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 Grundierung des eigenen Autos



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Artikeltext:

Die Grundierung stoppt und verhindert Rost und sorgt dafür, dass Ihr Auto gut aussieht. Es wird für diejenigen empfohlen, die planen, ihr Fahrzeug länger als ein paar Jahre zu behalten. Es ist in zweierlei Hinsicht eine sparsame Arbeit.


Sie sparen die Kosten für die Durchführung und verhindern, dass die Karosserie verrostet.


Unterbodenschutz ist ein zusätzlicher Dollar, den ein Autohaus oft versucht, Ihnen aufzuladen, wenn Sie ein neues Auto kaufen. Für dieses Extra müssen Sie aber nicht in die Tasche greifen. Sie können die Arbeit selbst zu einem Gesamtpreis erledigen, der ein Teil dessen ist, was eine Autowerkstatt Ihnen berechnet.


Die Grundierung hat zwei Vorteile. In erster Linie schützt es eine Karte, indem es den Rost verhindert, der sich durch einen Kotflügel und durch eine Autokarosserie frisst. Zweitens verhindert das schwarze Asphaltmaterial, in Metall-an-Metall-Risse und -Spalten gesprüht oder gebürstet, so manches Quietschen und Klappern.


Die meisten Menschen denken an Unterbodenschutz ausschließlich im Zusammenhang mit einem Neuwagen. Es ist jedoch normalerweise ein Job, der sich für ein Fahrzeug jeden Alters auszahlt. Tatsächlich bietet es ein Mittel zur Eindämmung von Autometallrost, der bei jedem gebrauchten Auto oder Fahrzeug beträchtliche Fortschritte gemacht haben kann.


Wenn Sie sich für eine Grundierung Ihres Autos entscheiden, tun Sie dies vor dem Waschen und Polieren, da etwas verschüttet werden kann.


Erstens: Entfernen Sie den Rost. Unabhängig davon, ob das Auto neu oder alt ist, muss der gesamte Rost entfernt und das Metall gereinigt werden, bevor die Grundierung eingesetzt wird. Rost, der unter der Beschichtung zurückbleibt, würde direkt mit seiner schädlichen Arbeit fortfahren. Bearbeiten Sie das Metall, bis es glänzt.


Die Reinigung steht an erster Stelle. Das Entfernen des Schmutzes kann der schwierigste Teil des Verfahrens sein.


Die Dampfreinigung ist wahrscheinlich die beste Art, das Auto vorzubereiten. Wenn Sie dies tun können. Es wird Ihnen viel Mühe und Kummer ersparen. Wenn nicht, kann TSP (Trinatriumphosphat) verwendet werden, um das Fett aufzulockern. Eine Drahtbürste kann verwendet werden. TSP ist ein preiswertes kristallines Salz, das in den meisten Baumärkten wie Home Depot oder Rona erhältlich ist. Mischen Sie den TSP-Entfetter mit heißem Wasser und tupfen Sie ihn mit einem Schwamm oder Tuch auf die Fettstellen.


Bei dieser Arbeit ist es wichtig zu wissen, was zu beschichten ist und was nicht. Halten Sie das Material von beweglichen Teilen, Ölwanne, Bremsleitungen, Schalldämpfer, Endrohr, Antriebswelle usw. usw. fern. Tragen Sie es großzügig auf, jedoch unter dem Kotflügel und den Schwellern des Rahmens und unter dem Boden. Unter den Kotflügeln bis zum Rand ausarbeiten.


Um unter die Kotflügel zu kommen, müssen Sie die Räder entfernen. Wenn die Stütze nicht sehr stabil ist, entfernen Sie jeweils nur ein Rad. Es schadet nie, auf Nummer sicher zu gehen.


Einige Grundierungen sind im nassen Zustand entflammbar. Arbeiten Sie also mit guter Belüftung – und vermeiden Sie natürlich das Rauchen und offene Flammen.


Denken Sie daran, dass eine Unze Vorbeugung ein Pfund Heilung wert ist, oder in diesem Fall viele Tonnen Salz.


YES OR NO

Eingestellt von YES OR NO

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