technische daten volkswagen touran 2014

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Volkswagen Touran (2011-2015) Bewertung

Ein solider Innenraum, eine breite Palette an Motoren und eine enorme Funktionalität machen den Volkswagen Touran zu einem der flexibelsten MPVs, die heute zum Verkauf stehen. Mit fünf- und siebensitzigen Optionen stellen Sie sich den VW Sharan als kleinere Version vor. Aufgrund seiner kompakteren Abmessungen und des geringeren Kerbgewichts hat der Touran jedoch einen Vorteil gegenüber seinen größeren Geschwistern, wenn es um Effizienz geht.

Dies liegt daran, dass alle im Touran verfügbaren VW-Motoren die BlueMotion-Technologie verwenden, um die Rate zu reduzieren, mit der sie Kraftstoff verbrennen und CO2 abpumpen. Das effizienteste Modell der Baureihe ist der 1,6-Liter-TDI, der die Emissionen auf 121 g / km CO2 reduziert - eine beeindruckend niedrige Summe für einen MPV. Dies bedeutet laut VW einen Kraftstoffverbrauch von bis zu 61,4 mpg.

Es gibt eine Reihe von Benzin- und Dieselmotoren im Angebot, aber wir empfehlen Ihnen, über das TSI-Benzin der Einstiegsklasse 1.2 nachzudenken. In einem so großen Auto ist es in den meisten Situationen ausreichend, aber auf Autobahnen kann es sich unterfordert anfühlen, wenn Sie etwas mehr benötigen Macht für ein Überholen zu gehen.

Das Touran-Angebot ist einfach: Es werden nur drei Ausstattungsvarianten angeboten: S, SE und Sport. Die S-Spezifikation für Einsteiger ist noch relativ gut ausgestattet und verfügt standardmäßig über eine Geschwindigkeitsregelung, 15-Zoll-Leichtmetallräder und ein DAB-Radio. Die Preise beginnen bei 19.790 GBP, was teurer ist als einige Konkurrenten wie der Ford C-Max, aber dennoch erschwinglich. Beachten Sie jedoch, dass die grundlegende S-Spezifikation ohne Alarm auskommt.

Motoren, Leistung und Antrieb
Der Volkswagen Touran bietet fünf verschiedene Motoren zur Auswahl. Das Einstiegsmodell S ist mit einem 1,2-Liter-TSI-Benziner mit 103 PS oder einem 1,6-Liter-Diesel mit TDI BlueMotion-Technologie erhältlich, der die gleiche Leistung bietet, jedoch mehr als 20 g / km CO2 spart und einen Gesamtemissionswert von nur 121 g / km ergibt , kombiniert mit einem Durchschnitt von 61,4 mpg.

Letzterer ist in SE-Ausführung erhältlich, ebenso wie ein 1,4-Liter-TSI-Benziner mit 138 PS und ein 2,0-Liter-TDI BlueMotion-Diesel mit gleicher Leistung. Das Sportmodell der Spitzenspezifikation erhält auch den 2,0-Liter-Dieselmotor mit 138 PS, verfügt jedoch auch über eine leistungsstärkere Version mit 175 PS, die in nur 8,8 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde fahren kann. Es ist serienmäßig nur mit dem DSG-Automatikgetriebe von VW erhältlich.

Die 2,0-Liter-Motoren sorgen für eine starke, gleichmäßige Beschleunigung, während der 1.2 einen guten Kampf liefert und im mittleren Bereich mutig ist. Mit einer festen Fahrt ist der VW nicht so komfortabel wie ein Citroen C4 Picasso, obwohl die Verfeinerung der Autobahn einem Renault Scenic ebenbürtig ist. In Kurven gibt es genügend Grip und die Körperrolle ist gut kontrolliert, aber Sie werden Schwierigkeiten haben, es als aufregend zu bezeichnen.

Es fühlt sich im Vergleich zu Konkurrenten schwer und träge an, aber eine gute Körperbeherrschung verhindert, dass sich die Passagiere im Rücken unwohl fühlen, während ein einfaches und flüssiges Handling für eine großartige Fahrt sorgt. Die aufrechten Abmessungen des Touran bedeuten, dass etwas Windgeräusch erzeugt wird, aber insgesamt ist es ein raffinierter Kreuzer in der MPV-Klasse.

