technische daten vw crafter 2017
Der neue Crafter von VW ist jetzt eine Eigenkreation
Volkswagen hat gerade seinen größten Van im Euro-Stil, den Crafter, für das Modelljahr 2017 aktualisiert. "Update" könnte jedoch eine Untertreibung sein, da der Crafter von den Rädern an neu ist. Dies geschah, als Volkswagen sich von seinem langjährigen Lieferwagenbaupartner Mercedes-Benz trennte. Ja, VW hat sich im Grunde genommen den Crafter von der Mercedes Sprinter-Plattform entwickelt. Mercedes baute den Van sogar für VW, obwohl der Crafter von VW-Antrieben angetrieben wurde.
Der neue Crafter spielt immer noch mit der extremen Funktionalität des Sprinter. Der niedrige Ladeboden und die verfügbaren hohen Dachhöhen ermöglichen große Mengen an Fracht und sogar Gehraum. Die kurzen Überhänge und der enge Wenderadius des Vans eignen sich perfekt für die Navigation durch enge europäische Straßen.
Die Volkswagen Ingenieure haben den Sprinter nicht nur für den Einsatz von VW rückentwickelt. Berichten zufolge führten sie eine umfassende Umfrage unter Crafter-Kunden durch, um herauszufinden, welche Funktionen sie mochten, nicht mochten und in zukünftigen Produkten sehen wollten. Laut VW führte dies zu Fahrerhilfsmitteln wie einer Rückfahrkamera, einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung, einem Seitenwindkompensationssystem und sogar der Verfügbarkeit des 4Motion AWD-Systems von VW.
Zusätzlich zu diesen Funktionen hat VW die Standard-Antriebsstrangoption aktualisiert. Der neue 2,0-Liter-TDI-Vierzylinder „EA288Nutz“ wird in vier Leistungsstufen angeboten, darunter eine Twin-Turbo-Variante mit 175 PS. Darüber hinaus bietet der Crafter mehr Antriebsstrangoptionen als jedes andere Fahrzeug in der jüngsten Vergangenheit. Der Zoll kann FWD, RWD oder AWD zusätzlich zu einem automatischen oder manuellen Getriebe bestellen. Beeindruckend.
Der Crafter trägt jetzt ein einzigartiges Außendesign, das unverkennbar allen Volkswagen entspricht. Das elegante neue Design spiegelt die aktuelle Designsprache von VW wider, einschließlich der zwei horizontalen Balken im Kühlergrill, der erhöhten Akzentlinien in der Motorhaube, der mit LED ausgestatteten Scheinwerfer und der tiefen Karosserie, die sich über die gesamte Länge des Fahrzeugs erstreckt.
Das niedrige graue Kunststoffformteil schützt die Seiten des Crafter vor Türklingeln oder unberechenbaren Einkaufswagen. Reflektoren verbessern die Sichtbarkeit der Transporter bei Nacht. Hinten klappen die großen Türen um 90 Grad und um die Seiten des Lieferwagens um fast 180 Grad. Dies ermöglicht einen einfachen Ein- und Ausstieg und hält die Türen aus dem Weg. Ein breiter Stufenstoßfänger macht den Einstieg in den Laderaum zum Kinderspiel.
Für einen Transporter ist der Crafter 2017 ein Hingucker. Diese halten Karosserielinien unter den Türgriffen und über den Radkästen und verleihen dem Van einen besonderen Charakter, ganz zu schweigen vom klaren, modernen Design des Frontclips.
Über das Styling hinaus ist der Crafter in drei verschiedenen Längen und drei verschiedenen Dachhöhen erhältlich. Dies gibt Kunden die Möglichkeit, ihren Crafter genau an ihre Bedürfnisse anzupassen, sei es auf der Autobahn oder auf Lieferungen in der Stadt.
Das moderne Thema von Volkswagen setzt sich im Crafter fort. Die Position von Fahrer und Beifahrer ist sauber und elegant, mit einem sachlichen Schuss voller nützlicher Cubbies, Slots und Getränkehalter. Das Kombiinstrument verfügt über zwei analoge Hauptmessgeräte mit einem kleinen Bildschirm mit Fahrerinformationen. Ein großes Infotainmentsystem ist ebenfalls vorhanden. Moderne Funktionen wie Zweizonen-Klimatisierung und Sitzheizung sind ebenfalls verfügbar.
Der Crafter bietet auch Sitzplätze für drei Insassen vorne, wobei der Fahrer seinen eigenen Schalensitz bekommt, während eine Zwei-Personen-Sitzbank daneben sitzt. Und das Armaturenbrett bietet nicht nur viele Stauräume, die Türverkleidungen bieten zwei Ebenen für Ablagen. Es gibt sogar Stauraum oben auf dem Armaturenbrett in der Nähe der Windschutzscheibe.
