Audi TT: Tourist Trophy
Artikeltext:
Audi brach mit der Vorstellung seines TT-Konzeptautos Mitte der 1990er Jahre auf Automessen rund um den Globus neue Maßstäbe. Benannt nach dem prestigeträchtigen jährlichen „Tourist Trophy“-Rennen auf der Isle of Man, basiert der TT auf derselben Plattform, die den Volkswagen Golf und den Skoda Octavia antreibt. Durch die Verwendung von eloxiertem Aluminium und einem „stoßstangenfreien“ Äußeren war das TT-Coupé anders als jedes andere Auto seiner Zeit, als das erste Serienmodell 1998 auf den Markt kam. Heute erhält der TT weiterhin Auszeichnungen und Lob von Audi-Fans. Wenn Ihnen das aktuelle Modell gefällt, warten Sie einfach ein Jahr und Sie werden Zeuge der Veröffentlichung eines TT, der weit über das Blasse hinausgeht.
Beim TT handelt es sich eigentlich um zwei Modelle: Das eine ist ein Coupé, das andere ein Roadster. Kurz nach der Einführung des Coupés im Jahr 1998 wurde die Roadster-Version im folgenden Sommer veröffentlicht. Beide Modelle wurden ursprünglich von einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 20 Ventilen angetrieben, in den Folgejahren erhielt jedes Modell jedoch eine leistungsstärkere Version dieses Motors, während 2003 ein 3,2-Liter-V6 als Option eingeführt wurde. Der TT wird von vorne angetrieben Räder, aber auch der Allradantrieb Quattro ist erhältlich.
Der Erfolg von Audi mit dem TT hat dazu beigetragen, sein Modell der zweiten Generation vorsichtig zu entwickeln. Fast ein volles Jahrzehnt nach dem Debüt des Originalmodells wird der Nachfolger TT vorbereitet und wird 2007 in Produktion gehen. Der neue TT wird die folgenden Eigenschaften aufweisen:
Länger und breiter: Leichte Änderungen in Breite und Länge werden in das neue Modell integriert. Erwarten Sie mehr Kabinenraum für zusätzlichen Innenkomfort.
Aluminium und Stahl: Der neue TT wird vorne aus Aluminium und hinten aus Stahl bestehen, um eine bessere Gewichtsbalance zu fördern.
Mehr Leistung: Der 1,8-Liter-I4-Motor wird durch einen 2,0-Liter-I4-Motor ersetzt. Der 3,2-Liter-V6 mit 250 PS wird weiterhin angeboten. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe wird serienmäßig an Bord sein.
Mehr Modelle: Das Coupé und der Roadster werden Rücken an Rücken eingeführt, wobei ein drittes Modell, möglicherweise eine Wagenversion, ebenfalls für die Produktion in Betracht gezogen wird.
Hauptkonkurrenten für den Audi TT waren der BMW Z4 und der Mercedes SLK. Die Styling-Inspiration des TT hat ihren Weg in mehrere andere Modelle gefunden, darunter den Saturn Sky, den Mazda Miata, den Nissan 350Z und den Pontiac Solstice. Alles in allem hat der Audi TT den Roadster-Markt neu belebt und es scheint, dass der kommende TT dieses Thema noch weiter ausbauen wird. Dies sind großartige Neuigkeiten für Enthusiasten, die ein einzigartiges und ausgereiftes 2+2-Auto a
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2020/08/technische-daten-mini-paceman-2018.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2020/08/technische-daten-mini-clubman-2008.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2020/08/technische-daten-mini-clubman-2012.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2020/08/technische-daten-mini-clubman-2019.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2020/08/technische-daten-mitsubishi-evo-8.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2020/08/technische-daten-mitsubishi-evo-9.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2020/08/technische-daten-mitsubishi-evo-10.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2020/08/technische-daten-mitsubishi-eclipse.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2020/08/technische-daten-mitsubishi-eclipse-d20.html
ls Teil ihres Fahrstalls haben möchten.
0 Kommentare