technische daten skoda citigo 2012

Gebrauchte Skoda Citigo 2012-Gegenwart Bewertung

Wie sieht der gebrauchte Skoda Citigo Fließheck aus?

Der Skoda Citigo ist dem Volkswagen Up und dem Seat Mii sehr ähnlich - tatsächlich sind sie fast identisch. Das liegt daran, dass alle drei Autos die gleiche Grundstruktur, Motoren, Getriebe usw. haben. Parken Sie sie nebeneinander, entfernen Sie die Abzeichen und Sie würden wirklich Schwierigkeiten haben zu wissen, welche welche ist.

Das sind eigentlich ziemlich gute Nachrichten für den Citigo, denn er fühlt sich in fast jeder Hinsicht so gut an wie sein posher VW-Geschwister, kostet aber nicht so viel für den Kauf - und das ist, ob Sie auf dem Markt für einen neuen sind oder eine gebrauchte und ob Sie drei oder fünf Türen wollen. Besser noch, das Citigo-, Up- und Mii-Triumvirat steht neben dem Hyundai i10 als unser Lieblingsstadtauto ganz oben in der Klasse, dank eines überraschend "großen Autos" trotz der geringen Abmessungen.

Der Citigo ist vorne geräumig und bietet viel Stauraum. Die Stereoanlage sieht ein wenig einfach aus, aber Sie können ein separates Navigationsgerät oben am Armaturenbrett befestigen, das auch eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung enthält und zur Anzeige des Bordcomputers des Autos verwendet werden kann.

Sie erhalten nur zwei Sitze hinten und die Beinfreiheit ist eng, wenn Fahrer und Beifahrer hinten groß sind. Bei einem kürzeren Fahrer oder Insassen im Fond ist jedoch ausreichend Platz vorhanden, einschließlich großzügiger Kopf- und Ellbogenfreiheit.

Der Kofferraum ist tief genug, um einen wöchentlichen Laden zu führen, und Sie können für alle Modelle einen falschen Kofferraumboden erhalten, um die Ladehöhe zu erhöhen. Wenn Sie mehr Platz benötigen, können Sie die Rücksitze fast flach umklappen. Es ist erwähnenswert, dass bei S-Einstiegsmodellen die Rückenlehne aus einem Stück besteht, während sie ab SE in einer 60/40-Konfiguration aufgeteilt sind.

Wenn Sie sich in Bewegung setzen, beeindruckt der Citigo jedoch aufgrund seiner geschmeidigen, ruhigen und gut kontrollierten Fahrt, die viele größere Autos beschämt. In Kombination mit Lichtsteuerung, guter Sicht und hervorragender Manövrierfähigkeit ist der kleinste Skoda eine Freude, in Städten zu fahren, fühlt sich aber auch auf der Autobahn gepflanzt und ist bei weitem nicht so von Seitenwind betroffen wie andere Kleinwagen. Wir empfehlen, bei den kleineren 15-Zoll-Rädern zu bleiben und das optionale Sportfahrwerk für den besten Fahrkomfort zu vermeiden.

Die Motorenpalette ist auf einen 1,0-Liter-Dreizylinder mit 59 oder 74 PS beschränkt. Wenn Sie sich selten außerhalb der Stadt aufhalten, ist der Motor mit niedrigerer Leistung der Aufgabe gewachsen. Für diejenigen, die ihren Citigo für den Autobahnverkehr nutzen möchten, lohnt sich die zusätzliche Leistung des 74 PS. Der Citigo wird zwar immer noch nicht zu einem Raketenschiff, aber er ist schnell genug, um mit dem Verkehr Schritt zu halten.

Die Sicherheitsbilanz des Citigo ist gut, da er beim Crashtest durch Euro NCAP im Jahr 2011 maximal fünf Sterne erzielt hat. Ein Merkmal, das es zu beachten gilt, ist die autonome Notbremsung, die für alle Modelle außer S-Modelle der Einstiegsklasse optional ist und möglicherweise nur eine kostspielige Beule verhindert in der Zukunft.

Der Citigo erhielt Anfang 2017 das mildeste Facelifting in der Lebensmitte. Die Änderungen waren jedoch so gering, dass Sie kaum etwas zu sagen haben.

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