Warum Grün gut für Lkw ist
Artikeltext:
Die heutigen modernen SUVs basierten ursprünglich auf Lastwagen und das aus gutem Grund. Lastwagen sind vielseitige Maschinen, die Erde von Home Depot transportieren; Schleppen der Yacht zum See; Familienmitglieder, ihre Habseligkeiten und sogar ein mittelgroßes Auto zu transportieren, um es für Ausflüge zum örtlichen Restaurant zu verwenden, nachdem der Lastwagen auf dem eigenen Lieblingscampingplatz geparkt wurde.
Daher ist es überraschend, dass Lkw-Besitzer die Hybridtechnologie nicht angenommen haben. Wer würde sich nicht einen phänomenal besseren Benzinverbrauch wünschen? Aber in gewisser Weise ist die Reaktion verständlich. Das bekannteste Hybridfahrzeug, der Toyota Prius, ist nicht für seine Kraft bekannt, Berge hinaufzufahren oder selbst einen kleinen Karren zu ziehen, geschweige denn zwei Tonnen Steine. Lkw brauchen, um ihre Aufgaben zu erfüllen, zuerst Strom.
Aber „Hybrid“ bedeutet Fusion und in diesem Fall einen Benzinmotor und ein Batteriepaket, wobei letzteres je nach Fahrbedingungen entweder das erstere ergänzt oder ersetzt. Diese Kombination kann abgestimmt werden, um Leistung oder Kraftstoffverbrauch zu betonen, und bietet oft beides. Der Sechszylinder-Hybrid-Honda Accord zum Beispiel bekommt im Vergleich zu seiner Nicht-Hybrid-Version fünfzehn zusätzliche Ponys, während er wie seine Civic-Geschwister mit vier Zylindern einen Benzinverbrauch liefert. Die ersten Full-Size-Hybrid-Lkw von GM, der Chevrolet Silverado und der GMC Sierra, werden Schätzungen zufolge eine zusätzliche zehnprozentige Steigerung ihrer Laufleistung erzielen. Auch wenn dies nicht nach viel klingt, fügt es der bereits beeindruckenden Liste der Merkmale des Paares eine „hohe Laufleistung“ hinzu. Aber am wichtigsten ist, dass kein Lkw mit dem Hybridantriebsstrang an Drehmoment für Geschwindigkeit, Transport oder Zugkraft verliert.
Die Batterien bieten auch andere Vorteile. Der Silverado und der Sierra können beispielsweise ihre Hybridbatterien verwenden, um Geräte vor Ort mit Strom zu versorgen. Rezensenten der Trucks für das Magazin Automobile fanden das Feature wie vom Himmel gesandt, als ihrer Computerausrüstung mitten im Nirgendwo der Saft ausging. Warum Miniatur-Kraftwerke oder zusätzliche Batterien mitschleppen, wenn Sie eines fahren?
Schließlich haben einige der leistungsstärksten und beliebtesten Lastwagen eine Dieseloption, die in vielen Staaten aus Umweltgründen nicht erlaubt ist. Hybride wurden entwickelt, um umweltfreundlich zu sein, und Hybrid-Pickups könnten in solchen Staaten anstelle ihrer Diesel-Brüder verwendet werden.
Hybride bieten weit mehr als nur Umweltfreundlichkeit oder einen besseren Kraftstoffverbrauch. Lkw-Besitzer, die bereits eines der vielseitigsten Fahrzeuge fahren, würden all diese Vorteile durch einen Hybrid-Antriebsstrang noch verstä
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2022/06/aufregende-fahrt-von-rc-cars.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2022/06/top-3-moglichkeiten-online-nach-einem.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2022/06/wichtigsten-grunde-warum-sie-ihr-auto.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2022/06/top-ten-der-gestohlenen-autos-und.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2022/06/drei-besten-bmw-autos-des-jahres-2007.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2022/06/spielzeug-der-neuen-generation.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2022/06/wahrheit-uber-die-kfz-versicherung.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2022/06/the-truth-about-car-maintenance-costs.html
- https://automobil-deutschland.blogspot.com/2022/06/wahrheit-uber-offentliche-autoauktionen.html
rken.
0 Kommentare