technische daten mercedes c 200 2013
Sie werden die neuen Details bemerken, die die Limousinen der C-Klasse im letzten Jahr erhalten haben, aber es ist nicht schwer zu sagen, dass das frühere Design im Wesentlichen übernommen wurde. Mit einer sorgfältigen Retusche ist die C-Klasse immer noch in Luxus- oder Sportkleidung erhältlich. Die Sportbehandlung zeichnet sich durch ein nachdrückliches, salattellergroßes Emblem über einem Fassgrill aus. Eine brandneue Coupé-Reihe ist die große Neuigkeit. Mit einigen der gleichen Front-End-Details und einer abgekürzten, aggressiveren Dachlinie geht das Coupé seine eigene Richtung und sieht definitiv wie ein Familienmitglied aus. In beiden Modellen wirkt die C-Klasse sportlich und modern mit überarbeiteten Metallverzierungen. Es ist nicht wie eine S-Klasse ausgestattet, aber der Look passt zum Cross-Shopping des A4 oder 3er.
Mit den C 250-Basismodellen erhalten Sie einen turbogeladenen 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit Direkteinspritzung, der eine Leistung von 201 PS und ein Drehmoment von 229 Pfund-Fuß aufweist. Dieser Motor ist sparsam und macht Spaß und fühlt sich tatsächlich schneller an als der vorherige V-6 C 300 (seine offiziellen 7,1 Sekunden bis 60 Meilen pro Stunde sind gleich). Der C 250 ist nur mit Hinterradantrieb erhältlich und verfügt über ein Siebengang-Automatikgetriebe, das die Gänge wechselt. In der Mitte erhalten die C 300 4Matic-Modelle ihre Motivation von einem neuen 3,5-Liter-V6 mit 248 PS und werden erneut mit einer Siebengang-Automatik angeboten. Eine 302-PS-Version dieses sanften 3,5-Liter-Motors mit einem Drehmoment von 273 Pfund-Fuß ist in C 350-Modellen verbaut. Bei 5,9 Sekunden bis 60 Meilen pro Stunde sind sie schnell, aber nicht schockierend. Der Heckantrieb C 350 ist wie seine Stallkameraden nur mit einem Siebengang-Automatikgetriebe erhältlich.
Ganz oben in der Aufstellung steht das C 63 AMG Coupé, das dank eines 6,2-Liter-V8-Motors mit 451 Pferdestärken und 443 Pfund-Fuß in sehr flotten 4,4 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen kann. Es geht jedoch nicht nur um geradlinige Leistung, sondern um ein hoch abgestimmtes Fahrwerk, das die Leistung des C 63 auf ein Niveau bringt, das dem Klassenmaßstab, dem BMW M3, entspricht.
Die Modelle der C-Klasse bieten den Insassen vorn den größtmöglichen Komfort, aber diejenigen, die hinten einsteigen, selbst wenn sie einsteigen können, werden ihre Beine gegen die Rückseite der Vordersitze drücken, egal ob Sie sich die Limousine oder das Coupé ansehen. Um ehrlich zu sein, wenn man sich Konkurrenzmodelle wie den Audi A4 oder den BMW 3er ansieht, ist das genau so in dieser Klasse. Sie hören den Motor zwar etwas, aber Straßengeräusche werden in den C-Klasse-Modellen viel besser gedämpft als in anderen kleinen Sportlimousinen.
Mercedes-Benz verkauft die C-Klasse weiterhin in zwei Hauptausstattungslinien, Luxus und Sport, die eine Reihe von Details erhalten, die ihnen ein dramatisch anderes Aussehen verleihen können. Wenn Sie sich zwischen diesen beiden Zeilen nicht sicher sind, wählen Sie zuerst nach Erscheinungsbild aus, da Sie innerhalb der Grundfunktionen der einzelnen Zeilen ansonsten Optionen auswählen können, um das zu erstellen, was Sie möchten. Zur Serienausstattung auch auf der Basis C250 gehört eine Zweizonen-Klimatisierungsautomatik; Bluetooth-Freisprechfunktion; Bluetooth Audio Streaming; Tempomat, ein universeller Garagentoröffner von HomeLink; und ein elektrisches Kipp- / Schiebedach.
