vw golf 8 technische daten abmessungen
Der Volkswagen Golf ist ein kompaktes Fahrzeug im C-Segment, das seit 1974 von Volkswagen hergestellt wird und eines der wichtigsten Modelle der Marke ist. Derzeit wird die achte Generation vermarktet, die 2019 vorgestellt wird (weitere Informationen Lesen Sie weiter
Der Volkswagen Golf ist ein kompaktes Fahrzeug im C-Segment, das seit 1974 von Volkswagen hergestellt wird und eines der wichtigsten Modelle der Marke ist. Derzeit wird die achte Generation vermarktet, die 2019 vorgestellt wird (weitere Informationen zum Volkswagen Golf 8 2020). Sie verbessert das Innendesign, aktualisiert die Motorenpalette mit neuen Ergänzungen und fügt wichtige Technologie- und Konnektivitätssysteme hinzu. Der Volkswagen Golf zeichnet sich durch ein klassisches Design und ein hochwertiges Auto aus, das seinen Wert auf dem Gebrauchtmarkt sehr gut bewahrt und neben einer Vielzahl von Motoroptionen alle denkbaren technologischen Fortschritte in Bezug auf Konnektivität und Sicherheit beinhaltet Stand der Technik, sowohl Benzin (TSI) als auch Diesel (TDI), Mikro-Hybridbenzin (eTSI), Plug-in-Hybrid (GTE) und Erdgas (CNG). Es wird im Volkswagen Werk in Wolfsburg hergestellt.
Die Hauptkonkurrenten von Volkswagen Golf sind der Volkswagen Konzern. So finden wir unter den stärksten Konkurrenten Kompaktfahrzeuge wie den SEAT León oder den Audi A3, obwohl es auch andere wichtige Konkurrenten wie den Mazda 3, den Ford Focus oder den Peugeot 308 gibt.
Volkswagen Golf Außendesign
"Wenn etwas in Ordnung ist, ändern Sie es nicht" und nachdem in früheren Generationen aufgrund des begrenzten Erfolgs einiger Vorschläge frühere Änderungen vorgenommen werden mussten, behält der Volkswagen Golf 8 die Kontinuitätslinie hinsichtlich der Neugestaltung der Generation 7 bei, die in veröffentlicht wurde 2017. Das Bild entwickelt sich genug, um zu erkennen, dass wir uns einen neuen Volkswagen Golf ansehen, aber nicht zu viel, um die erfolgreichen Linien seines Vorgängers zu verpassen. Auf den ersten Blick kann jeder erkennen, dass wir vor einem Golf stehen.
Gerade die Optik ist diejenige, die die meisten Änderungen aufweist, die LED-Technologie beibehält, aber neue Systeme sowie ein schärferes Aussehen hinzufügt, das durch das Design der vorderen Stoßstange des deutschen Kompakts ergänzt wird. Die Abmessungen des Volkswagen Golf 8 unterscheiden sich kaum von denen der siebten Generation. Sie haben eine Länge von 4.284 mm, eine Breite von 1.789 mm und eine Höhe von 1.456 mm, während die Schlacht bei 2.636 mm liegt. Die vier verfügbaren Ausrüstungsstufen sind: Golf (Basis- oder Range-Zugang), Life, Style und R-Line
Volkswagen Golf Innenraum
Hier setzt der Volkswagen Golf 8 mehr Abstand zum abgehenden Modell. Die Qualität der verwendeten Oberflächen und Materialien bleibt erhalten, es wird jedoch ein digital orientiertes Bild hinzugefügt. Das Infotainmentsystem wird zum Protagonisten der Kabine mit einem sehr minimalistischen und linearen Design, das praktisch alle Informations- und Interaktionselemente auf den oberen Teil überträgt.
Das digitale 10,25-Zoll-Kombiinstrument mit einem Touch-Bedienfeld auf der linken Seite und einem 8,25- oder 10-Zoll-Touchscreen auf der rechten Seite. Die Option zum Installieren eines Head-Up-Displays ist auch unter verfügbar Farbe mit Projektion auf der Windschutzscheibe Es ist eine gute Demonstration, wie digital der Innenraum des Volkswagen Golf 8 ist, ohne einen Großteil der darin enthaltenen analogen Tasten zu berücksichtigen.
