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 Buick: Der Marke Bedeutung geben



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In den 1980er Jahren war Buick eine Marke, die erfolgreich die feine Linie zwischen Luxus und Leistung überspannte. Diese GM-Abteilung verkaufte große, flauschige Park Avenues und LeSabres, während sie auch den Luxus-/Sport-Riviera und den Regal verkaufte. Es war dieses letzte Modell, der Regal, der die Automobilwelt verblüffte, indem er in den frühen 1980er Jahren Grand National Awards gewann. Heute wurden alle vier Modelle zugunsten neuerer Namen eingestellt, darunter Lucerne, LaCrosse, Terrazza, Rainier und Rendezvous, Modelle, die es vor fünf Jahren noch nicht einmal gab. Wohin steuert Buick? Werden die Probleme von GM die Marke endgültig töten? Wird der Name Buick jemals wieder an Bedeutung gewinnen? Vieles hängt von diesen Fragen ab; Die Antworten sind möglicherweise nicht so einfach zu äußern oder sich vorzustellen.


Die Probleme von GM könnten Buicks Untergang bedeuten. Zumindest ist das der Gedanke einiger „Experten“, die glauben, dass mindestens zwei Marken aus dem GM-Sortiment gestrichen werden müssen, um den Autohersteller zu retten. General Motors hat seinerseits gesagt, dass sie bei all ihren Marken bleiben werden; Stattdessen nutzt das Unternehmen diese entscheidende Zeit, um einen langen und schmerzhaften Prozess in Gang zu setzen, um sein gesamtes Image neu zu gestalten. Angesichts von Werksschließungen, Entlassungen und großen Verlusten kann sich der weltweit führende Autohersteller keinen Fehltritt leisten, daher müssen alle Pläne, die der Autohersteller für das Unternehmen hat, einwandfrei ausgeführt werden, sonst wird es zu weiteren Problemen kommen.


Buick und Pontiac wurden oft als die beiden am stärksten gefährdeten Sparten genannt. Keine der Divisionen hat eine klare Identität mit jedem Modell, das von den Marken gebaut wird, ähnlich den Modellen, die von anderen GM-Marken gebaut wurden. Dies ist den Kritikern nicht entgangen, die GM aufgefordert haben, sofort mit der Auflösung der beiden Divisionen zu beginnen.


Wenn die Worte von GM zutreffen, wird Buick bleiben. In welcher Form ist die Frage, aber das „Allgemeine“ hat uns einige Hinweise in Form der aktuellen Modellpalette sowie mindestens eines geplanten zukünftigen Modells gegeben.


Derzeit wird der Lucerne stark vermarktet, da er die Flaggschiffrolle des Park Avenue übernimmt, ein Modell, das zusammen mit dem LeSabre den Lucerne ersetzt hat. Basierend auf dem Cadillac DTS verbindet das Auto Luxus mit Wert, um Autofahrern einen Vorgeschmack auf die Cadillac-Großzügigkeit zu einem Preisnachlass zu bieten. Darin liegt der Haken: Unterbietet Buick Cadillac oder wird der Lucerne einfach so wahrgenommen, dass er sich von seinem gehobenen Geschwister unterscheidet? Das ist schwer zu bestimmen. Unabhängig davon ist der Lucerne etwas raffinierter und weniger altmodisch als die Modelle, die er ersetzt. Es wird junge Leute wahrscheinlich nicht fesseln, aber wahrscheinlich mehr als in der Lage sein, die derzeitigen Besitzer zufrieden zu stellen.


Der LaCrosse ist gut erhalten worden und hat auch zwei Buick-Modelle ersetzt, als er letztes Jahr gerollt wurde: das Jahrhundert und das Regal. Dennoch basiert das Auto auf älterer GM-Technologie und konkurriert nur marginal mit neuen Modellen von Lexus und Toyota. Frisches Styling hat geholfen und wird Buick zumindest vorläufig glücklich machen, aber der LaCrosse hat auch nicht viele Konkurrenten überzeugt.


Die drei verbleibenden Modelle von Buick sind alle Variationen aktueller SUV- und Minivan-Themen von GM. An diesen Modellen gibt es nichts Originelles außer dem Buick-Emblem und einer höheren Standardausstattung als, sagen wir, dem Pontiac Aztek. Oh, ja, der Zwilling des Rendezvous, der Aztek, wurde von GM gestrichen … zu hässlich!


Da haben Sie es also: fünf Modelle, die von fast zehn reduziert wurden, die noch vor wenigen Jahren angeboten wurden. Keiner ist völlig neu und keiner hat einen deutlichen Buick-Touch, was Buick so aussehen lässt, als würde er tatsächlich geschlagen werden.


Aber das sagt GM nicht.


Stattdessen wissen wir, dass GM bereits ein neues Buick-Modell plant, das wiederum zwei aktuelle Modelle ersetzen kann [sieht jemand hier ein Thema?] Das geplante Modell ist ein aller neues Übergangsfahrzeug, das vorläufig die Enklave genannt wird, ein Allrad-Übergangsfahrzeug, das fähig ist sechs Passagiere über seine drei Reihen zu befördern. Ja, das Fahrzeug klingt seltsam ähnlich wie der Chrysler Pacifica und es scheint, dass der Pacifica mit diesem vorgeschlagenen Modell im Fadenkreuz von Buick steht. Über die Enklave ist wenig bekannt, außer dass sie wahrscheinlich von GMs neuem 3,6-Liter-V6 angetrieben wird, einem Motor, der von Autokritikern gelobt wird.


Jenseits der Enklave wird Buick neuere Modelle herausbringen müssen, um den Lucerne und den LaCrosse bald nach der für 2009 erwarteten Veröffentlichung des Modelljahres der Enklave zu ersetzen. Die Hauptkonkurrenten von Buick aktualisieren regelmäßig ihre Plattformen, und ein gealterter Lucerne oder LaCrosse kann die Probleme der Division nur verschlimmern. Nichts davon wird ohne bedeutende Investitionen von GM geschehen, und ein Unternehmen mit knappen Kassen kann es sich nicht leisten, neue Modelle zu bauen.


YES OR NO

Eingestellt von YES OR NO

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