technische daten volkswagen tiguan 2020
Ãœberblick
Es gibt so viel Gleichheit inmitten der Vielzahl kompakter Frequenzweichen, dass es erfrischend ist, etwas - irgendetwas - zu finden, das sich wesentlich von ihnen unterscheidet. Dem Tiguan gelingt es jedoch, sich auf sehr nützliche Weise abzuheben: eine verfügbare dritte Reihe. Zwischen der Sieben-Passagier-Fähigkeit des Tiguan und dem flexiblen Innenraum (die Sitze der zweiten Reihe lassen sich nach vorn und hinten schieben und sie klappen in drei Abschnitten anstatt der typischen zwei) lässt der kleinste SUV von VW seine größere äußere Stellfläche als die Segmentnorm von gut nutzen übergroße Praktikabilität liefern.
Was ist neu für 2020?
Der Tiguan der aktuellen Generation wurde für das Modelljahr 2018 auf den Markt gebracht und hat seitdem nur oberflächliche Änderungen erfahren. Für 2020 fügt der Tiguan einen WLAN-Hotspot hinzu, der mittlerweile Standard ist, sowie zusätzliche Sicherheitsinhalte wie einen Vorwärtskollisionsalarm mit automatischer Bremsung und ein Warnsystem für toten Winkel. Es gibt eine neue SE R-Line Black-Verkleidung, die dunkle 20-Zoll-Räder, ein Schiebedach, Nebelscheinwerfer und Parkalarmsensoren enthält. Volkswagen verkürzt außerdem die Garantie für alle 2020-Modelle von herausragenden 6 Jahren / 72.000 Meilen auf typisch 4 Jahre / 50.000 Meilen. Jetzt sind zwei Jahre kostenlose Wartung enthalten. Ein aktualisierter Tiguan wird 2022 in das Sortiment aufgenommen und verfügt über ein aktualisiertes Design und ein neues Infotainmentsystem.
Preisgestaltung und welche zu kaufen
S: 25.965 USD
SE: 28.115 USD
SE R-Line Black: 31.315 USD
SEL: 33.265 USD
SEL Premium R-Line: 39.915 USD
Bei der Auswahl einer Tiguan-Verkleidung geht es nur um Funktionen und Komfortausstattung, da es keine Antriebsstrangoptionen gibt. Sie werden alle von demselben 184 PS starken Vierzylindermotor mit Turbolader und einem Achtgang-Automatikgetriebe angetrieben. Wir empfehlen, mindestens das SE-Modell zu verwenden, das ein größeres 8,0-Zoll-Infotainmentsystem, einen schlüssellosen Zugang und beheizte und angetriebene Kunstledersitze bietet. Der Sprung von SE nach SEL ist bedeutend und kostet etwa 5000 US-Dollar. Alle zusätzlichen Funktionen, darunter adaptive Kreuzfahrt, Panorama-Schiebedach, Fernstart, elektrische Heckklappe und größere 18-Zoll-Räder, sind Ihnen möglicherweise wert . Das Hinzufügen eines Allradantriebs, der für jede Verkleidung verfügbar ist, kostet ungefähr 1500 US-Dollar, macht jedoch die dritte Reihe optional. Wenn Sie Kinder schleppen möchten, geben wir das zusätzliche Geld aus, um den Tiguan zu einem Siebensitzer zu machen.
Motor, Getriebe und Leistung
Unter der Haube jedes 2020er Tiguan verbirgt sich ein Vierzylinder mit Turbolader, der 184 PS leistet. Frontantrieb ist Standard, der Allradantrieb 4Motion von Volkswagen ist optional. Die Zurückhaltung der Achtgang-Automatik beim Herunterschalten in Kombination mit einer spürbaren Turboverzögerung führt dazu, dass sich der Tiguan alles andere als eifrig und etwas träge in der Stadt fühlt. Wir haben sowohl Versionen mit Front- als auch Allradantrieb getestet, und keine davon hat sich in unseren Beschleunigungstests als so voreilig erwiesen. Der SEL Premium mit Frontantrieb schaffte einen Lauf von 8,2 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, während der SEL Premium mit Allradantrieb 9,1 Sekunden benötigte.
