technische daten kia optima 2017

Neu für 2017

Für das Modelljahr 2017 erweitert Kia die Verfügbarkeit vieler Optima-Pakete, fügt einigen Paketen Funktionen hinzu und bietet standardmäßig weitere Funktionen für die beiden oberen Verkleidungen SX und SXL.

Fahrzeugübersicht

Der mittelgroße Optima befindet sich genau in der Mitte der Kia-Limousine, oberhalb des kleineren Rio und Forte, aber unterhalb des größeren und teureren Cadenza, des kommenden viertürigen Stinger-Schrägheckmodells und des K900. Das Optima-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug verbindet den Niro und den Soul EV als Kia-Modelle mit elektrifiziertem Antrieb.

Überblick

Die 2017er Kia Optima Limousine ist mit einem serienmäßigen 2,4-Liter-I-4 ausgestattet, der 185 PS und 178 lb-ft Drehmoment leistet, und gepaart mit einer Sechsgang-Automatik, die eine EPA-bewertete 25/36 mpg Stadt / Autobahn für den Basis LX Trim und 24/34 für die EX Trim. Der optionale und kraftstoffsparende 1,6-Liter-Turbolader I-4 mit 178 PS und 195 lb-ft Drehmoment ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe verbunden und liefert 28/37 mpg, kann jedoch nur mit der EX-Verkleidung ausgestattet werden . Der stärkste Motor, ein 2,0-Liter-I-4 mit Turbolader, der 245 PS und 260 lb-ft Drehmoment leistet (ebenfalls mit einer Sechsgang-Automatik verbunden), erreicht 22/31 mpg und ist im SX und SXL erhältlich schneidet. Der Optima bietet keinen Allradantrieb wie der Ford Fusion und der Subaru Legacy.

Über diese drei Gasmotoren hinaus ist der Kia Optima 2017 als Hybrid- und Plug-in-Hybrid erhältlich. Der Optima Hybrid 2017 liefert beeindruckende 39/42 mpg, während das Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug Optima bis zu 29 Meilen mit rein elektrischer Energie fahren kann und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 40 mpg aufweist.

Wenn Sie sich für die Mittelklasse-EX-Verkleidung entscheiden, ist das EX Premium-Paket verfügbar und umfasst ein Panorama-Schiebedach mit elektrischem Sonnenschutz, einen 8-Zoll-Touchscreen mit Uvo Eservices und Navigation, einen 10-Wege-Einstellsitz und belüftete Vordersitze , LED-Innenbeleuchtung, Überwachung des toten Winkels, Parksensoren hinten, Querverkehrswarnung hinten und automatisch abblendender Rückspiegel. Das Launch Edition-Paket der SX-Verkleidung enthält alles oben Genannte, enthält jedoch Sportledersitze in Merlot-Farbe, ein Harman / Kardon-Premium-Surround-Soundsystem, satinierte Chromakzente und beheizte Rücksitze.

Sicherheit

Der 2017er Kia Optima wurde von der NHTSA mit der höchsten Gesamtbewertung von fünf Sternen ausgezeichnet. Die Limousine erhielt fünf Sterne in drei bisher durchgeführten Crashtests: Front, Seite und Überschlag. Der Kia Optima ist ein Top-Sicherheitspickel für 2017, mit dem die höchste Bewertung des Instituts für gut in allen durchgeführten Crashtests erreicht werden kann, einschließlich des schwierigen Fronttests mit geringer Überlappung. Der Optima erhielt außerdem die höchste IIHS-Bewertung von Superior für die Verhinderung von Frontcrashs, indem er eine Kollision mit niedriger Geschwindigkeit von 12 Meilen pro Stunde und eine Kollision mit hoher Geschwindigkeit von 25 Meilen pro Stunde durch automatisches Bremsen vermeidet. Um dies zu nutzen, müssen Sie sich für die autonome Notbremsfunktion im SX-Technologiepaket entscheiden oder diesen Funktionsstandard in der SXL-Verkleidung finden. Aufgrund einer schlechten Bewertung der Scheinwerfer konnte sich der Optima nicht für den Status Top Safety Pick + qualifizieren. Weitere Sicherheitsmerkmale sind Parksensoren hinten, ein System zur Erkennung des toten Winkels, ein Querverkehrsalarm hinten, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine Vorwärtskollisionswarnung und ein Spurverlassenswarnsystem.

Was wir denken

In einem ersten Testbericht des Kia Optima SXL 2.0T aus dem Jahr 2016 lobten wir den neuen Innenraum, waren jedoch der Meinung, dass das Auto eine sehr schlechte Fahrdynamik aufweist: "Es ist eine gut aussehende (aber weniger abenteuerliche) Familienlimousine mit einem großartigen Innenraum und einer äußerst unauffälligen Lenkung , Bremsgefühl, Fahrqualität und allgemeine Reaktion. Das Auto bittet um eine starke Identität, die zu der auffälligen Ästhetik passt. "

Als wir in einem ersten Test einen 2016er Kia Optima 1.6T getestet haben, haben wir festgestellt, dass "obwohl nichts völlig falsch daran ist, ich nach Heimläufen wie dem Soul und Sedona große Dinge von Kia erwartet habe. Der neue Optima ist weniger ausgeprägt als der alte, fährt nicht viel besser und bietet Käufern keine zwingenden Gründe, einen neuen über einen zertifizierten gebrauchten zu kaufen. "

Coole Tatsache

Der Kia Optima Plug-In-Hybrid ist mehr als 500 Pfund schwerer als das Basis-SX-Modell. Die Limousine bietet jedoch immer noch einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 40 MPG für Städte und Autobahnen im Vergleich zu 29 MPG des SX und kann dank des Hybridantriebs mit rein elektrischem Strom betrieben werden.

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