Mit unseren Connect-Diensten können wir über die permanente eSIM-Internetverbindung remote mit unserem Golf interagieren und regelmäßig Software- und App-Updates, einen Online-Assistenten und andere Dienste nutzen. Darüber hinaus ist die Car2X-Kommunikationstechnologie standardmäßig integriert, ein Protokoll, mit dem unser Auto mit anderen Fahrzeugen (innerhalb eines Radius von 800 Metern, auch von anderen Marken) über mögliche Verkehrs- und Infrastrukturvorfälle interagieren kann, um unsere Routen und zu optimieren Vermeiden Sie mögliche Unfälle.
Im Bereich Fahrassistenz finden wir eine aktive adaptive Geschwindigkeitsregelung, die bei Geschwindigkeiten von bis zu 210 km / h und mit mehreren Assistenten wie Spurhaltung, Signalerkennung, Warnung vor toten Winkeln und autonomer Notbremsung arbeiten kann , Marmeladenassistent usw.
Volkswagen Golf GTE und e Hybrid
Der Volkswagen Golf GTE und der eHybrid sind zwei Plug-in-Hybridfahrzeuge, die die Wirkung eines Elektromotors mit der einer Wärmekraftmaschine kombinieren. Die Vor- und Nachteile eines Elektroautos sind bereits bekannt: Grundsätzlich ist das Elektroauto in allem überlegen (Geräuschlosigkeit, Motorverhalten, Einfachheit, Wartung, Leistung, Fahrkomfort, Vibrationsfreiheit, Energieeffizienz ...), außer in der Fähigkeit, schnell zu tanken. Da die Autonomie von Batterien mit niedriger Energiedichte abhängt, muss dem Auto viel Gewicht hinzugefügt werden, um Kilometer zu sammeln. Daher ist das Hinzufügen von Batterien auch keine gute Lösung.
Der Volkswagen Golf 8 verfügt über zwei Hybridversionen, eine mit dem Namen Golf eHybrid mit 204 CV Leistung (bei der ein 1,4-TSI-Motor mit dem Elektromotor und 13 kWh-Batterien kombiniert wird) sowie eine zweite Option, die leistungsstärker ist , getauft als Volkswagen Golf GTE, der den gleichen Antriebsstrang hat, aber bis zu 245 PS vitaminisiert. Diese Version ist als ökologische Alternative zum GTI konzipiert und bietet Sportlichkeit bei sparsamer Nutzung eines Elektroautos. Das Problem, ein Preis viel höher als der eines GTI, höher als 40.000 Euro.
Volkswagen Golf GTD: Diesel und Sport
Obwohl die Initialen GTI die bekanntesten im Volkswagen Golf-Sortiment sind, hat der deutsche Kompakt auch in der Vergangenheit leistungsstarke Dieselversionen mit sportlicherem Fokus. Der Volkswagen Golf GTD erfüllt genau die Anforderungen an ein attraktives und sportlich aussehendes Auto, würzig, kraftvoll, aber auch für viele Kilometer ausgelegt. Unter der Motorhaube verbirgt sich ein 2.0 TDI 184 PS Motor, der mit Schaltgetriebe und 7-Gang-DSG-Getriebe konfiguriert werden kann.
Volkswagen Golf GTI: der Mythos
Der Volkswagen Golf GTI ist das Auto, das viele Tester im Moment der Wahrheit mit unserem eigenen Geld kaufen würden, ohne der absolute Leistungskönig zu sein, auch nicht innerhalb seiner eigenen Reichweite, für seine hervorragende Balance zwischen brillanten Vorteilen, angemessenem Verbrauch und Finish bemerkenswerter und erschwinglicher Preis. Wir können sagen, dass der Golf R ein Sportwagen ist, der dem GTI in Bezug auf Leistung und Traktion überlegen ist, aber der GTI ist die vernünftige und attraktive Option für die 4 Kurven, mit einem mythischen Namen, der vollständigsten Ausstattung und kurz gesagt allen Auto, das Sie nie brauchen werden.
Derzeit hat der Golf GTI eine "Basis" -Version von 230 CV, den GTI Performance mit 245 CV und selbstsperrendem Differential mit elektronischer Steuerung und den GTI Clubsport mit Overboost-Funktion bis zu 290 CV Leistung und nur Frontantrieb, aber jetzt im direkten Wettbewerb mit dem Golf R. Weitere Informationen zum Volkswagen Golf GTI.
