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 Die Geschichte der Porsche Automobile


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Artikeltext:

Die Geschichte von Porsche könnte 1950 mit der Einführung des Porsche 356 in den Vereinigten Staaten durch Max Hoffman beginnen. Es könnte 1948 beginnen, als das erste Auto mit dem Namen Porsche auf den Markt kam. Um das Erbe von Porsche jedoch wirklich in den Griff zu bekommen, müssen Sie bis ins Jahr 1875 zurückgehen. Im September dieses Jahres wurde Ferdinand Porsche im böhmischen Haffersdorf geboren.


Sein technisches Genie zeigte Ferdinand Porsche im Alter von 18 Jahren, als er das Haus der Familie elektrisch verkabelte. Seine einzige formelle Ausbildung erhielt er als Teilzeit-Ingenieurstudent in Wien, obwohl der Titel „Doktor“ oft an seinen Namen angehängt wird. Mit 25 war Porsche ins Automobildesign eingestiegen. Die Wiener Firma Loyner & Co. nahm seinen ersten Autoentwurf entgegen. In den nächsten zwanzig Jahren verband er sich erfolgreich mit allen großen Automobilherstellern in Deutschland und entwarf gleichzeitig etwa ein Dutzend der technisch bedeutendsten Automobile der Geschichte.


Als er für Mercedes-Benz arbeitete, half er bei der Entwicklung der SSK-Serie, während er für NSU den Auto Union Wandered und den Typ 32 entwarf, der als Vorfahre des Volkswagen Käfers gilt. Seine Meinungsverschiedenheiten mit Mercedes-Benz über die Ingenieurrichtlinien des Unternehmens veranlassten ihn, seine eigene Ingenieurgruppe zu gründen, die zur Porsche AG wurde. Er sammelte eine erstklassige Gruppe von Ingenieuren, die unter dem Namen „Doctor of Engineering Ferdinand Porsche, Inc. Construction Facility for Land“ arbeiteten , Luft- und Seeverkehr“ in Stuttgart. Sein Sohn Ferry war einer seiner Angestellten, und sein Hauptinteresse galt Sport- und Rennwagen.


Der ältere Porsche und seine Ingenieure waren beschäftigt. Sie entwickelten für Steyr eine Luxuslimousine in Österreich, aber dieses Fahrzeug kam nicht über das Prototypenstadium hinaus. Sie arbeiteten auch für Auto Union, heute Audi, die Firma, die den Front entwickelt hat, das erste sparsame Auto mit Frontantrieb der Welt. Sie schufen auch die Mittelmotor-Grand-Prix-Wagen und aufgeladene V-12- und V-16-Motoren. Diese dominierten zusammen mit den Rennwagen von Mercedes-Benz fast zehn Jahre lang die europäischen Autorennbahnen.


Das Unternehmen entwarf seine bekanntesten Designs für NSU und Zundapp. Prototypen zeichneten sich durch die Drehstabfederung und den Heckmotor von Porsche aus. Keine der Firmen stellte die Entwürfe her, also verkaufte Porsche die Idee an die deutsche Regierung. Anschließend übernahm er die Aufsicht über den Bau eines Werks in Wolfsburg, um das Design zu bauen. Er nannte ihn Typ 60, aber die Welt kennt ihn als Volkswagen Käfer.


Nach dem Zweiten Weltkrieg begann die Firma Porsche mit der Herstellung der Fahrzeuge, die heute den Namen Porsche tragen. Fast hundert Jahre später wurde Porsche zur Marke, und die Familie, die die einzigartigen und dauerhaften Beiträge zum Automobildesign und -ingenieurwesen entwickelt hat, ist in die Geschichte eingegangen.


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Eingestellt von YES OR NO

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