technische daten peugeot bipper diesel
Der Peugeot Bipper ist der kleinste Van in der kommerziellen Produktpalette von Peugeot, unter dem Partner, Expert und Boxer, und wird wie jeder andere Van im Sortiment mit einer Vielzahl verschiedener Abzeichen auf der Nase verkauft. Im Falle des Bippers teilt er seine Plattform, Motoren und den größten Teil seines Designs mit dem Citroen Nemo und dem Fiat Fiorino und sie werden alle zusammen in der Fiat-Fabrik in der Türkei gebaut.
Der Bipper bietet keine Wahl zwischen Karosserielänge oder Dachhöhe, und Peugeot hat den fünfsitzigen Bipper Tepee MPV 2014 leise aus dem Sortiment genommen. Es ist auch nur ein Motor verfügbar, ein 79 PS starker 1,3-Liter-Diesel.
Bei den Ausstattungsvarianten gibt es etwas mehr Auswahl, da Peugeot den Bipper in den Ausstattungsvarianten S, SE und Professional anbietet. Es gibt sogar die Option des Peugeot Grip Control-Systems, das die Kraft zwischen den Vorderrädern verlagert, um die Traktion bei rutschigen Bedingungen zu unterstützen.
Alle Versionen des Bipper verfügen über ein Fünfgang-Schaltgetriebe (es gibt kein Auto), und der Van verfügt über ein Ladevolumen von 2,5 Kubikmetern, das mit einem optionalen umklappbaren Beifahrersitz auf 2,8 Kubikmeter erweitert wer
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den kann.
MPG, CO2 und Betriebskosten
Der 1,3-Liter-Dieselmotor des Bippers leistet 79 PS und 140 Nm Drehmoment, was für eine lebendige Leistung in der Stadt ausreicht. Alle Modelle erhalten eine manuelle Fünfgang-Box und keine Auto-Option - wenn das ein Muss ist, müssen Sie sich den Fiat Fiorino mit seinem Comfort-Matic Auto ansehen.
Der Kraftstoffverbrauch für den Bipper im offiziellen Kombitest beträgt 60,1 mpg, während der CO2-Ausstoß 124 g / km beträgt. Während dies für sich genommen ziemlich beeindruckend aussieht, bietet der Ford Fiesta Van einen behaupteten Wert von 78,5 MPg mit einem 74 PS starken 1,5-Liter-Duratorq TDCi-Dieselmotor und einen CO2-Ausstoß von nur 94 g / km.
Der Bipper S hat einen On-the-Road-Preis (inkl. MwSt.) Ab etwas mehr als 13.000 GBP, während das aufwendig ausgestattete Bipper Professional ATV fast 17.000 GBP kostet.
Laderaum und Praktikabilität
Es gibt nur einen Bipper-Karosseriestil, der 2,5 Kubikmeter Ladevolumen oder 2,8 Kubikmeter mit dem optionalen umklappbaren Beifahrersitz bietet. Der flache Sitz erhöht nicht nur die Tragfähigkeit insgesamt, sondern verlängert auch die maximale Ladelänge von 1.523 mm auf 2.491 mm. Dies ist sehr gut für einen Van mit einer Gesamtlänge von nur 3.864 mm.
Bipper der S- und SE-Klasse haben einen Leiterrahmenschutz hinter dem Fahrer, während das Professional-Modell mit einer halbhohen Stahlschottwand mit einem Gitter darüber ausgestattet ist. Ein Vollstahlschott ist eine Option von £ 110. Das S-Modell hat keine Seitentür, ist jedoch sowohl bei SE- als auch bei Professional-Modellen Standard. Alle Modelle bieten eine Nutzlast von 660 kg, die für diesen kompakten Stadtbus konkurrenzfähig ist. In der Tat ähnelt es den leichteren Versionen von Transportern in einer Klasse über dem Bipper, wie dem Renault Kangoo und dem Citroen Berlingo.
Ein Tough Pack ist für 200 GBP erhältlich, einschließlich eines 15-Zoll-Rad-Upgrades, eines Einstiegsleistenschutzes und von Formteilen, eines abwaschbaren Bodenbelags in der Kabine, einer erhöhten Aufhängung, vorderen und hinteren Schmutzfängern und einer Schutzschale unter dem Motor. Dies unterscheidet sich vom ATV Grip Control-System, eignet sich jedoch gut für Fahrer, die Baustellen und Forststrecken bewältigen.