Der effizienteste Motor der Baureihe ist der 1,6-Diesel mit BlueMotion-Technologie, der nur 121 g / km CO2 ausstößt und einen Kraftstoffverbrauch von 61,4 mpg erzielt. Dies bedeutet auch, dass er im ersten Jahr steuerfrei ist.

Der 1,2-TSI und der 2,0-TDI mit 138 PS sind auch mit Verbesserungen der BlueMotion-Technologie erhältlich. Durch Stopp-Start und Bremsenergierückgewinnung erreichen diese Motoren 44,1 MPg bzw. 58,9 MPG. Der teuerste zu besteuernde Motor ist der 1,4-Liter-Benziner, der in Band G landet und 180 Pfund pro Jahr kostet.

Interieur, Design und Technik
Der Touran zeichnet sich durch das Drei-Lenker-Chromgitter von Volkswagen und eckige Scheinwerfer aus. Im Gegensatz zum größeren Sharan mit Schiebetüren verfügt der Touran über herkömmliche Flügeltüren, die jedoch die praktische Anwendbarkeit nicht allzu sehr beeinträchtigen. Selbst das billigste S-Modell erhält 15-Zoll-Leichtmetallräder, aber die Top-Sportversion erhält eine Chromverkleidung, getönte Heckscheiben und noch größere Legierungen.
Trotz dieser zusätzlichen Styling-Details ist die Grundform des Touran kastenförmig und ein wenig langweilig im Vergleich zu stärker konstruierten MPVs wie der Citroen C4 Picasso-Familie und dem Ford C-Max.

Es besteht kein Zweifel an den Wurzeln des Touran, denn er sieht aus wie ein herkömmlicher Personentransporter mit Golf-Stilelementen. Obwohl es enge Shutlines und ein gutes Finish hat, ist es leider langweilig anzusehen - besonders wenn Sie sich für eine der wenig inspirierenden Metallic-Farben entscheiden. Steigen Sie ein und Sie werden von einem Layout im Golf-Stil begrüßt. Obwohl es gut gebaut ist und die Schaltanlage präzise arbeitet, ist es nicht besser als das des Citroen und hat nicht das Design-Flair seiner Konkurrenten.

Praktikabilität, Komfort und Kofferraum
Der Touran ist mit fünf oder sieben Sitzen erhältlich. Bei letzteren ist der Kofferraum jedoch auf 121 Liter begrenzt, sodass Sie nicht viel Gepäck aufbewahren können.

Klappen Sie jedoch die Rücksitze nach unten und dies erhöht sich auf 700 Liter. Wenn der begrenzte Kofferraum ein Problem darstellt, ist die Version mit fünf Sitzen die bessere Option. Mit der zweiten umgeklappten Sitzreihe bietet der Touran 1.913 Liter Kofferraum - weit mehr als der Vauxhall Zafira Tourer. Auch die Sitzanordnung ist flexibel; Die Rückbank kann in zwei Außensitze mit einem Tisch in der Mitte umgewandelt werden. Auf der Vorderseite befinden sich 39 Stauräume, darunter ein Sonnenbrillenhalter, Aufbewahrungsboxen unter dem Sitz und ein großzügiges Handschuhfach.

Zuverlässigkeit und Sicherheit
Der Touran verwendet bewährtes Golf-Fahrwerk und ist seit langem im Handel erhältlich, um die meisten seiner Kinderkrankheiten auszubügeln. Ebenso wird die Motorenpalette im gesamten VW-Konzern eingesetzt, und ein Großteil der Schaltanlagen ist in anderen VW-Modellen zu finden.

Unsere Driver Power-Umfrage zeigt, dass die Besitzer die Praktikabilität des Touran nur wenig bewundern und die Gesamtleistung der Marke auf Platz 19 von 33 Herstellern nicht besonders gut abschneidet. VW-Händler könnten es auch besser machen: Sie belegten den 31. Platz, wobei Kunden ihre hohen Preise und nicht hilfreichen Mitarbeiter kritisierten.

Das Sicherheitskit des Touran ist gut. Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Vorhangairbags sind serienmäßig eingebaut. Dies hat dem VW geholfen, eine Fünf-Sterne-Bewertung zu erreichen, als der Euro NCAP-Crash das Auto testete.