technische daten vw golf 7
Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 PS Business BlueMotion Technology 5 Türen
DAS AUTO AUF EINEN BLICK
Trotz nur 116 PS ist der Volkswagen Golf 1.6 TDI ein spaßiges Auto. Ein Teil des Verdienstes geht an die präzise Lenkung und Federung, die gute Straßenlage mit respektablem Komfort verbinden. Gepflegt und weit entfernt von beengten Innenräumen, im Durchschnitt die Kapazität des Kofferraums. Das Unternehmen verfügt über eine nicht knappe Ausstattung: adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie Parksensoren vorne und hinten als Standard. Einige Optionen sind jedoch überraschend, normalerweise Standard für Autos dieses Preises, wie Sprachbefehle, automatische Aktivierung von Scheinwerfern und Scheibenwischern sowie Dab Radio- und Apple CarPlay- und Android Auto-Schnittstellen. Optional ist auch der Navigator erhältlich, den mehrere Konkurrenten in der Business-Version standardmäßig anbieten.
WARUM KAUFEN?
AUCH MIT 1.6 ENTTÄUSCHT NICHT
Es ist kein Zufall, dass Volkswagen Golf seit Jahren zu den meistverkauften Autos in Italien und in Europa gehört. Die nüchternen Formen, aber nicht ohne Anstoß, werden von gepflegten Innenräumen begleitet (die Taschen der Türen, auch die hinteren, sind mit Filz bedeckt). Die fahrerischen Fähigkeiten sind hoch angesehen. Auch mit dem 1.6 TDI des Tests, der trotz fehlender Rekordleistung den deutschen Fünftürer lebhaft bewegt. Gerade in der Erholung besteht Bedarf an einem größeren Sprint (für diejenigen, die nicht darauf verzichten können, gibt es den 2.0 TDI mit 150 PS), auch wegen der langen Ãœbersetzungsverhältnisse. Es hat nur fünf Gänge, ist aber gut wendig (falls gewünscht, gibt es den gültigen DSG-Doppelkupplungsroboter mit 7 Gängen, der das Auto auch bereit macht, wieder Geschwindigkeit zu erlangen). Unter den vielen Versionen verfügt das Business über eine gute Ausstattung, darunter das bizarre „Klima“ und den Geschwindigkeitsregler mit Distanzradar. Die Sicherheitsausrüstung ist nicht schlecht, mit automatischer Notbremsung und Anti-Schlaf-Hub. Erwähnenswert ist außerdem, dass der Golf 2012 vor dem Restyling (das 2017 stattfand) bei den Euro-NCAP-Crashtests fünf Sterne erhielt, vor allem beim Schutz von Erwachsenen an Bord (94 von 100 Punkten) und beim Transport von Kindern (89) / 100).
Es ist gut gemacht, mindestens für vier
Dashboard und Steuerelemente
Angenehm anzufassen sind die weichen Kunststoffe des Armaturenbretts (und der Vordertüren), denen nicht einmal elegante Aluminiumeinsätze fehlen. Sogar die Bedienelemente in der Konsole des Volkswagen Golf, ausgehend von denen des bizarren "Klimas" (die jedoch etwas niedrig sind), vermitteln ein Gefühl von Qualität. Zu viele Tasten (sogar 18) an den Lenkradspeichen: Mit ihnen können Sie das Multimedia-System und die adaptive Geschwindigkeitsregelung verwalten. Der 8-Zoll-Bildschirm des Multimedia-Systems Discover Media ist schnell und mit angenehmen Grafiken ausgestattet, eine Option von rund 1.000 Euro.
Bewohnbarkeit
Obwohl der Volkswagen Golf kürzer als seine Konkurrenten ist, ist er innen keineswegs klein. Das Sofa ist bequem und leicht zugänglich, wobei nur der zentrale Passagier aufgrund des sperrigen Tunnels auf dem Boden, des erhöhten Sitzes und der steiferen Rückenlehne geopfert wird. Die Sessel bieten guten Halt und sind (beide) lumbal verstellbar. Dahinter befinden sich die Öffnungen des "Klimas".
Kofferraum
Die Tragfähigkeit ist durchschnittlich: 380 Liter die deklarierte Mindestkapazität, die auf 1270 Liter übergeht, lehnen beide Teile des Sofas zurück. Der verfügbare Platz wird dank der regelmäßigen Formen gut genutzt. Um lange und dünne Gegenstände wie Skier zu tragen, gibt es eine Durchgangsluke. Die Belastungsschwelle ist nicht zu hoch: Sie befindet sich 68 cm über dem Boden und macht das Laden schwerer Gegenstände nicht zu unangenehm. Der auf zwei Ebenen verstellbare Boden kann bündig mit letzterem oder unter 10 cm befestigt werden.
In der Stadt
Die Suspensionen sind gut kalibriert und filtern Unebenheiten und Pflaster gut; Darüber hinaus ist der Volkswagen Golf gut schallisoliert (nur bei Kälte oder beim Beschleunigen nach unten beschleunigt der 1.6 TDI seine Stimme) und verfügt über eine nicht zu schwere Kupplung. Beim Manövrieren wird die elektrische Servolenkung geschätzt, während die Abstandssensoren (auch vorne) auf engstem Raum helfen. Guter Kraftstoffverbrauch gemessen: 16,7 km / Liter.
Außerhalb der Stadt
Neben der guten Lebendigkeit des 1.6 Turbodiesels können Sie sich auf präzise Lenkung und hohe Straßenlage verlassen: Die kurvenreichen Wege sind angenehm. Das Bremsen ist sehr stark und das Halten der Straße ist bemerkenswert. Bei Bedarf greift die Stabilitätsprüfung rechtzeitig und nie mehr als nötig ein. So auch die Erholung im fünften Gang, die lange dauert, um den Verbrauch zu fördern: 20 km / Liter die von unseren Instrumenten gemessenen.
Auf der Autobahn
Bei 130 km / h (im fünften Gang) arbeitet der Motor mit 2500 U / min und Sie können problemlos chatten: Das Geräusch ist leise, wie der Durst nach Diesel (17,9 km / Liter in unserem Test). Eine adaptive Geschwindigkeitsregelung (Standard) ist nützlich, die die Geschwindigkeit unter Beibehaltung des eingestellten Sicherheitsabstands variiert. Das Verhalten des Autos in Kurven ist sicher.
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