- und Vorhangairbags ausgestattet.