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 2008 Mercedes B-Klasse: Amerikanische Einführung verzögert?


Artikeltext:

Mercedes betrachtet den gesamten US-Automarkt seit langem als faires Spiel, was bedeutet, dass er nicht nur ein Ort ist, an dem Luxusfahrzeuge verkauft werden können, sondern auch ein Ort, an dem Fahrzeuge mit niedrigem Budget vermarktet werden. Einigen amerikanischen Autofahrern unbekannt, ist der Name Mercedes viel umfassender als nur eine Luxusmarke. Wie sein deutscher Rivale Volkswagen verkauft Mercedes in Europa Autos, die sowohl gegen den Golf als auch gegen den luxuriösen VW Phaeton antreten. Dennoch ist die Einführung eines "Budget-Benz" in Amerika eine psychologische Hürde, auf die sich die Muttergesellschaft DaimlerChrysler zögert. Werfen wir einen Blick auf die vorgeschlagene B-Klasse und die Gründe, warum das Modell es nicht in absehbarer Zeit in die USA schafft.


Für den Anfang basiert die vorgeschlagene B-Klasse auf der Mercedes A-Klasse-Fahrzeuglinie. Okay, das sagt viel aus! Kurz gesagt, die A-Klasse ist eine echte Reihe von Kompaktwagen, die in Europa beliebt sind. Wer ernsthaft über den Kauf eines Volkswagen Golf nachdenkt, für den wäre die A-Klasse die logische Konkurrenz. Ein etwas größeres Modell, die B-Klasse, nutzt die Motorplatzierung und das Design besser aus, um ein Auto zu produzieren, das außen nicht viel größer ist als die A-Klasse, aber innen fast so geräumig ist wie die S-Klasse als Wagen konfiguriert].


Darüber hinaus wird die B-Klasse mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm von Mercedes gebaut und mit mehr Standardfunktionen als jedes andere Auto seiner Klasse ausgestattet. Grundsätzlich wäre die B-Klasse etwa so groß wie ein Kaninchen mit all den typischen Mercedes-Gadgets und Verkleidungen, die Mercedes-Besitzer bevorzugen. Wenn also die B-Klasse in den USA verkauft würde, würden die meisten Modelle wahrscheinlich für etwa 25.000 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich sein, was weit über dem Preis eines voll beladenen Golf liegt.


Veröffentlichte Berichte über Automobilseiten und Blogs weisen darauf hin, dass das Auto es aufgrund mehrerer Bedenken möglicherweise nicht in die USA schafft. Diese beinhalten:


<b>Kostenfaktor.</b> Mercedes hat 2005 viel Geld verloren und das Unternehmen tut alles, um so schnell wie möglich wieder in die Gewinnzone zurückzukehren. Die Vorbereitung eines Autos für den US-Markt braucht Zeit und kostet Geld; DaimlerChrysler hasst es, Geld für ein Projekt auszugeben, das am Anfang vielleicht nicht profitabel ist.


<b>Verbraucherwahrnehmung.</b> Ein sehr starker psychologischer Aspekt muss zuerst überwunden werden, und das ist die Verbraucherwahrnehmung. Während der Name Mercedes eine Vielzahl von Fahrzeugniveaus in Europa schmückt, wird der Name in den USA als „purer Luxus“ wahrgenommen. Mercedes erinnert sich an Cadillacs Versuch in der Vergangenheit, einen preisgünstigen Caddy [erinnern Sie sich an den Cimarron?] zu produzieren, und daran, wie diese Versuche kläglich gescheitert sind.


<b>BMW.</b> BMW erwägt auch den Import eines Budgetmodells, des „1er“. Erwarten Sie, dass Mercedes ernst mit der B-Klasse wird, wenn BMW die 1er-Reihe importiert.


Derzeit würden nur die Limousine und der Kombi in die USA importiert und alle Lukenversionen würden in Europa bleiben. Mit verfügbarer Dieselkraft könnte die B-Klasse gedeihen, wenn Kunden sich zu einem Auto hingezogen fühlen, das in der Lage ist, 40 Meilen auf die Gallone zu knacken. Die Einführung der B-Klasse auf dem amerikanischen Markt ist ein riskantes Unterfangen, aber was spricht dagegen, Autos zu verkaufen, was das nicht ist?


YES OR NO

Eingestellt von YES OR NO

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