ANTRIEB
Der 2017 VW Crafter wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-TDI angetrieben. Dieser Turbodiesel ist in vier Ausgängen erhältlich, darunter 102 PS, 122 PS, 140 PS und 177 PS. Dies entspricht 100, 120, 138 und 175 PS. Drehmomentangaben waren zu diesem Zeitpunkt dieses Schreibens nicht verfügbar.
Die leistungsstärkste Version des TDI, die 177-PS-Version, verfügt über ein Twin-Turbo-Setup, das mehr Luft in den Motor drückt als das herkömmliche Single-Turbo-Setup.
VW hat jeden Ausgang mit den verschiedenen Antriebsstrangoptionen gekoppelt. Wie bereits erwähnt, ist der Crafter in FWD, RWD oder AWD erhältlich. Dies gibt Kunden die Möglichkeit, den Antriebsstrang auszuwählen, der ihren Anforderungen am besten entspricht. Darüber hinaus werden alle Motor- und Antriebsstrangpaarungen wahlweise mit Automatik- oder Handschaltgetriebe angeboten.
FAZIT
Die Abkehr von Volkswagen vom Mercedes Sprinter scheint für Crafter-Transporter ein großartiger Schritt zu sein. Der Van bietet jetzt mehr Fahrerhilfsmittel, verbesserte Antriebsstränge, eine Vielzahl von Antriebsstrangoptionen und stark verbesserte Designs sowohl innen als auch außen.
Darüber hinaus hat Volkswagen in Wrzesnia, Polen, eine neue Produktionsstätte errichtet, in der mehr als 3.000 Arbeitsplätze in der Stadt mit fast 30.000 Einwohnern entstehen. Dies ist das zweite Werk von VW in Polen.
Große Nutzfahrzeuge sind nicht die sexiesten oder am meisten diskutierten Fahrzeuge im Internet, aber ihre Rolle in der gewerblichen Industrie und in einer Handvoll Verbrauchersegmenten ist unbestreitbar. Diese Fahrzeuge sind die Arbeitspferde, die sich gut bewegen und Menschen mit wenig Anerkennung. Deshalb loben wir Volkswagen dafür, dass er sich verpflichtet hat, eine bessere Version des Crafter zu bauen. Diejenigen, die es benutzen, werden das zusätzliche Engagement sicherlich zu schätzen wissen.
Der neue Crafter von VW ist jetzt eine Eigenkreation
Volkswagen hat gerade seinen größten Van im Euro-Stil, den Crafter, für das Modelljahr 2017 aktualisiert. "Update" könnte jedoch eine Untertreibung sein, da der Crafter von den Rädern an neu ist. Dies geschah, als Volkswagen sich von seinem langjährigen Lieferwagenbaupartner Mercedes-Benz trennte. Ja, VW hat sich im Grunde genommen den Crafter von der Mercedes Sprinter-Plattform entwickelt. Mercedes baute den Van sogar für VW, obwohl der Crafter von VW-Antrieben angetrieben wurde.
Der neue Crafter spielt immer noch mit der extremen Funktionalität des Sprinter. Der niedrige Ladeboden und die verfügbaren hohen Dachhöhen ermöglichen große Mengen an Fracht und sogar Gehraum. Die kurzen Überhänge und der enge Wenderadius des Vans eignen sich perfekt für die Navigation durch enge europäische Straßen.
Die Volkswagen Ingenieure haben den Sprinter nicht nur für den Einsatz von VW rückentwickelt. Berichten zufolge führten sie eine umfassende Umfrage unter Crafter-Kunden durch, um herauszufinden, welche Funktionen sie mochten, nicht mochten und in zukünftigen Produkten sehen wollten. Laut VW führte dies zu Fahrerhilfsmitteln wie einer Rückfahrkamera, einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung, einem Seitenwindkompensationssystem und sogar der Verfügbarkeit des 4Motion AWD-Systems von VW.
Zusätzlich zu diesen Funktionen hat VW die Standard-Antriebsstrangoption aktualisiert. Der neue 2,0-Liter-TDI-Vierzylinder „EA288Nutz“ wird in vier Leistungsstufen angeboten, darunter eine Twin-Turbo-Variante mit 175 PS. Darüber hinaus bietet der Crafter mehr Antriebsstrangoptionen als jedes andere Fahrzeug in der jüngsten Vergangenheit. Der Zoll kann FWD, RWD oder AWD zusätzlich zu einem automatischen oder manuellen Getriebe bestellen. Beeindruckend.