Neu für 2013 ist das Telematik- und Concierge-System mbrace2 der nächsten Generation, das jetzt eine mobile App für die Fernbedienung von Hupe und Licht sowie die Valet Protect-Funktionalität sowie die Dienste Speed Alert, Driving Journal und Curfew Minder umfasst. Es gibt unter anderem auch Apps für Google Local Search, Facebook und Yelp.
2013 Mercedes-Benz C Klasse
Performance
Die Mercedes-Benz C-Klasse 2013 hat mehrere Sportlichkeitsgrade, aber der C 63 AMG bringt sie auf ein neues Niveau. .
Während der Großteil der Mercedes-Benz C-Klasse 2013 so scharfkantig ist wie einige andere Sportlimousinenmodelle in dieser Klasse, und Komfort im Vergleich zu anderen Modellen Teil der Attraktivität der C-Klasse-Modelle ist, leisten diese Limousinen und Coupés hervorragende Arbeit bei der Bereitstellung zufriedenstellender Leistung mit einem flinkeren Fahrverhalten als Sie vielleicht erwarten.
Letztes Jahr war eine ernsthafte Auffrischung für die gesamte Aufstellung. Der Vierzylindermotor gehört wieder zur US-C-Klasse, während neue V-6-Motoren sanfter und süßer sind als je zuvor.
Mit den C 250-Basismodellen erhalten Sie einen turbogeladenen 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit Direkteinspritzung, der eine Leistung von 201 PS und ein Drehmoment von 229 Pfund-Fuß aufweist. Dieser Motor ist sparsam und macht Spaß und fühlt sich tatsächlich schneller an als der vorherige V-6 C 300 (seine offiziellen 7,1 Sekunden bis 60 Meilen pro Stunde sind gleich). Der C250 ist nur mit Hinterradantrieb erhältlich und verfügt über ein Siebengang-Automatikgetriebe, das die Gänge wechselt.
In der Mitte bekommen die C 300 4Matic-Modelle ihre Motivation von einem V-6 und werden wieder mit einer Siebengang-Automatik angeboten. Für 2013 lassen sie den bisherigen Motor zugunsten einer 248-PS-Version des 3,5-Liter-60-Grad-V-6 der neuen Generation von Mercedes mit Direkteinspritzung fallen.
Der C 350 erhält eine 302-PS-Version des gleichen glatten 3,5-Liter-Motors, der ein Drehmoment von 273 Pfund-Fuß erzeugt. Bei 5,9 Sekunden bis 60 Meilen pro Stunde ist es schnell, aber nicht schockierend. Der Heckantrieb C 350 ist wie seine Stallkameraden nur mit einem Siebengang-Automatikgetriebe erhältlich.
Ganz oben in der Aufstellung steht das C 63 AMG Coupé, das dank eines 6,2-Liter-V8-Motors mit 451 Pferdestärken und 443 Pfund-Fuß in sehr flotten 4,4 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen kann. Es geht jedoch nicht nur um geradlinige Leistung, sondern um ein hoch abgestimmtes Fahrwerk, das die Leistung des C 63 auf ein Niveau bringt, das dem Klassenmaßstab, dem BMW M3, entspricht.
Erwarten Sie für die übrigen Modelle der C-Klasse ein recht ansprechendes Fahrgefühl, jedoch mit der geradlinigen Stabilität und Raffinesse, die die meisten Modelle der M-B-Reihe auszeichnen. Insbesondere der C250 schlägt in dieser Hinsicht dank eines leichteren, flinkeren Gefühls über seinem Gewicht. C350-Modelle fühlen sich wie schnelle, kompromisslose Touring-Limousinen oder Grand-Touring-Coupés an.
Trotz ihrer Leistung gibt nur der C63 AMG den Komfort auf, um die kurvigeren Asphaltstücke zu zähmen.
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