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 Ultragünstige Autos: Werden Sie eins kaufen?



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Nordamerikanische Autofahrer haben sich daran gewöhnt, 20 bis 25.000 Dollar oder mehr für ihre neuen Fahrzeuge zu zahlen. Die Zeiten, in denen Autos unter 10.000 $ die Autobahnen beherrschten, sind längst vorbei, und heutzutage sind nur noch wenige Autos für unter 15.000 $ erhältlich. All das wird sich ändern, da die bevorstehende Einführung billiger Autos aus China sowie Importe aus Mexiko und anderen Ländern der Dritten Welt die Automobillandschaft umgestalten werden. Kaufen Sie eine dieser günstigen Marken oder bleiben Sie bei einem der vertrauenswürdigen Namen? Lassen Sie uns ein paar Jahre nach vorne gehen, um einen radikal veränderten Automobilmarkt zu betrachten und zu sehen, was er Ihnen, dem preisbewussten Verbraucher, zu bieten hat.


Wenn Sie den Berichten der Automobilpresse folgen, haben Sie wahrscheinlich schon von billigen Autos aus China gehört, die in die US-amerikanischen und kanadischen Märkte importiert werden. Bei Preisen von angeblich nur 6500 US-Dollar haben diese Autos viel Aufsehen erregt und Besorgnis über die gesamte Automobilindustrie im In- und Ausland ausgelöst. Eine große Frage, die gestellt wird, beinhaltet folgende: Wie werden inländische Hersteller in der Lage sein, preislich zu konkurrieren? Nun, die Preise werden nicht ganz so niedrig sein wie zuerst berichtet, sobald bestimmte Sicherheits- und Anti-Verschmutzungsmaßnahmen hinzugefügt werden; Stattdessen wird der endgültige Startpreis wahrscheinlich in der Nähe von 8500 US-Dollar liegen.


Unabhängig davon, wo genau die endgültigen Startpreise festgelegt werden, könnte in kurzer Zeit ein wirtschaftlicher Tsunami eintreten.


Zwei der führenden Marken Chinas, Chery und Geely, bereiten sich Berichten zufolge darauf vor, 2008 Autos in die USA zu exportieren. Beide Hersteller produzieren mehrere Fahrzeuglinien, aber die aktuelle Produktionsleistung ist begrenzt. Erwarten Sie in den ersten Jahren nicht mehr als 200.000 dieser Fahrzeuge, aber vielleicht Millionen mehr, sobald zusätzliche Kapazitäten online gebracht wurden.


In Indien haben mehrere Hersteller stillschweigend ihre Kapazitäten erweitert, um den aufkeimenden indischen Markt bedienen zu können. Ein Hersteller, Tata Motors, hat sogar zugesagt, ein Auto ab 2000 US-Dollar zu bauen. Das ist kein Tippfehler – zweitausend Dollar für ein neues Auto! Das letzte Auto, das zu diesem Preis in den USA verkauft wurde, war der VW Käfer. Natürlich muss man bis in die späten 1960er Jahre zurückgehen, um einen neuen Käfer zu diesem Preis zu finden.


Werden Tata und andere indische Autohersteller ihre Autos in die USA exportieren? Angesichts des aktuellen Zustands der indischen Autoindustrie wird dies wahrscheinlich noch einige Zeit nicht passieren. Die Kapazität wird ausgebaut, hält aber kaum mit der Binnennachfrage Schritt. Außerdem müsste jedes Modell umfangreichen Upgrades unterzogen werden, um den strengen US-Emissions-, Sicherheits- und Qualitätsstandards zu entsprechen. Dennoch ist die Möglichkeit eines Autos, das chinesische Modelle im Preis stark unterbieten wird, faszinierend.


Glauben Sie nicht für einen Moment, dass die führenden Autohersteller der Welt diese Herausforderungen einfach hinnehmen werden. Ford schlägt vor, in Mexiko ein Fahrzeug für unter 10.000 $ zu bauen; GM tippt auf seinen südkoreanischen Arm Daewoo für zusätzliche Low-Cost-Modelle; und DaimlerChrysler sucht nach einem Partner, der beim Bau eines eigenen supergünstigen People Mover für etwa den gleichen Preis helfen kann.


Toyota, Honda und mehrere andere asiatische Hersteller werden sicher antworten. Mit Fabriken, die auf der ganzen Welt verstreut sind, kann jedes Unternehmen ein Modell aus einer Fabrik beziehen und es in die USA versenden, um dort zu konkurrieren. Honda und Toyota bieten bereits Autos für etwa 12.000 $ oder weniger an, und jedes dieser Modelle könnte für viel weniger im Einzelhandel verkauft werden, wenn es in Ländern gebaut wird, in denen das Lohnniveau sehr niedrig ist.


Was bedeutet das alles für die Verbraucher? Nun, Sie werden wahrscheinlich keinen allgemeinen Rückgang der Autopreise sehen, aber Sie werden wahrscheinlich das Ende des „Sticker-Schocks“ sehen, des Phänomens, das Neuwagenkäufer in der letzten Generation verblüfft hat. Was Sie finden können, ist Folgendes: 60.000 $ Lexus und 6.000 $ Scions werden nebeneinander verkauft. Ein riesiger Preisunterschied, aber etwas, das der nordamerikanische Autoenthusiast vielleicht als alltäglich empfindet.


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Eingestellt von YES OR NO

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