Der Crafter trägt jetzt ein einzigartiges Außendesign, das unverkennbar allen Volkswagen entspricht. Das elegante neue Design spiegelt die aktuelle Designsprache von VW wider, einschließlich der zwei horizontalen Balken im Kühlergrill, der erhöhten Akzentlinien in der Motorhaube, der mit LED ausgestatteten Scheinwerfer und der tiefen Karosserie, die sich über die gesamte Länge des Fahrzeugs erstreckt.
Das niedrige graue Kunststoffformteil schützt die Seiten des Crafter vor Türklingeln oder unberechenbaren Einkaufswagen. Reflektoren verbessern die Sichtbarkeit der Transporter bei Nacht. Hinten klappen die großen Türen um 90 Grad und um die Seiten des Lieferwagens um fast 180 Grad. Dies ermöglicht einen einfachen Ein- und Ausstieg und hält die Türen aus dem Weg. Ein breiter Stufenstoßfänger macht den Einstieg in den Laderaum zum Kinderspiel.
Für einen Transporter ist der Crafter 2017 ein Hingucker. Diese halten Karosserielinien unter den Türgriffen und über den Radkästen und verleihen dem Van einen besonderen Charakter, ganz zu schweigen vom klaren, modernen Design des Frontclips.
Über das Styling hinaus ist der Crafter in drei verschiedenen Längen und drei verschiedenen Dachhöhen erhältlich. Dies gibt Kunden die Möglichkeit, ihren Crafter genau an ihre Bedürfnisse anzupassen, sei es auf der Autobahn oder auf Lieferungen in der Stadt.
Das moderne Thema von Volkswagen setzt sich im Crafter fort. Die Position von Fahrer und Beifahrer ist sauber und elegant, mit einem sachlichen Schuss voller nützlicher Cubbies, Slots und Getränkehalter. Das Kombiinstrument verfügt über zwei analoge Hauptmessgeräte mit einem kleinen Bildschirm mit Fahrerinformationen. Ein großes Infotainmentsystem ist ebenfalls vorhanden. Moderne Funktionen wie Zweizonen-Klimatisierung und Sitzheizung sind ebenfalls verfügbar.
Der Crafter bietet auch Sitzplätze für drei Insassen vorne, wobei der Fahrer seinen eigenen Schalensitz bekommt, während eine Zwei-Personen-Sitzbank daneben sitzt. Und das Armaturenbrett bietet nicht nur viele Stauräume, die Türverkleidungen bieten zwei Ebenen für Ablagen. Es gibt sogar Stauraum oben auf dem Armaturenbrett in der Nähe der Windschutzscheibe.
ANTRIEB
Der 2017 VW Crafter wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-TDI angetrieben. Dieser Turbodiesel ist in vier Ausgängen erhältlich, darunter 102 PS, 122 PS, 140 PS und 177 PS. Dies entspricht 100, 120, 138 und 175 PS. Drehmomentangaben waren zu diesem Zeitpunkt dieses Schreibens nicht verfügbar.
Die leistungsstärkste Version des TDI, die 177-PS-Version, verfügt über ein Twin-Turbo-Setup, das mehr Luft in den Motor drückt als das herkömmliche Single-Turbo-Setup.
VW hat jeden Ausgang mit den verschiedenen Antriebsstrangoptionen gekoppelt. Wie bereits erwähnt, ist der Crafter in FWD, RWD oder AWD erhältlich. Dies gibt Kunden die Möglichkeit, den Antriebsstrang auszuwählen, der ihren Anforderungen am besten entspricht. Darüber hinaus werden alle Motor- und Antriebsstrangpaarungen wahlweise mit Automatik- oder Handschaltgetriebe angeboten.
FAZIT
Die Abkehr von Volkswagen vom Mercedes Sprinter scheint für Crafter-Transporter ein großartiger Schritt zu sein. Der Van bietet jetzt mehr Fahrerhilfsmittel, verbesserte Antriebsstränge, eine Vielzahl von Antriebsstrangoptionen und stark verbesserte Designs sowohl innen als auch außen.
Darüber hinaus hat Volkswagen in Wrzesnia, Polen, eine neue Produktionsstätte errichtet, in der mehr als 3.000 Arbeitsplätze in der Stadt mit fast 30.000 Einwohnern entstehen. Dies ist das zweite Werk von VW in Polen.
Große Nutzfahrzeuge sind nicht die sexiesten oder am meisten diskutierten Fahrzeuge im Internet, aber ihre Rolle in der gewerblichen Industrie und in einer Handvoll Verbrauchersegmenten ist unbestreitbar. Diese Fahrzeuge sind die Arbeitspferde, die sich gut bewegen und Menschen mit wenig Anerkennung. Deshalb loben wir Volkswagen dafür, dass er sich verpflichtet hat, eine bessere Version des Crafter zu bauen. Diejenigen, die es benutzen, werden das zusätzliche Engagement sicherlich zu schätzen wissen.
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