technische daten suzuki grand vitara 2006

2006 Suzuki Grand Vitara Straßentest

2006 SUZUKI GRAND VITARA ROAD TESTTest Modell: Suzuki Grand Vitara 2.0L 5 Türer mit Fünfgang-Schaltgetriebe. Ausgestattete Optionen: Keine Empfohlener Verkaufspreis: 28.990 USD On Road Preis: 31.996 USD

Ein stilvolles und kompetentes Mitglied der kleinen bis mittleren 4WD-Familie mit echten Geländetauglichkeit und einem der besseren Käufe in der Klasse.

WIE ES GEHT

Ich stellte fest, dass das 2,0-Liter-Triebwerk unter Beschleunigung ein wenig Probleme hatte, insbesondere beim Klettern auf Hügeln und beim Wegfahren von Ampeln. Sie müssen wirklich das Gaspedal betätigen, um das Fahrzeug manchmal in Fahrt zu bringen. Ich nahm das Auto jedoch für einen kurzen Surfausflug entlang der Südküste von New South Wales und auf der Autobahn. Das 5-Gang-Schaltgetriebe lief auch bei einer beträchtlichen Last an Bord gut genug. Abgesehen davon, wenn Sie Ihr Budget von 2000 US-Dollar weiter ausdehnen können, könnten Sie den 2,7-Liter-V6 haben, der eine reibungslose Stromabgabe ohne die Mängel des 2,0-Liter-Kraftwerks bietet

WIE ES BEHANDELT

Es steht außer Frage, dass die Fahrt auf dem Vitara fest ist und daher Kurven mit minimaler Körperrollneigung (ich mag keine Körperrollneigung in jedem Fahrzeug), was definitiv ein Plus war, da ich keine solche Gelassenheit durch den Vitara erwartet hatte Kurven, fast wie ein Auto. Die Lenkung liefert ein gutes Feedback und ist daher gut gewichtet und ziemlich direkt. Mit anderen Worten, es geht dahin, wo Sie es zeigen. Das Testfahrzeug wurde mit Standard-Fünfspeichen-Stahlrädern geliefert, die ehrlich gesagt nicht schlecht aussehen. Wenn Sie sich jedoch zusätzliche 1000 US-Dollar leisten können, erhalten Sie einen Satz Fünfspeichenlegierungen, die das Auto auslösen. Ich habe tatsächlich den örtlichen Bob Jane T Mart angerufen und sie konnten mir keine Legierungen für das gleiche Geld geben.

Der Grand Vitara ist ein „richtiger“ Allradantrieb mit hohen und niedrigen Übersetzungsverhältnissen und kann ihn mit einigen rauen Dingen in der Wildnis verwechseln. Auf dem Surf-Trip haben wir uns aus offensichtlichen Gründen entschlossen, den Vitara zu einem Surfspot namens Potholes in der Nähe von Ulladulla zu bringen. Obwohl es nach einigen anhaltenden Regenfällen während der Woche besonders schlammig war, bewältigte es die 3 km lange Strecke mühelos im Standard-Allradmodus, ohne auf niedrige Reichweite umschalten zu müssen, was ich unbedingt ausprobieren wollte. Beim Umschalten von High auf Low müssen Sie lediglich ein gut markiertes Einstellrad an der Mittelkonsole drehen. Zu einfach.

AM STEUER

Das Finden einer bequemen Fahrposition ist im Grand Vitara mit einer hebelartigen Sitzhöhenverstellung auf der Taucherseite und einer willkommenen Fußstütze des Fahrers (alle Autos sollten eine haben) nicht schwer. Das Armaturenbrett ist gut angelegt und die Schaltanlage ist leicht zu lesen und einfach zu bedienen. Die Vordersitze sind bequem und bieten eine anständige Unterstützung für die Seitenwangen (eines der ersten Dinge, die ich in einem Auto sehe). Der Standardstoff ist modern und stilvoll, obwohl man sich vorstellen kann, wie er gegen verschüttetes Essen und Trinken standhält.

RAUM, LAGERUNG UND PRAKTIKALITÄT

Ich war überrascht, wie viel Platz im Grand Vitara mit viel Platz für 4-5 Erwachsene bequem ist, auch wenn sie auf der hohen Seite sind. Sie können den Vitara nicht wirklich als kompaktes, mittelgroßes Fahrzeug klassifizieren. Die Beinfreiheit der Beifahrer vorne und hinten ist mehr als ausreichend, mit vielen Aufbewahrungstaschen, Getränkehaltern und Flaschenhaltern, die alle glücklich machen. Ausnahmsweise gibt es ein Handschuhfach mit angemessener Größe, in das andere Gegenstände als die Bedienungsanleitung aufgenommen werden können. Ebenfalls willkommen sind ein auf dem Dach montierter Sonnenbrillenhalter und nicht weniger als drei 12-V-Zubehörsteckdosen für Telefone, iPods und Ladegeräte usw.