Zuverlässigkeit und Sicherheit
ESP (Electronic Stability Program) war einst eine 200-Pfund-Option für den Bipper, jetzt ist es Standard in der gesamten Produktpalette. Bei den ATV Grip Control-Versionen war dies immer ein fester Bestandteil, da beide Systeme zusammenarbeiten, um einzelne Bremsen zu aktivieren und die Traktion aufrechtzuerhalten.
Alle Bipper-Transporter verfügen außerdem über ABS-Bremsen und entweder einen Leiterrahmenschutz für den Fahrersitz oder bei Professional-Modellen über eine halbhohe Stahlschottwand mit Netzoberteil. Der Laderaum verfügt über sechs Befestigungspunkte zur Sicherung der Ladung.
Der 1,3-Liter-Motor hat sich als langlebig und zuverlässig erwiesen, und Peugeot bietet dem Bipper eine Garantie von drei Jahren / 100.000 Meilen, die bei vielen Herstellern in diesem Sektor üblich ist.
Fahren und Leistung
Der 1,3-Liter-Dieselmotor leistet relativ starke 79 PS, was ausreicht, um den Bipper zu einem schnellen Stadtflitzer zu machen.
Obwohl sie etwas weniger Nutzlast und weniger Laderaum bieten, sind von Autos abgeleitete Transporter wie der Ford Fiesta viel schöner, um jede Strecke zu fahren. Das ATV Grip Control-Modell bietet eine überraschend gute Offroad-Leistung. Das elektronische Differential kann zusätzliche Traktion erzeugen, um auf schlammigen Strecken und über nassem Gras zu ziehen. Für £ 750 bietet ATV eine realistische Alternative zu Winterreifen für Kunden, die regelmäßig unter schlechten Bedingungen arbeiten.
Kabine und Innenraum
Der Bipper hat ein relativ einfaches, aber funktionales Interieur, das trotz der kompakten Größe des Vans mehr als groß genug für größere Fahrer ist. Die Sitze sind ziemlich fest, wenn auch etwas kurz unter den Beinen, aber der Van ist bequem für den ganzen Tag als Lieferwagen.
Das Basismodell der S-Klasse verfügt über eine MP3-kompatible CD / Radio, während der SE eine Höhenverstellung des Fahrersitzes, eine Lordosenstütze und eine Armlehne bietet. Der SE Bipper ist außerdem mit einer Zentralverriegelung für die Kabine und das Heck sowie einer seitlichen Schiebetür ausgestattet. Im Inneren der Kabine erhalten Sie eine einstellbare Lenkung mit Reichweite und elektrisch einstellbare beheizbare Außenspiegel.
Entscheiden Sie sich für die Ausstattungsvariante Professional. Der Bipper verfügt über eine Klimaanlage und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung für das Mobiltelefon des Fahrers. Die Klimaanlage für die unteren Ausstattungsvarianten kostet £ 550, während das Bluetooth-Kit £ 180 kostet, was mehr als die 480 £ Prämie rechtfertigt, die Peugeot für die Professional-Modelle berechnet.
MPG, CO2 und Betriebskosten
Der 1,3-Liter-Dieselmotor des Bippers leistet 79 PS und 140 Nm Drehmoment, was für eine lebendige Leistung in der Stadt ausreicht. Alle Modelle erhalten eine manuelle Fünfgang-Box und keine Auto-Option - wenn das ein Muss ist, müssen Sie sich den Fiat Fiorino mit seinem Comfort-Matic Auto ansehen.
Der Kraftstoffverbrauch für den Bipper im offiziellen Kombitest beträgt 60,1 mpg, während der CO2-Ausstoß 124 g / km beträgt. Während dies für sich genommen ziemlich beeindruckend aussieht, bietet der Ford Fiesta Van einen behaupteten Wert von 78,5 MPg mit einem 74 PS starken 1,5-Liter-Duratorq TDCi-Dieselmotor und einen CO2-Ausstoß von nur 94 g / km.
Der Bipper S hat einen On-the-Road-Preis (inkl. MwSt.) Ab etwas mehr als 13.000 GBP, während das aufwendig ausgestattete Bipper Professional ATV fast 17.000 GBP kostet.
Laderaum und Praktikabilität
Es gibt nur einen Bipper-Karosseriestil, der 2,5 Kubikmeter Ladevolumen oder 2,8 Kubikmeter mit dem optionalen umklappbaren Beifahrersitz bietet. Der flache Sitz erhöht nicht nur die Tragfähigkeit insgesamt, sondern verlängert auch die maximale Ladelänge von 1.523 mm auf 2.491 mm. Dies ist sehr gut für einen Van mit einer Gesamtlänge von nur 3.864 mm.
