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 kia opirus technische daten

Der Kia Opirus ist ein Oberklassewagen/Limousine in voller Größe, hergestellt von Kia Motors und über eine einzige Generation für die Modelljahre 2003–2012 weltweit und 2004–2009 in Nordamerika vermarktet. Nach ihrem internationalen Debüt auf dem Genfer Autosalon 2003[2] wurde die viertürige, fünfsitzige Limousine mit Frontmotor und Frontantrieb auf der New York International Auto Show und in San Diego auf dem nordamerikanischen Markt eingeführt.[2] 3], der das Amanti-Typenschild trägt – und Luxusinhalt und Komfort über dynamische Leistung und Wendigkeit priorisiert.

Der Opirus, der Kia den Zugang zu globalen Premium-Märkten ermöglichen sollte, stellte für die Marke sowohl im Design als auch in der Marktpositionierung einen Aufbruch dar. Entwickelt über 22 Monate zu einem Preis von 167 Millionen US-Dollar (143 Millionen Euro), flossen 18 % der gesamten Entwicklungskosten in F&E-Investitionen und 41 % in die Entwicklung von Produktionstechnologien.[4]

Als erstes Premiumfahrzeug von Kia ersetzte der Opirus den vom Mazda 929 abgeleiteten Enterprise auf dem koreanischen Inlandsmarkt.[4] Der Opirus war auch das erste Kia-Fahrzeug, das sich eine Plattform mit der Schwesterfirma Hyundai teilte und eine Variation der Hyundai Grandeur / XG Y4-Plattform der dritten Generation verwendete. Für den Oprius wurde die Plattform um 1,9 Zoll verlängert, die Gesamtlänge um 4,1 Zoll und die Höhe um 2,6 Zoll erhöht.[3] Als größte Limousine von Kia wurde der Opirus in einer einzigen Ausstattungsvariante vermarktet und teilte Komponenten mit dem Grandeur / XG und einer Reihe von Motoren, einschließlich seines 3,5-l-V6-Motors (Nordamerika). Alle Modelle wurden im Kia-Werk Hwaseong Plant in der Nähe von Incheon hergestellt.[3]

Ein 2007 auf dem Pariser Autosalon 2006 vorgestelltes Facelifting umfasste verbesserte Spezifikationen, eine Reduzierung des Leergewichts um 250 Pfund, eine überarbeitete Federung und einen 3,8-l-V6-Motor (Nordamerika) mit einer 32-prozentigen Leistungssteigerung gegenüber seinem Vorgänger .[6] Zu den Styling-Revisionen gehörten ein kürzerer und breiterer Grill, eine überarbeitete Motorhaube, Scheinwerfer, vordere und hintere Stoßfängerverkleidungen, Leichtmetallräder, ein Kofferraumdeckel, Rückleuchten, zwei Auspuffauslässe und hintere Seitenverkleidungen. Der Innenraum wies ein überarbeitetes Design der Instrumententafel auf.

Der Name Opirus bezog sich auf die antike Stadt Ophir, bekannt für ihren Reichtum[2][7] – und wurde über eine Online-Umfrage aus der Auswahl von Opirus, Regent und Conzern ausgewählt.[7] Im Jahr 2004 beschrieb die New York Times den Namen Amanti als eine unübersetzbare lateinische Konstruktion, die Luxus bedeuten soll.[8]


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Eingestellt von YES OR NO

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