Die hintere Heckklappe öffnet sich weit genug und wird von einer einzigen Strebe getragen, aber ich fand es etwas umständlich zu öffnen und musste beim vollständigen Öffnen hart gegen die Strebe drücken (könnte nur ich sein). Ich habe bereits gesagt, dass die Ladefläche angemessen ist und erweitert werden kann, wenn die Rücksitze in zwei Hälften umgeklappt werden, um weitere 50% mehr Platz zu schaffen. Ich würde jedoch ein Design bevorzugen, das sich flach in den Boden einklappen lässt. Das Reserverad in voller Größe befindet sich auf der Rückseite der Heckklappe und wird mit einer attraktiven Suzuki-Hartradabdeckung geliefert, die in allen Ausstattungsvarianten Standard ist.

INNENKOMFORT

Sie erhalten alle üblichen sogenannten Luxusausrüstungen einschließlich; elektrische Fensterheber und Spiegel, Servolenkung (in meinem Buch kein Luxus), Fernzentralverriegelung, klimatisierte Klimaanlage und ein CD-Tuner mit vier Lautsprechern (anständig, aber kein Lob), da sich an der Seitenfensterverkleidung tatsächlich gefälschte Hochtönergehäuse befinden. Auf dem Weg die Südküste hinunter suchte ich nach dem Tempomat und war erstaunt über dessen Abwesenheit (sollte heutzutage Standard sein). Das Interieur sieht modern aus und wird durch einige Highlights in gebürstetem Aluminium rund um die Mittelkonsole und die Lüftungsschlitze hervorgehoben, die es von einigen hochwertigen Kunststoffen abheben.

SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

Der Grand Vitara erhält serienmäßig Fahrer- und Beifahrerairbags, eine Kopfaufprallschutzstruktur (wie Suzuki es nennt) und ABS-Bremsen mit elektronischer Bremskraftverteilung. (Denken Sie daran, dass der wahre Vorteil von ABS-Bremsen darin besteht, dass Sie nicht nur vermeiden können, beim Bremsen in ein anderes Auto zu rutschen, sondern das Auto auch beim Bremsen um ein Objekt herum lenken können.)

Der Vitara ist außerdem mit einem Dreipunkt-ELR mit Höhenverstellern mit Gurtstraffern und kraftbegrenzenden vorderen Sicherheitsgurten (heutzutage Standard) ausgestattet, wobei die Fondpassagiere von Dreipunkt-ELR-Sicherheitsgurten festgehalten werden.
Obwohl ich kein Problem mit der Art und Weise habe, wie dieses Fahrzeug anhält, war ich ein wenig enttäuscht, Trommelbremsen am Heck zu sehen, da die meisten Neuankömmlinge in dieser Klasse dort hinten Scheibenbremsen verwenden.

KOSTEN FÜR DIE INHABERSCHAFT

Mit einem Verkaufspreis von 28.990 US-Dollar bietet der Grand Vitara 2.0L mit Schaltgetriebe ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis unter den Konkurrenten von Honda, Subaru, Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi und Ford. Der Wiederverkaufswert des Suzuki ist möglicherweise nicht so hoch wie der von Honda, Subaru oder Toyota, aber seien Sie versichert, Suzuki baut heutzutage hochwertige Autos mit Modellen wie dem Swift, die weltweit in großen Stückzahlen verkauft werden.

Was ich mir nicht so sicher bin, ist der Kraftstoffverbrauch dieses Modells Vitara. Suzuki zitiert den kombinierten Verbrauch von Stadt- und Autobahnfahrten bei 9,2 l / 100 km, aber da Sie diesen Motor ein gutes Stück in der Vorstadt schieben müssen, vermute ich, dass diese Zahl eher 10 l / 100 km entspricht.

FARBEN

Die Farbauswahl ist ausgezeichnet und umfasst: White Pearl (meine Wahl), Azure Grey Pearl, Bluish Black Pearl, Clear Beige Metallic, Graphit Grey Pearl Metallic und Silky Silver Metallic.

Gerade veröffentlicht "Prestige"

Suzuki hat das Grand Vitara-Sortiment um ein „Prestige“ -Modell erweitert. Mit einem Verkaufspreis von 36.990 US-Dollar sind es genau 3.000 US-Dollar mehr als beim 2,7-Liter-V6-Auto mit Leichtmetallrädern. Die gute Nachricht ist, dass der Haufen zusätzlicher Funktionen mit dem „Prestige“ Folgendes umfasst: Keyless Start, Tempomat (ja!), In-Dash 6-Stapler-CD mit MP3-Funktion und 7 Lautsprechern (einschließlich Hochtöner und Subwoofer) mit Lautstärkeregelung zur

Automobil

Geschwindigkeitserkennung.

Es gibt mehr; 3-Speichen-Lederlenkrad, Vollledersitze und Türverkleidung, weitere silberne Highlights und ein mit Holz bedruckter Schaltknauf.

Es gibt noch mehr. Nebelscheinwerfer, 17-Zoll-Leichtmetallräder (ja, ja und das Ersatzrad) und Side & Curtain SRS-Airbags.

Finden Sie die zusätzlichen 3.000 US-Dollar, da diese Funktionen allein mindestens 6.000 bis 8.000 US-Dollar kosten würden. Das heißt, einige Dinge wie Tempomat und Geschwindigkeitsregelung sollten heutzutage Standard sein.

Zusammenfassen

Der neue Grand Vitara bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit attraktivem Design und mehr als genug Platz für eine vier- bis fünfköpfige Familie. Tun Sie sich jedoch einen Gefallen, kaufen Sie den 2.7 V6 und Sie werden keine Beschwerden haben.

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