technische daten toyota hiace 2002

2000 Toyota HiAce Bewertung

Der Toyota HiAce, ein zuverlässiger Van der Wahl, wenn es um Trades, Kuriere und Selbstständige seit Jahrzehnten geht. Das heißt nicht, dass es derzeit keine besseren Angebote gibt, aber für das Modell, das wir gerade prüfen (sozusagen 2000), wäre der Toyota HiAce die erste Wahl.

Während viele Leute Transporter als nichts anderes als ein Nutzfahrzeug betrachten, haben diejenigen, die sie für ihren Lebensunterhalt fahren, keine andere Wahl, als zumindest zu versuchen, das zu lieben, was sie fahren. Jeder für sich, denke ich.

Was bin ich vorher gefahren? Einige von Ihnen sind möglicherweise schockiert. Wenn Sie also in einem Bus stehen, sollten Sie sich einen Platz suchen. Wenn Sie beim Lesen ein Auto fahren, sollten Sie besser anhalten und anhalten, stat.

Natürlich war es aus beruflichen Gründen als Zusteller ein weiterer Van. Welcher Van genau? Eine brandneue Toyota HiAce TRH201R LWB Benzinautomatik, die 2014 für 35990 US-Dollar neu gekauft wurde.

Ich werde kurz erklären, warum ich "herabgestuft" habe. Aber aus meiner Sicht als langjähriger Van-Fahrer war es eher ein Upgrade.

Wir besitzen diese 2,4-Liter-Benzinautomatik RZH103R SWB seit zwei Jahren und es gibt nichts, worüber wir nach Hause schreiben könnten, obwohl sie ohne Beschwerden gut funktioniert. Es mag den Komfort der heutigen Transporter vermissen lassen, aber im Vergleich zur aktuellen Iteration HiAce ist es definitiv ein Glücksfall.

Sie sehen, es ging nicht ums Geld. Dieser RZH103R gehörte einem entfernten Familienmitglied, das ihn verkaufen wollte, um die neuere Version zu erhalten. Ich konnte zu einer Probefahrt nicht nein sagen, und eine Probefahrt später war ich begeistert. Wir haben keinen Tausch gemacht, wie er nach einem Diesel war.

Ihr erster Eindruck ist, wie viel Platz vorne im Vergleich zum aktuellen HiAce oben ist. Es ist so weit verbreitet, dass Sie verrückt wären, es nicht zu bemerken. Um den Laderaum des aktuellen Modells zu maximieren, haben sie den Fahrer- und Beifahrersitz näher an die Vorderseite des Lieferwagens gebracht und das Armaturenbrett angehoben. Jeder, der 6 Fuß groß ist und ein HiAce der aktuellen Generation gemietet oder gefahren hat, wird den Kampf kennen, sich in den Van zu falten.

Der Radlauf scheint ebenfalls höher zu sein, was bedeutet, dass der Sitz noch höher ist. Mit dem unangenehmen täglichen Ein- und Ausstieg wird Ihr Körper stark belastet. Mit meinem RZH103R kann ich einfach aufspringen und bequem sitzen und abrutschen, um auszusteigen, was den meisten SUVs in Fahrhöhe sehr ähnlich ist.

Durch ein niedrigeres Armaturenbrett des RZH103R ist die Sicht besser und fühlt sich fast wie ein Bus an. Dank des intelligenteren Designs, das den älteren HiAce zu einer guten Wahl macht, wenn es um Fahrerkomfort und Kabinenraum geht, ist auch die Kopffreiheit und Beinfreiheit größer.

Im Handling ist dies äußerst auffällig. Die aktuelle Generation von HiAce war extrem beängstigend, um Kurven zu fahren. Es schien kopflastig zu sein und die Körperrolle war in der aktuellen Version viel ausgeprägter. Der RZH103R scheint etwas eleganter als seine jüngere Schwester Kurven zu fahren und ist für einen Van-Fan wie mich ohnehin äußerst auffällig.

In Bezug auf den Motor nimmt das aktuelle Modell ohne Zweifel die Krone. Der 2,7-Liter-2TR-FE ist keine Raketenbox, macht aber auch bei beladenem Van einen fantastischen Job. Es hat viel niedriges Drehmoment und bringt den Van mit minimalem Aufwand auf Touren.

Es hat auch ein paar Leute auf Parkplätzen Angst wegen der Geräuschlosigkeit des Motors im Leerlauf. Der 2,4-Liter-2ZR-FE des RZH103R ist wirklich ein großes Stück langsamer als der aktuelle Benzinmotor, war aber zu seiner Zeit ausreichend. Beachten Sie die FE-Bezeichnung; Die elektronische Kraftstoffeinspritzung kam Ende 1998 an Bord. Es lohnt sich also zu prüfen, ob Sie auf dem Markt für einen dieser HiAces sind.

Eine andere Front, an der das aktuelle Modell das alte schlägt, ist die Ladekapazität. Während die aktuelle Generation eine Ladekapazität von 6,0 Kubikmetern hat, schätze ich, dass Sie in diesen kurzen Radstand RZH103R nur 5,0 Kubikmeter passen könnten.

Darüber hinaus erhalten Sie Fahrer- und Beifahrerairbags, eine Rückfahrkamera und ein besseres Soundsystem mit CD-, USB- und AUX-Funktionen.

Hier hört die Party allerdings auf.

Alles in allem handelt es sich bei beiden Versionen um großartige Transporter, die beispielsweise im Vergleich zu einem VW Transporter oder Mercedes Vito oder sogar einem Hyundai iLoad keine Raffinesse aufweisen. Nehmen wir jedoch an, dass ein neueres Auto nicht immer insgesamt ein besseres Produkt bedeutet.

Hoffentlich verbessern sie mit der neuen Generation von HiAce den Kabinenraum und den Komfort. Für die meisten von Ihnen mag es verrückt klingen, dass ich einen brandneuen Van für einen verkauft habe, der 17 Jahre alt ist, aber Komfort und Handling sind wichtig, wenn Sie jeden Tag ein paar hundert Kilometer unterwegs sind. Und wenn Sie in Bezug auf die Größe etwas größer sind, bedeutet neuer nicht besser. Sie könnten Laderaum bekommen, aber es gibt immer ein Opfer, nämlich Kabinenraum und Ihren Komfort.

Vielleicht sind Kurierfahrer in diesen würfelförmigen HiAces deshalb immer wütend und verärgert.

Ticker

technische daten toyota hiace 2002