Die Fahrt des Tiguan ist komfortabel und nachgiebig, was den meisten Fahrern gefallen dürfte, aber der Kompromiss ist weniger Präzision beim zügigen Fahren. Ein Tiguan mit Frontantrieb, den wir fuhren, wurde leicht durch Unebenheiten auf der Straße verunsichert, aber Allradmodelle waren merklich besser darin, Michigans kraterartige Autobahnen und Nebenstraßen zu bewältigen. Die Bremspedalwirkung des Tiguan ist weich.
Kraftstoffverbrauch und reales MPG
Der Tiguan - sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb - übertraf unsere Erwartungen (und ihre EPA-Bewertungen) in unserem realen Autobahn-Test mit 32 mpg bzw. 33 mpg bei weitem. Beide Modelle haben nicht nur 30 mpg geknackt, sondern auch die Bemühungen vieler ihrer Rivalen erreicht oder verbessert. Dies ist nur ein Test, und wir können zum Beispiel nicht bestimmen, wie sich der Tiguan in einem Stadtverkehr verhalten würde, aber es ist sicherlich eine gute Nachricht für Fahrer, die die meiste Zeit auf offener Straße verbringen.
Interieur, Komfort und Fracht
Der Innenraum des Tiguan ist klassisch Volkswagen, das heißt, er ist einfach und funktional, aber nicht besonders stilvoll oder reichhaltig. Andere bieten mehr Beinfreiheit in der zweiten Reihe, aber der Tiguan ist eines der wenigen Fahrzeuge in der Klasse, die Platz für sieben Personen bieten. Der Tiguan ist serienmäßig mit Stoffsitzen und teilweiser Leistungsanpassung für die Vordersitze ausgestattet. Wenn Sie sich für teurere Versionen entscheiden, können Sie die volle Leistungsanpassung für den Fahrer, Kunstledersitze und ein Panorama-Schiebedach vornehmen.
Mit nur 12 Kubikfuß Laderaum hinter der dritten Reihe kann der Tiguan einfach kein Zugfahrzeug sein, wenn die dritte Reihe in Betrieb ist. Nachdem die dritte Reihe gefaltet war, lag der Tiguan aufgrund seiner Frachtmaße in der Mitte dieser Klasse für Rohraum. Mit allen umgeklappten Sitzen passen wir 19 unserer Handgepäckboxen in den Tiguan, weniger als wir in wichtige Konkurrenten wie den Honda CR-V und den Nissan Rogue gesteckt haben.
Infotainment und Konnektivität
Das Infotainment-System von Volkswagen - Car-Net - ist elegant und verfügt über Touch-Tasten, die in eine große Glasscheibe integriert sind. Das System ist standardmäßig mit Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet. Fahrer, die die vertraute Benutzeroberfläche ihres Smartphones dem System von Volkswagen vorziehen, haben Glück. Ein WLAN-Hotspot ist Standard. Für Audiophile ist ein Fender-Audiosystem mit neun Lautsprechern und 480 Watt erhältlich, jedoch nur in der oberen SEL Premium-Ausstattung.
Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen
Diese Generation von Tiguan wurde noch immer nicht von der National Highway Traffic Safety Administration bewertet. Es wurde jedoch vom Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit als Top Safety Pick ausgezeichnet. Ein Vorwärtskollisionsalarm mit automatischer Bremsung und ein Warnsystem für toten Winkel sind Standard. Wichtige Sicherheitsmerkmale sind:
Standardmäßige automatische Notbremsung
Standardüberwachung des toten Winkels
Verfügbare adaptive Geschwindigkeitsregelung
Garantie- und Wartungsschutz
Was zuvor mit sechs Jahren und einer Reichweite von 72.000 Meilen die branchenweit beste Garantie von Stoßstange zu Stoßstange war, wurde auf vier Jahre oder 50.000 Meilen verkürzt. Um die Reduzierung dieser reduzierten Deckung ein wenig zu vereinfachen, bieten alle Volkswagen 2020 zwei Jahre lang regelmäßig planmäßige Wartungsarbeiten an, die kostenlos sind.
Die beschränkte Garantie umfasst 4 Jahre oder 50.000 Meilen
Die Garantie für den Antriebsstrang beträgt 4 Jahre oder 50.000 Meilen
Die kostenlose Wartung ist für 2 Jahre oder 20.000 Meilen abgedeckt
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