Volkswagen Golf R.
Der Golf R ist immer noch ein praktisches Auto, aber nicht mehr so vernünftig wie der GTI. Um seine 300 PS Leistung auf den Asphalt zu übertragen, verfügt er über den Allradantrieb 4Motion, ein nicht permanentes 4x4-Antriebssystem, das auf einer Haldex-Kupplung basiert, die bei Traktionsverlust von vorne in Millisekunden in die Hinterachse eingreift. Wir könnten es als ein mehr oder weniger geeignetes Auto für den täglichen Gebrauch betrachten, aber auch für etwas so Extremes wie den Rennstreckeneinsatz. Seine Karosserie ist immer noch so funktional wie in jeder anderen Version und es ist sogar möglich, sie in einer Variantenversion (Familienversion) zu kaufen, die mehr als einen Elternteil mit der Entschuldigung verführen kann, dass das Auto praktisch ist. Praktisch ist es, aber vernünftig wahrscheinlich nicht so sehr.
Der Golf R bietet herausragende Leistung und kann radikalere Sportwagen sowohl in einer geraden Linie als auch in einer Kurve aufnehmen. Möglicherweise ist das Haupthindernis beim Erwerb als tägliches Fahrzeug neben dem hohen Verbrauch die Festigkeit einer Federung, die einen Fuß auf der Straße und den anderen auf der Rennstrecke hat. Weitere Informationen zum Volkswagen Golf R.
Die Geschichte des Volkswagen Golf
Der Volkswagen Golf wurde 1974 geboren, um den allgegenwärtigen Käfer zu ersetzen, ein Modell mit unglaublichem Verkaufserfolg seit mehr als 30 Jahren, das Volkswagen bei verschiedenen Gelegenheiten erfolglos zu ersetzen versucht hatte.
In seiner 40-jährigen Geschichte wurde der Golf gleichzeitig mit seinen Anhängern älter und entwickelte sich von einem sehr einfachen und leichten Kleinwagen zu einem viel größeren und schwereren Kompaktwagen mit Semi-Premium-Oberflächen und allem Technologie- und Sicherheitsausrüstung heute verfügbar.
Der Volkswagen Golf ist ein kompaktes Fahrzeug im C-Segment, das seit 1974 von Volkswagen hergestellt wird und eines der wichtigsten Modelle der Marke ist. Derzeit wird die achte Generation vermarktet, die 2019 vorgestellt wird (weitere Informationen Lesen Sie weiter
Der Volkswagen Golf ist ein kompaktes Fahrzeug im C-Segment, das seit 1974 von Volkswagen hergestellt wird und eines der wichtigsten Modelle der Marke ist. Derzeit wird die achte Generation vermarktet, die 2019 vorgestellt wird (weitere Informationen zum Volkswagen Golf 8 2020). Sie verbessert das Innendesign, aktualisiert die Motorenpalette mit neuen Ergänzungen und fügt wichtige Technologie- und Konnektivitätssysteme hinzu. Der Volkswagen Golf zeichnet sich durch ein klassisches Design und ein hochwertiges Auto aus, das seinen Wert auf dem Gebrauchtmarkt sehr gut bewahrt und neben einer Vielzahl von Motoroptionen alle denkbaren technologischen Fortschritte in Bezug auf Konnektivität und Sicherheit beinhaltet Stand der Technik, sowohl Benzin (TSI) als auch Diesel (TDI), Mikro-Hybridbenzin (eTSI), Plug-in-Hybrid (GTE) und Erdgas (CNG). Es wird im Volkswagen Werk in Wolfsburg hergestellt.
Die Hauptkonkurrenten von Volkswagen Golf sind der Volkswagen Konzern. So finden wir unter den stärksten Konkurrenten Kompaktfahrzeuge wie den SEAT León oder den Audi A3, obwohl es auch andere wichtige Konkurrenten wie den Mazda 3, den Ford Focus oder den Peugeot 308 gibt.
