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 Sicherheit von Lkw-Fahrern – Verhalten spielt eine entscheidende Rolle


Artikeltext:

Die Einstellung der falschen LKW-Fahrer kann katastrophal sein. Die Einstellung der Richtigen kann Leben retten.


Natürlich spielt das Sicherheitstraining eine wichtige Rolle für die Fahrsicherheit. Laut einer Studie von Behavioral-Values ​​Research Associates aus dem Jahr 1993 können andere Faktoren noch bedeutsamer sein.


Die Untersuchung wurde an Wartungsarbeitern im Alter zwischen 22 und 64 Jahren durchgeführt, die durchschnittlich 17,5 Jahre bei der Firma (XYZ) beschäftigt waren. Sie erhielten vier Bewertungen, die ihren Verhaltensstil und ihre Einstellungen, ihr Wissen über Sicherheitsregeln und ihre bildlichen und mechanischen Denkfähigkeiten bewerteten. Interessanterweise zeigt die Studie, dass die einzigen signifikanten Unterschiede zwischen den beiden Gruppen von Arbeitnehmern (verletzte vs. unverletzte) in ihren Verhaltensstilen und Einstellungen/Werten lagen.


Die Studie bestätigt, dass vier Dinge passieren, wenn Unternehmen ein Auswahlsystem für die Bewertung vor der Einstellung implementieren. Diese Unternehmen:

· Unfälle reduzieren

· Reduzieren Sie die Vergütungsansprüche der Arbeitnehmer

· Reduzieren Sie den Umsatz

· Reduzierung der Wartungskosten.


G & P Trucking in Gaston, SC, bewertet seit sieben Jahren das Verhalten aller Fahrerbewerber. Clifton Parker, Präsident von G & P, sagt: „Wir machen einen besseren Job während des Einstellungsverfahrens. Die Verhaltenstests haben uns einen Einblick in die wahren Ãœberzeugungen und Handlungen der Bewerber gegeben, anstatt es später herauszufinden. Unterm Strich hat es uns geholfen, die Unfallkosten zu senken.“


Der gesunde Menschenverstand sagt uns, dass Lkw-Fahrer, die von Natur aus vorsichtig und vorsichtig sind, weniger Unfälle verursachen werden als diejenigen, die anfällig für „Straßenrage“ sind. Daher täten Speditionen gut daran, Fahrer mit einer „langen Lunte“ einzustellen, also Menschen, die langsam zur Wut neigen.


Die sichersten Fahrer sind diejenigen, die von Natur aus ruhig und vorsichtig sind, und diejenigen, die das Wohlergehen anderer wirklich über ihr eigenes stellen. Die BVRA-Untersuchung ergab, dass Arbeitnehmer mit den besten Sicherheitsbilanzen diejenigen sind, die in den Verhaltensstilen „S“ und „C“ hoch und im „D“-Faktor niedrig sind. Sie haben auch einen hohen sozialen Wert. Lassen Sie mich erklären.


1928 definierte der Harvard-Psychologe William Moulton Marston die vier Verhaltensstile (DISC), die wir alle in unterschiedlichem Ausmaß haben. Etwa zur gleichen Zeit veröffentlichte der Psychologe Eduard Spranger seine Studien über sechs Werte oder Einstellungen, die bestimmen, wie wir die Welt sehen und was uns wichtig ist.


Target Training International in Scottsdale, AZ, setzte seine Forschung fort und produzierte die ersten computergenerierten Verhaltens- und Wertebewertungen, die Unternehmen heute verwenden, um die besten Mitarbeiter einzustellen und zu führen. Dies sind zwei der Bewertungen, die im BVRA-Forschungsprojekt verwendet werden.


Die vier Verhaltensstile sind „D“-dominant, „I“-beeinflussend, „S“-stetig und „C“-vorsichtig.


Diejenigen mit hohem „D“-Faktor wollen Kontrolle, sie werden schnell wütend und werden leicht ungeduldig. Sie sind diejenigen, die am ehesten „Road Rage“ erleben, wenn ihnen die Art und Weise, wie jemand anderes fährt, nicht gefällt.


Menschen mit einem hohen „Ich“-Verhaltensfaktor sind extrovertiert und menschenorientiert; Sie reden viel und mögen Aufmerksamkeit. Die Untersuchung fand keinen signifikanten Unterschied im „I“-Faktor zwischen verletzten und nicht verletzten Arbeitern.


Menschen mit einem hohen „S“-Faktor sind beständig und geduldig, bewegen sich langsam und konzentrieren sich stark auf den Erfolg ihres Teams. Wir können also sehen, warum diejenigen mit einem Core „S“-Stil eher sichere Fahrer sind.


Diejenigen mit hohem „C“-Faktor sind äußerst vorsichtig, achten auf Details und glauben daran, die von anderen festgelegten Regeln zu befolgen.


Es ist also verständlich, dass Lkw-Fahrer mit einem hohen „S“- und „C“-Faktor und einem niedrigen „D“-Faktor weniger Unfälle haben oder verursachen. Es ist auch bezeichnend, dass die Forschung zeigt, dass diejenigen mit hohem sozialem Wert die sichersten Arbeitnehmer sind, weil sie die Bedürfnisse anderer selbstlos über ihre eigenen stellen.


Eine Sache, die die BVRA-Forschung nicht gezeigt hat, was ich für signifikant halte, ist die Rangfolge dieser Arbeitnehmer im individualistischen Wert. Noch mehr als diejenigen mit Core „D“-Verhaltensstilen sind Menschen mit diesem Wert leidenschaftlich daran interessiert, Macht und Kontrolle über Situationen und andere Menschen zu haben, daher glaube ich, dass es für Speditionen wichtig ist, Fahrer einzustellen, die in dieser Einstellung niedrig sind.


Einfach ausgedrückt, der ideale Fahrer – derjenige, den Sie einstellen möchten – ist einer, der in den Verhaltensfaktoren „S“ und „C“, niedrig im „D“-Faktor, hoch im sozialen Wert und niedrig im Individualismus ist Attitüde.


©2006 Annette Estes. Alle Rechte vorbehalten. Genehmigung zum Nachdruck erteilt, solange der gesamte Text und der Slogan enthalten sind.


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Eingestellt von YES OR NO

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