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YES OR NO 02:43

 Eine 30-jährige Saga


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Der Mazda 929, ein von Mazda hergestelltes Luxusauto in voller Größe, wird auch als Efini MS-9 verkauft. Dreißig Jahre lang wurde dieses Fahrzeug ununterbrochen hergestellt und produziert. Zeitweise teilte der Mazda 929 sein Chassis mit dem Mazda Luce, den er schließlich 1973 ersetzte – im selben Jahr, in dem der Mazda 929 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Was dieses Fahrzeug ersetzte, nachdem seine Produktion eingestellt wurde, war der Mazda 9.


Für Japan, wo dieses Fahrzeug hergestellt wurde, war dieses Fahrzeug als Coupé, Limousine oder Kombi ziemlich groß. Diese Linie enthielt einen 1,8-Liter-Steigungs-4-Mazda-1800-Motor. Dieser Motor hatte eine Leistung von 83 PS. Der Mazda 929 hatte einen Radstand von 98,9 Zoll, eine vordere Spurweite von 54,3 Zoll, eine hintere Spurweite von 53,9 Zoll, eine Länge von 173,4 Zoll, eine Breite von 65,6 Zoll und ein Gesamtgewicht von 2414 Pfund. Bei seiner Einführung war die erste Generation des Mazda 929 von 1973 bis 1981 mit fünf verschiedenen Motoren ausgestattet.


1981 verließ die zweite Generation des Mazda 929 seine Produktionsstätte. Es war immer noch die Exportversion des Mazda Luce. Es wurde eine große Limousine mit Frontmotor und Hinterradantrieb verkauft, die die neue HB-Plattform als Basis nutzte, und diese wurde auch mit dem Mazda Cosmo geteilt. Während der Lebensdauer des Mazda 929 der zweiten Generation wurden drei Motoren verwendet. Die dritte Generation kam nach ein paar Jahren in Sicht. Diesmal modellierte das Fahrzeug eine viertürige Säulenlimousine zusammen mit einem etwas größeren Hardtop mit vier Türen und ohne Säulen. Sein Motor wurde auf einen Double Overhead Cam-Typ mit 24 Ventilen aufgerüstet, wodurch der Kraftstoffverbrauch, die Leistung und die Zuverlässigkeit leicht verbessert wurden. Es verwendete auch ein Antiblockiersystem und eine elektrische Antenne, und an seinem Äußeren wurden ebenfalls einige Änderungen vorgenommen.


Die letzte Generation des Mazda 929 blieb Mazdas Luxus-Flaggschiff der Premium-Limousine. Es hatte eine neu gestaltete und rundere fließende Karosserie, die in ihrem Radstand 5 ½ Zoll länger war. Doppelairbags wurden ebenfalls hinzugefügt. Der Motor gewann fünf PS. Ein Glasschiebedach ersetzte die frühere Metalleinheit, und das Premium-Paket umfasste eine Holzkonsolenverkleidung und ein Ablagefach für die hintere Armlehne. Es enthielt auch vordere Schultergurte, die auf die Körpergröße des Benutzers einstellbar waren. Hinzu kamen Lederpolster, ein schlüsselloses Zugangssystem mit Fernbedienung und eine Holzinnenausstattung. Dieses Fahrzeug ist allgemein gut beherrschbar geworden. Es hatte eine straffe und reaktionsschnelle Lenkung und eine Bremsleistung, die in seiner Klasse am höchsten ist. Es waren niedrige Innengeräuschpegel zu hören und die schlanken Dachsäulen sorgen für eine gute Sicht. Große und übersichtliche analoge Anzeigen und Bedienelemente sind auf dem attraktiven Armaturenbrett montiert und bequem für einen einfachen Zugriff positioniert.


Die hochwertigen Mazda 929-Teile von Mazda Parts und Mazda Auto Parts können all die beeindruckenden Eigenschaften beibehalten, die Mazda-Fahrzeuge bieten. Jahrelange Erfahrung mit überlegenen Produktlinien haben Mazda Parts und Mazda Auto Parts zu einem Favoriten unter Autoenthusiasten gemacht.


Kurz gesagt, der Mazda 929 könnte unter einer etwas unbequemen Fahrposition, einem beengten Fahrgast- und Laderaum und einer schwachen Wettertraktion an nassen Tagen leiden. Diese werden jedoch durch sein starkes Antiblockiersystem, eine perfekte Lenkung und Handhabung, pure Laufruhe und ein maximales Bremsvermögen vollständig übertüncht.


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Eingestellt von YES OR NO

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