Volkswagen Golf Außendesign
"Wenn etwas in Ordnung ist, ändern Sie es nicht" und nachdem in früheren Generationen aufgrund des begrenzten Erfolgs einiger Vorschläge frühere Änderungen vorgenommen werden mussten, behält der Volkswagen Golf 8 die Kontinuitätslinie hinsichtlich der Neugestaltung der Generation 7 bei, die in veröffentlicht wurde 2017. Das Bild entwickelt sich genug, um zu erkennen, dass wir uns einen neuen Volkswagen Golf ansehen, aber nicht zu viel, um die erfolgreichen Linien seines Vorgängers zu verpassen. Auf den ersten Blick kann jeder erkennen, dass wir vor einem Golf stehen.
Gerade die Optik ist diejenige, die die meisten Änderungen aufweist, die LED-Technologie beibehält, aber neue Systeme sowie ein schärferes Aussehen hinzufügt, das durch das Design der vorderen Stoßstange des deutschen Kompakts ergänzt wird. Die Abmessungen des Volkswagen Golf 8 unterscheiden sich kaum von denen der siebten Generation. Sie haben eine Länge von 4.284 mm, eine Breite von 1.789 mm und eine Höhe von 1.456 mm, während die Schlacht bei 2.636 mm liegt. Die vier verfügbaren Ausrüstungsstufen sind: Golf (Basis- oder Range-Zugang), Life, Style und R-Line
Volkswagen Golf Innenraum
Hier setzt der Volkswagen Golf 8 mehr Abstand zum abgehenden Modell. Die Qualität der verwendeten Oberflächen und Materialien bleibt erhalten, es wird jedoch ein digital orientiertes Bild hinzugefügt. Das Infotainmentsystem wird zum Protagonisten der Kabine mit einem sehr minimalistischen und linearen Design, das praktisch alle Informations- und Interaktionselemente auf den oberen Teil überträgt.
Das digitale 10,25-Zoll-Kombiinstrument mit einem Touch-Bedienfeld auf der linken Seite und einem 8,25- oder 10-Zoll-Touchscreen auf der rechten Seite. Die Option zum Installieren eines Head-Up-Displays ist auch unter verfügbar Farbe mit Projektion auf der Windschutzscheibe Es ist eine gute Demonstration, wie digital der Innenraum des Volkswagen Golf 8 ist, ohne einen Großteil der darin enthaltenen analogen Tasten zu berücksichtigen.
Mit unseren Connect-Diensten können wir über die permanente eSIM-Internetverbindung remote mit unserem Golf interagieren und regelmäßig Software- und App-Updates, einen Online-Assistenten und andere Dienste nutzen. Darüber hinaus ist die Car2X-Kommunikationstechnologie standardmäßig integriert, ein Protokoll, mit dem unser Auto mit anderen Fahrzeugen (innerhalb eines Radius von 800 Metern, auch von anderen Marken) über mögliche Verkehrs- und Infrastrukturvorfälle interagieren kann, um unsere Routen und zu optimieren Vermeiden Sie mögliche Unfälle.
Im Bereich Fahrassistenz finden wir eine aktive adaptive Geschwindigkeitsregelung, die bei Geschwindigkeiten von bis zu 210 km / h und mit mehreren Assistenten wie Spurhaltung, Signalerkennung, Warnung vor toten Winkeln und autonomer Notbremsung arbeiten kann , Marmeladenassistent usw.
Volkswagen Golf GTE und e Hybrid
Der Volkswagen Golf GTE und der eHybrid sind zwei Plug-in-Hybridfahrzeuge, die die Wirkung eines Elektromotors mit der einer Wärmekraftmaschine kombinieren. Die Vor- und Nachteile eines Elektroautos sind bereits bekannt: Grundsätzlich ist das Elektroauto in allem überlegen (Geräuschlosigkeit, Motorverhalten, Einfachheit, Wartung, Leistung, Fahrkomfort, Vibrationsfreiheit, Energieeffizienz ...), außer in der Fähigkeit, schnell zu tanken. Da die Autonomie von Batterien mit niedriger Energiedichte abhängt, muss dem Auto viel Gewicht hinzugefügt werden, um Kilometer zu sammeln. Daher ist das Hinzufügen von Batterien auch keine gute Lösung.
Der Volkswagen Golf 8 verfügt über zwei Hybridversionen, eine mit dem Namen Golf eHybrid mit 204 CV Leistung (bei der ein 1,4-TSI-Motor mit dem Elektromotor und 13 kWh-Batterien kombiniert wird) sowie eine zweite Option, die leistungsstärker ist , getauft als Volkswagen Golf GTE, der den gleichen Antriebsstrang hat, aber bis zu 245 PS vitaminisiert. Diese Version ist als ökologische Alternative zum GTI konzipiert und bietet Sportlichkeit bei sparsamer Nutzung eines Elektroautos. Das Problem, ein Preis viel höher als der eines GTI, höher als 40.000 Euro.
