technische daten vw corrado g60
Volkswagen Corrado. Geschichte und technische DatenDer Volkswagen Corrado wurde 1988 als Ersatz für den Volkswagen Scirocco eingeführt, obwohl er erst 1989 bei europäischen Händlern erhältlich war. Der Corrado wurde wie sein Vorgänger von Karmann in seiner Fabrik in Osnabrük (Deutschland) hergestellt. Es war ein Viersitzer-Coupé, das auf dem Typhoon-Prototyp von 1987 basierte und auf einer Kombination der Plattformen A2 (Golf) und B3 (Passat) aufgebaut war. Die Front des Fahrzeugs basierte auf der Plattform des Golf MkII, mit der es auch Motoren teilte. Das Heck hingegen nutzte die Plattform des Passat MkIII.
Diese einzigartige Kombination von Plattformen gab ihm für die damalige Zeit ein außergewöhnliches Handling, weshalb er von der britischen Zeitschrift Car als eines der 25 Autos bezeichnet wurde, die man fahren muss, bevor man stirbt. Eine der größten Besonderheiten des Corrado war sein Heckspoiler, der bei Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit (je nach Version zwischen 70 und 100 km / h) automatisch ausgelöst wurde und sich beim Verlangsamen automatisch wieder versteckte. Zunächst war der Corrado mit zwei Motoren erhältlich; der 1.800 ccm, 16 Ventil, 136 PS Block vom Volkswagen Golf GTi oder die Corrado G60 Version, die nichts weiter als der 1.800 ccm Block war. 8-Ventil mit G-Lader-Kompressor (daher die G-Bezeichnung) mit 158 PS.
1992 wurde der Corrado einem Facelift unterzogen. Der siebenblättrige Frontgrill wurde durch einen von vier ersetzt, die mittlere Vertiefung in der Fronthaube wurde umgekehrt und die Stoßstangen wurden neu gestaltet. In der Motorenabteilung sind die 1.800 c.c. und 16 Ventile wurden durch ein anderes von 2.000 cc ersetzt. und 16 Ventile, die 138 CV lieferten. Im Oktober 1992 bietet Volkswagen eine neue Version des Corrado an. Der Corrado VR6 ist mit einem 6-Zylinder-V-Motor mit 2.900 ccm ausgestattet. und 190 PS, wodurch er in nur 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigen konnte.
1993 wurde es im Corrado neu gestaltet; Die Tasten und Schalter wurden durch modernere ersetzt, neue Anzeigen wurden hinzugefügt, das Zentralverriegelungssystem wurde verbessert und es wurde mit einer neuen Stereoanlage ausgestattet. 1995 und nach 97.521 produzierten Fahrzeugen wird die Produktion des Volkswagen Corrado mit der speziellen Storm-Serie eingestellt, der mit dem VR6-Motor ausgestattet und auf 500 Einheiten limitiert ist.
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