Bipper der S- und SE-Klasse haben einen Leiterrahmenschutz hinter dem Fahrer, während das Professional-Modell mit einer halbhohen Stahlschottwand mit einem Gitter darüber ausgestattet ist. Ein Vollstahlschott ist eine Option von £ 110. Das S-Modell hat keine Seitentür, ist jedoch sowohl bei SE- als auch bei Professional-Modellen Standard. Alle Modelle bieten eine Nutzlast von 660 kg, die für diesen kompakten Stadtbus konkurrenzfähig ist. In der Tat ähnelt es den leichteren Versionen von Transportern in einer Klasse über dem Bipper, wie dem Renault Kangoo und dem Citroen Berlingo.
Ein Tough Pack ist für 200 GBP erhältlich, einschließlich eines 15-Zoll-Rad-Upgrades, eines Einstiegsleistenschutzes und von Formteilen, eines abwaschbaren Bodenbelags in der Kabine, einer erhöhten Aufhängung, vorderen und hinteren Schmutzfängern und einer Schutzschale unter dem Motor. Dies unterscheidet sich vom ATV Grip Control-System, eignet sich jedoch gut für Fahrer, die Baustellen und Forststrecken bewältigen.
Zuverlässigkeit und Sicherheit
ESP (Electronic Stability Program) war einst eine 200-Pfund-Option für den Bipper, jetzt ist es Standard in der gesamten Produktpalette. Bei den ATV Grip Control-Versionen war dies immer ein fester Bestandteil, da beide Systeme zusammenarbeiten, um einzelne Bremsen zu aktivieren und die Traktion aufrechtzuerhalten.
Alle Bipper-Transporter verfügen außerdem über ABS-Bremsen und entweder einen Leiterrahmenschutz für den Fahrersitz oder bei Professional-Modellen über eine halbhohe Stahlschottwand mit Netzoberteil. Der Laderaum verfügt über sechs Befestigungspunkte zur Sicherung der Ladung.
Der 1,3-Liter-Motor hat sich als langlebig und zuverlässig erwiesen, und Peugeot bietet dem Bipper eine Garantie von drei Jahren / 100.000 Meilen, die bei vielen Herstellern in diesem Sektor üblich ist.
Fahren und Leistung
Der 1,3-Liter-Dieselmotor leistet relativ starke 79 PS, was ausreicht, um den Bipper zu einem schnellen Stadtflitzer zu machen.
Obwohl sie etwas weniger Nutzlast und weniger Laderaum bieten, sind von Autos abgeleitete Transporter wie der Ford Fiesta viel schöner, um jede Strecke zu fahren. Das ATV Grip Control-Modell bietet eine überraschend gute Offroad-Leistung. Das elektronische Differential kann zusätzliche Traktion erzeugen, um auf schlammigen Strecken und über nassem Gras zu ziehen. Für £ 750 bietet ATV eine realistische Alternative zu Winterreifen für Kunden, die regelmäßig unter schlechten Bedingungen arbeiten.
Kabine und Innenraum
Der Bipper hat ein relativ einfaches, aber funktionales Interieur, das trotz der kompakten Größe des Vans mehr als groß genug für größere Fahrer ist. Die Sitze sind ziemlich fest, wenn auch etwas kurz unter den Beinen, aber der Van ist bequem für den ganzen Tag als Lieferwagen.
Das Basismodell der S-Klasse verfügt über eine MP3-kompatible CD / Radio, während der SE eine Höhenverstellung des Fahrersitzes, eine Lordosenstütze und eine Armlehne bietet. Der SE Bipper ist außerdem mit einer Zentralverriegelung für die Kabine und das Heck sowie einer seitlichen Schiebetür ausgestattet. Im Inneren der Kabine erhalten Sie eine einstellbare Lenkung mit Reichweite und elektrisch einstellbare beheizbare Außenspiegel.
Entscheiden Sie sich für die Ausstattungsvariante Professional. Der Bipper verfügt über eine Klimaanlage und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung für das Mobiltelefon des Fahrers. Die Klimaanlage für die unteren Ausstattungsvarianten kostet £ 550, während das Bluetooth-Kit £ 180 kostet, was mehr als die 480 £ Prämie rechtfertigt, die Peugeot für die Professional-Modelle berechnet.
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