Volkswagen Golf GTD: Diesel und Sport
Obwohl die Initialen GTI die bekanntesten im Volkswagen Golf-Sortiment sind, hat der deutsche Kompakt auch in der Vergangenheit leistungsstarke Dieselversionen mit sportlicherem Fokus. Der Volkswagen Golf GTD erfüllt genau die Anforderungen an ein attraktives und sportlich aussehendes Auto, würzig, kraftvoll, aber auch für viele Kilometer ausgelegt. Unter der Motorhaube verbirgt sich ein 2.0 TDI 184 PS Motor, der mit Schaltgetriebe und 7-Gang-DSG-Getriebe konfiguriert werden kann.
Volkswagen Golf GTI: der Mythos
Der Volkswagen Golf GTI ist das Auto, das viele Tester im Moment der Wahrheit mit unserem eigenen Geld kaufen würden, ohne der absolute Leistungskönig zu sein, auch nicht innerhalb seiner eigenen Reichweite, für seine hervorragende Balance zwischen brillanten Vorteilen, angemessenem Verbrauch und Finish bemerkenswerter und erschwinglicher Preis. Wir können sagen, dass der Golf R ein Sportwagen ist, der dem GTI in Bezug auf Leistung und Traktion überlegen ist, aber der GTI ist die vernünftige und attraktive Option für die 4 Kurven, mit einem mythischen Namen, der vollständigsten Ausstattung und kurz gesagt allen Auto, das Sie nie brauchen werden.
Derzeit hat der Golf GTI eine "Basis" -Version von 230 CV, den GTI Performance mit 245 CV und selbstsperrendem Differential mit elektronischer Steuerung und den GTI Clubsport mit Overboost-Funktion bis zu 290 CV Leistung und nur Frontantrieb, aber jetzt im direkten Wettbewerb mit dem Golf R. Weitere Informationen zum Volkswagen Golf GTI.
Volkswagen Golf R.
Der Golf R ist immer noch ein praktisches Auto, aber nicht mehr so vernünftig wie der GTI. Um seine 300 PS Leistung auf den Asphalt zu übertragen, verfügt er über den Allradantrieb 4Motion, ein nicht permanentes 4x4-Antriebssystem, das auf einer Haldex-Kupplung basiert, die bei Traktionsverlust von vorne in Millisekunden in die Hinterachse eingreift. Wir könnten es als ein mehr oder weniger geeignetes Auto für den täglichen Gebrauch betrachten, aber auch für etwas so Extremes wie den Rennstreckeneinsatz. Seine Karosserie ist immer noch so funktional wie in jeder anderen Version und es ist sogar möglich, sie in einer Variantenversion (Familienversion) zu kaufen, die mehr als einen Elternteil mit der Entschuldigung verführen kann, dass das Auto praktisch ist. Praktisch ist es, aber vernünftig wahrscheinlich nicht so sehr.
Der Golf R bietet herausragende Leistung und kann radikalere Sportwagen sowohl in einer geraden Linie als auch in einer Kurve aufnehmen. Möglicherweise ist das Haupthindernis beim Erwerb als tägliches Fahrzeug neben dem hohen Verbrauch die Festigkeit einer Federung, die einen Fuß auf der Straße und den anderen auf der Rennstrecke hat. Weitere Informationen zum Volkswagen Golf R.
Die Geschichte des Volkswagen Golf
Der Volkswagen Golf wurde 1974 geboren, um den allgegenwärtigen Käfer zu ersetzen, ein Modell mit unglaublichem Verkaufserfolg seit mehr als 30 Jahren, das Volkswagen bei verschiedenen Gelegenheiten erfolglos zu ersetzen versucht hatte.
In seiner 40-jährigen Geschichte wurde der Golf gleichzeitig mit seinen Anhängern älter und entwickelte sich von einem sehr einfachen und leichten Kleinwagen zu einem viel größeren und schwereren Kompaktwagen mit Semi-Premium-Oberflächen und allem Technologie- und Sicherheitsausrüstung heute verfügbar.
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