technische daten volvo xc40 2017
VOLVO XC40 T5 Momentum AWD Aut. 5 Türen (Jahr 2017)
Für die VOLVO XC40 5 Türen des Jahres 2017 mit Benzinmotor liegen uns folgende technische Daten vor. Um es genauer zu machen, ist es die 247-PS-Variante mit maximaler Leistung, die das Automatikgetriebe montiert, was zu einem sehr angenehmen Auto führt.
Serien- und Sonderausstattung VOLVO XC40 T5 Momentum AWD Aut.
Außentemperaturanzeige
Elektronisches Informationszentrum
Multifunktionslenkradsteuerung
IDIS (Intelligentes Fahrerinformationssystem)
Sensus Connect High Performance mit USB und 9 'Farb-Touchscreen
Digitale Instrumententafel 12.3 '
Pack Connect Smartphone Integration Induktions-Smartphone-Ladegerät
USB in der vorderen Mittelkonsole
Wie sieht der gebrauchte Volvo XC40 Kombi aus?
Volvo hat sich vielleicht einen Ruf für Sicherheit angeeignet, aber Stil ist kein Konzept, das sehr oft mit den Autos der Marke in Verbindung gebracht wurde. Zwar gab es in der Vergangenheit eine Reihe von begehrenswerten und wunderbar gestalteten Volvos - Modelle wie das P1800, 480 ES und C30 Coupé -, aber zum größten Teil beschreibt "zweckmäßig" vielleicht besser die Autos, die die Geschichte der Marke geprägt haben im Laufe der Jahre.
In jüngerer Zeit war Volvo jedoch mit einer Reihe gut aussehender Modelle, die in einigen Fällen an den Streik grenzen, auf dem Vormarsch. Denken Sie an die großen Executive-Autos S90 und V90. Zu den attraktiven und beliebten großen SUVs XC60 und XC90 gesellte sich 2017 der kleinere, kompaktere SUV XC40 - ein Auto, das sowohl innen als auch außen Stil ausstrahlt. Aber denken Sie nicht, dass es nicht unter die schöne Karosserie fällt, denn wir waren so beeindruckt davon, was es auf der Straße leisten kann und wie gut es ist, dass wir es zu unserem gesamten What Car gekrönt haben. Auto des Jahres kurz nach seiner Einführung.
Und es scheint für alle Bedürfnisse in dieser Klasse zu sorgen. Unter der Motorhaube befindet sich eine Reihe von Vierzylindermotoren, die modernen Volvo-Fahrern bekannt sein werden. Das angebotene Benzin umfasst einen 1,5-Liter-T3 mit 154 PS und zwei Versionen des 2,0-Liter-Motors: den 187 PS starken T4 und den 244 PS starken T5. Im Laufe der Zeit wurde 2020 ein 258 PS starker Plug-In-Hybrid mit dem Namen Recharge T5 in das Sortiment aufgenommen. Es gibt auch zwei 2,0-Liter-Dieselmotoren: den 148 PS starken D3 und den 187 PS starken D4.
Die Verkleidungen beginnen mit Momentum für Einsteiger. Dazu gehören viele Extras, darunter Tempomat, schlüsselloser Start, Zweizonen-Klimaregelung, ein 9,0-Zoll-Tablet-Touchscreen, digitale Instrumente, 18-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfer und Parksensoren hinten. Als nächstes kommt das sportlichere R-Design. Dazu kommen Sitze aus Leder und Nubukleder, elektrisch klappbare Außenspiegel, Sichtschutzglas und mehrfarbige Theaterumgebungsbeleuchtung. Das luxuriösere Inscription-Modell vervollständigt das Sortiment und fügt Metallic-Lack, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, Parksensoren vorne, eine elektrische Heckklappe, Holzverkleidungs-Inlays und einen Kristall-Gangwahlschalter für automatische Versionen hinzu.
Verkleidungen mit 'Pro' am Ende des Namens fügen adaptive LED-Scheinwerfer, beheizte Vordersitze, einen elektrisch verstellbaren Beifahrersitz mit Memory-Funktion, Scheinwerferwaschanlagen, eine beheizte Windschutzscheibe und 19- oder 20-Zoll-Leichtmetallräder hinzu. Zu den Optionen, die es wert sind, gesucht zu werden, gehört das Convenience Pack für seine zusätzliche Praktikabilität.
Auf der Straße ist der XC40 ein geschmeidiger und leiser Leistungsträger mit einem geringen Wind- und Straßengeräuschpegel, der dazu beiträgt, den Innenraum zu einem spürbar raffinierten Ort zu machen, an dem man Zeit verbringen kann. Das T3-Benzin muss ziemlich stark gedreht werden, und damit ist der XC40 nicht das Schnellste. Wir empfehlen daher, auf T4 oder den D3-Diesel umzusteigen, um die Vorzüge des Autos voll zu nutzen. Besser noch wären der T5 und der D4, die beide mehr als genug Pep haben. In der Tat ist der D4 ein ziemlicher Flieger, und sein flexibler Motor verleiht dem Auto eine raffinierte und entspannende Luft, die seiner unbestrittenen Schwerkraft entspricht.
Werfen Sie es durch eine Reihe von Kurven und der XC40 zeigt sich als kompetent, wenn auch nicht inspirierend. Es neigt sich ein gutes Stück und die Lenkung ist zwar recht schnell, aber etwas ungenau, aber es gibt viel Grip. Das Auto fährt sich gut, ist komponiert und weht leicht über Straßenwellen, obwohl es seltsamerweise bei der Sportfederung der R-Design-Modelle besser ist als bei der weicheren „dynamischen“ Federung. Unsere bisherigen Erfahrungen mit dem Auto mit optionaler adaptiver Federung legen nahe, dass es sich nicht lohnt, ein Auto mit dieser Ausstattung zu suchen.
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