Zwanzig Jahre Isuzu: Eine Geschichte der Exzellenz
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Wir sind die Kulmination unserer Erfahrungen, und das gilt auch für Unternehmen. Unternehmen scheinen wie Menschen ein Eigenleben zu führen.
Jedes neue Produkt, jede neue Entscheidung trägt zur Entwicklung eines Unternehmens bei, schafft ein Vermächtnis an Qualität oder führt schließlich zu seinem Untergang. Isuzu ist eines dieser Unternehmen, das überlebt hat, seine Lehren gezogen hat, auf die Anforderungen des Marktes reagiert hat, und aufgrund seines Erfolgs hielten wir es für würdig, die Uhr zwanzig Jahre zurückzuspulen und einen Blick auf die vergangenen zwei Jahrzehnte automobiler Errungenschaften zu werfen.
Während Isuzu heute für seine hochwertigen Ascender und robusten Pickups bekannt ist, ist es nicht verwunderlich, dass das Unternehmen bereits vor 20 Jahren auf Erfolgskurs war. 1988 positionierte sich Isuzu als weltweit führender Lkw-Hersteller (mittelschwere und schwere Lkw) und überholte Daimler-Benz. Bei einer so unglaublichen Lkw-Produktion war es nur eine Frage der Zeit, bis sich das Unternehmen auf den Leicht-Lkw-Markt konzentrierte.
1992 hatte die amerikanische Isuzu Motors Inc. etwas zu feiern. Das Unternehmen verkaufte seine einmillionste Einheit in den USA und bediente damit den wachsenden Bedarf des Sport Utility Vehicle-Marktes in Nordamerika.
Mit der Einführung des berühmten Isuzu Trooper war das Unternehmen der erste Importhersteller, der drei SUV-Segmente anbot: den Mini, den Kompaktwagen und den Oberklassewagen.
Zwei Jahre später, 1994, trat der Isuzu Rodeo – ein weiteres beliebtes Modell – beim Alcan 5000 an – einer 4.133 Meilen langen Rallye von Seattle, Washington, die acht Tage später am Polarkreis endete. Er gewann und war damit der erste SUV, der sich dieser Leistung rühmen konnte. Das Rodeo bewies 1994 erneut seinen Wert, als ein weiteres Rodeo den ersten Platz gewann, und stellte sicher, dass es keine Ãœberraschung war, als der Sieger der Alcan Winter Rally 2000 erneut ein Rodeo war.
Ein Jahr später, im Jahr 2001, stellte die amerikanische Isuzu Motors Inc. den Axiom vor – eine revolutionäre Mischung aus Leistung, Komfort und Technologie. Der Axiom war beliebt, aber Isuzu erkannte, dass sich der SUV-Markt veränderte und sie sich mit ihm ändern mussten.
Im Jahr 2003 führte Isuzu den Ascender 7-Passenger mit mehr Passagierraum als Axiom ein. Darüber hinaus war der Ascender 7-Passenger das erste Isuzu-SUV mit einem V8-Motor. Während der Ascender 7-Passenger von vielen als einer der besten Hochleistungs-SUVs auf dem Markt verehrt wurde, war er nicht jedermanns Sache. Großstädter wollten ebenso hochwertige SUVs, aber kleiner, sparsamer und günstiger. Und so brachte Isuzu im folgenden Jahr den Ascender 5-Passenger heraus – eine kompaktere Version seines älteren Bruders.
Entschlossen, die Vielseitigkeit des Fahrzeugs nicht zu beeinträchtigen, enthielt der Ascender 5-Passenger Isuzus stärksten Sechszylindermotor aller Zeiten.
2006 erweiterte Isuzu sein Angebot um zwei neue Pickups – den i-280 4x2 Extended Cab und den i-350 4x4 Crew Cab. Die in Shreveport, Louisiana, produzierten Pickup-Trucks sind ein sofortiger Hit und bieten Kunden erstklassige Zug- und Nutzlastkapazitäten. 2006 war ein gutes Jahr für Isuzu. Zusätzlich zu der neuen Pickup-Linie erkannte Intellichoice die gesamte Produktpalette von Isuzu als die beste ihrer Klasse für niedrige Kosten an.
Im Jahr 2007 verbesserte Isuzu seine Pickup-Reihe und rüstete sowohl den i-290 als auch den i-370 mit größeren Motoren und erhöhtem Drehmoment und höherer Leistung auf. Die Preise blieben jedoch auf dem Vorjahresniveau.
2007 fügte Isuzu seiner Produktlinie zwei neue Modelle hinzu: den i-370 4x2 Extended Cab und den i-370 4x2 Crew Cab, die Pickup-Kunden mehrere Optionen bieten.
Was hat Isuzu jetzt vor? Sagen wir einfach, 2008 verspricht ein gutes Jahr für das Unternehmen zu werden. Und warum nicht? Mit einer Erfolgsbilanz wie der ihren scheint es das Richtige zu sein, auf dem richtigen Weg zu bleiben.
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