vergleich vw passat volvo v60

Volkswagen Passat
Als ob der Passat nicht mehr wie ein Firmenwagen aussehen könnte, nannte Volkswagen bei der Aktualisierung Ende letzten Jahres die neue Version seiner großen Limousine und seines Wagens "Business".

Es ergibt Sinn. Ich meine, den Passat etwas zu nennen, das nicht dumm wäre. Können Sie sich den Passat Arouse vorstellen? Der Passat-Gefahrenkönig? Der Passat Wrestle? Nein, das ist nicht Peugeot, sondern Volkswagen.

Ja, in der Geschichte der treffend benannten Dinge wurde nichts treffender benannt als das Passat-Geschäft, insbesondere der Wagen.

Für formelle Anlässe nennt sich dieser Passat Passat 140TSI Business und ich werde im Folgenden erläutern, was dies alles bedeutet.

Volvo V60
Der Volvo V60 ist vielleicht die beste Darstellung dafür, wie weit Volvo in den letzten Jahren gekommen ist. Warum? Weil es kein SUV ist - es ist ein Wagen. Dies ist ein modernes Gegenargument zu den Modellen XC40 und XC60, die in den letzten Jahren viele beeindruckt haben.

Aber gibt es einen Platz für einen mittelgroßen Volvo-Wagen? Eine, die tief am Boden liegt und nicht annähernd so kastenförmig ist wie früher?

Urteil
Volkswagen Passat
Der Passat 140TSI Business Wagon ist eine der besten Ausreden, um nicht wie anscheinend alle anderen einen SUV zu kaufen. Es ist nicht nur mühelos zu fahren, seine aktualisierte Sicherheitstechnologie ist hervorragend, es ist praktisch und der Wert ist ausgezeichnet. Es ist mehr als nur Business Class, es ist auch ein Familienbeweis.

Volvo V60
Der Volvo V60 der neuen Generation ist ein luxuriöser Familienwagen für diejenigen, die keinen SUV wollen. Es ist ein Kriegsdienstverweigererauto für jemanden, der über den Tellerrand hinaus denken möchte - und auf seltsame Weise auch über den Tellerrand hinaus denken möchte.

Motor & Trans
Volkswagen Passat
Das Update des Passat Ende letzten Jahres brachte mehr als nur neue USB-Anschlüsse, es gibt auch eine neue Engine.

Der 1,8-Liter-Motor wurde gegen einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner ausgetauscht, der 8,0 kW mehr Leistung bei 140 kW (daher kommt der 140TSI im Namen) und 70 Nm mehr Drehmoment bei 320 Nm bietet.

Das ist einiges mehr Grunzen und alles geht nur an die Vorderräder.

Das Schalten ist eine Siebengang-Doppelkupplungsautomatik. Bei langsamem Verkehr ist es ziemlich ruhig, aber besser für Autobahnen und Landstraßen geeignet, auf denen weniger Gangwechsel weniger Zögern bei der Übertragung verursachen.

Die Beschleunigung ist für die Klasse schnell: 0 bis 100 km / h werden in 8,1 Sekunden erreicht.

Volvo V60
Alle Volvo V60-Modelle werden mit Benzin betrieben, aber es gibt eines, das dem Mix Strom hinzufügt. Diesmal gibt es keinen Diesel.

Drei Viertel der Palette werden vom T5-Motor angetrieben, einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor. Für den T5 werden jedoch zwei Abstimmungszustände angeboten.

Das Momentum und die Beschriftung erhalten den niedrigeren Stimmungszustand - mit 187 kW Leistung (bei 5500 U / min) und 350 Nm Drehmoment (1800-4800 U / min) - und verwenden eine Achtgang-Automatik mit permanentem Allradantrieb (AWD). Die Sprintzeit dieses Antriebsstrangs von 0 bis 100 km / h beträgt 6,5 Sekunden.

Das R-Design-Modell bietet eine höhere Leistung des T5-Motors - mit 192 kW Leistung (bei 5700 U / min) und 400 Nm Drehmoment (1800-4800 U / min). Immer noch Achtgang-Automatik, immer noch Allradantrieb und etwas schneller - 0-100 km / h in 6,4 Sekunden.

An der Spitze der Palette steht der T8-Plug-in-Hybridantrieb, der ebenfalls einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor (246 kW / 430 Nm) verwendet und mit einem Elektromotor mit 65 kW / 240 Nm koppelt. Die kombinierten Leistungen für diesen Hybridantrieb entsprechen phänomenalen 311 kW und 680 Nm. Es überrascht nicht, dass die Zeit von 0 bis 100 km / h für diese Klasse erstaunliche 4,5 Sekunden beträgt!

Kraftstoffverbrauch
Volkswagen Passat
Der Passat-Wagen hat in diesem Test das gesamte Familientraining absolviert. Insbesondere 249,5 km von Newcastle nach Sydney Autobahn zurück von den Großeltern, tägliche Arbeit pendelt in die Stadt, Vorschule Abgabe und Abholung und die wöchentliche Einkaufstour.

Um den (66-Liter-) Tank wieder voll zu füllen, wurden nur 23,10 l bleifreies Premium benötigt, was 9,3 l / 100 km entspricht. Gar nicht schlecht, obwohl Volkswagen sagt, dass man über eine Kombination von offenen und städtischen Straßen 6,6 l / 100 km sehen sollte.

Volvo V60
Der offizielle kombinierte Kraftstoffverbrauch des V60 variiert je nach Antriebsstrang.

Die T5-Modelle - Momentum, Inscription und R-Design - verbrauchen alle 7,3 Liter pro 100 Kilometer, was für ein Fahrzeug in diesem Segment oberflächlich gesehen etwas hoch erscheint. Beim Test in unserer V60-Beschriftung haben wir 10,0 l / 100 km gesehen - nicht großartig, aber auch nicht schrecklich.

Das T8 R-Design, das angeblich 2,0 l / 100 km verbraucht, bietet jedoch eine hervorragende Leistung. Dies liegt daran, dass es über einen Elektromotor verfügt, mit dem Sie bis zu 50 Kilometer ohne Benzin fahren können.

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