technische daten toyota avensis 2016
2016 Toyota Avensis 2.0 D-4D Bewertung
Wir probieren die überarbeitete Avensis-Limousine in Großbritannien aus. Machen kosmetische und mechanische Veränderungen die Toyotas-Limousine attraktiver?
Der Toyota Avensis befindet sich in einem Stadium seines Lebens, in dem Verbesserungen erforderlich sind, um mit neueren, bekannteren Konkurrenten Schritt zu halten. Deshalb hat Toyota ihn mit einem feinen Kamm durchlaufen, um ihn auf den neuesten Stand zu bringen.
Auf der Außenseite gibt es einen frischen Kühlergrill, Lichter und ein paar andere Änderungen. Im Inneren gibt es ein neues Design und mehr Ausrüstung. Auch die Sicherheit ist besser, da alle Modelle eine autonome Notbremsung erhalten.
Wie zu erwarten ist, liegt ein starker Fokus auf der Verbesserung von Wirtschaftlichkeit und Emissionen. Ein Benzinmotor ist verfügbar, aber die neuen 1,6- und 2,0-Liter-Dieselmotoren werden die beliebte Wahl sein. Es ist die letztere Einheit, die wir hier betrachten.
Wie fährt sich der Toyota Avensis 2.0 D-4D 2016?
Dieser 2,0-Liter-Dieselmotor ersetzt den alten 2,2-Liter-Motor. Mit 141 PS ist es etwas weniger leistungsstark und gegen die Uhr langsamer, aber die Emissionen sind auf 119 g / km gesunken und die durchschnittliche Wirtschaftlichkeit liegt bei 62,8 mpg.
Die gute Nachricht ist, dass der neue Motor viel flexibler ist als sein Vorgänger. Dies ist ein Segen, da Sie die Drehzahl unter 3000 U / min halten möchten, um das übermäßige Ausschalten und Klappern zu vermeiden, das danach herrscht.
Trotz erhöhter Schalldämmung liegt die Verfeinerung immer noch hinter der Klassenbesten. Selbst im Leerlauf und bei niedrigen Motordrehzahlen treten immer noch spürbare Vibrationen durch die Pedale und das Lenkrad auf. Zumindest beruhigen sich die Dinge auf einer Autobahnkreuzfahrt, wenn der Motor ziemlich leise wird.
Der Komfort ist im Allgemeinen gut, dank der nachgiebigen Federung, die die meisten Mängel auffangen kann. Manchmal fühlt es sich etwas zu weich an, mit viel Körperbeugung in Kurven, und größere Unebenheiten können auch einiges an Pech und Schwelgen verursachen. Dies ist definitiv ein Auto, das am glücklichsten auf der Autobahn fährt. Daher sollten begeisterte Fahrer woanders hinschauen.
Wie ist der Toyota Avensis 2.0 D-4D 2016 im Inneren?
Der Avensis ist zwar nicht ganz so geräumig wie ein Ford Mondeo und schon gar nicht ein Skoda Superb, bietet aber dennoch viel Platz für die Passagiere. Vorne gibt es viele Einstellmöglichkeiten für Lenkrad und Sitz, einschließlich einstellbarer Lordosenstütze bei allen Active-Modellen außer Einstiegsmodellen.
Wenn Erwachsene nach hinten gehen, werden sie feststellen, dass ausreichend Bein- und Kopffreiheit vorhanden ist, während der flache Boden das Tragen eines Passagiers in der Mitte erheblich erleichtert. Der Kofferraum hat mit 509 Litern eine gute Größe. Aufgrund der Karosserie der Limousine ist der Zugang jedoch zwangsläufig eingeschränkter als bei Konkurrenten mit Schrägheck wie dem Ford Mondeo und dem Skoda Superb.
Obwohl das Armaturenbrett umfassend überarbeitet wurde, fühlt es sich immer noch weit hinter dem Skoda Superb oder dem Volkswagen Passat zurück. Während alle Bedienelemente leicht zur Hand sind, fühlen sich einige Kunststoffe billig an und die Tasten und Zifferblätter funktionieren nicht mit der gleichen Präzision.
Das Infotainmentsystem hat auch seine Probleme. Einige der Menülayouts können ziemlich verwirrend sein, es gibt eine merkliche Verzögerung, bevor der Bildschirm gelegentlich reagiert, und die Grafiken sehen veraltet aus.
Zumindest dieses Bluetooth-fähige Infotainmentsystem (einschließlich Navi), Klimaanlage, Teil-Alcantara-Sitze, Autolichter und Scheibenwischer sowie eine Rückfahrkamera sind Standard bei der Business Edition-Verkleidung. Dies ist die billigste Verkleidung, die Sie dafür verwenden können Motor und den, den wir empfehlen würden.
Soll ich einen kaufen?
Der Avensis hat viele ansprechende Funktionen. Toyota schneidet bei unseren Zuverlässigkeitsumfragen immer gut ab, es gibt eine fünfjährige Garantie von 100.000 Meilen und Sie erhalten viel Platz und Ausrüstung. Leider fühlt es sich immer noch weit hinter der Klasse am besten an.
Es mag geräumig sein, aber die Limousine schadet der Praktikabilität, während ein Skoda Superb deutlich mehr Platz für das Geld bietet. Es ist nicht nur geräumiger, offizielle Zahlen deuten darauf hin, dass es weniger durstig ist und auch weniger CO2 ausstößt. In diesem Sinne würden wir im Skoda unser Geld anlegen.
Welches Auto? sagt ...
Die Rivalen
Skoda Superb
Ford Mondeo
Toyota Avensis 2.0 D-4DEngine Größe 2,0-Liter-DieselPreis ab £ 23.155Power 141bhpTorque 221lb ft0-62mph 9,5 SekundenTop-Geschwindigkeit 124mph Kraftstoffverbrauch 62,8mpgCO2 119g / km
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