technische daten seat alhambra 2013

Letzte Reparatur nur teilweise unter die Garantie fallen Ich mag es, nicht so viel Platz intern wie mein vorheriger Renault Espace, aber viel zuverlässiger, besonders elektrisch. Ich mag die Vielseitigkeit der Sitze im Inneren, möchte aber mehr Beinfreiheit auf den Rücksitzen und mehr Einkaufsfläche hinten. War schockiert darüber, wie teuer es war, den Auspuff und die Federn usw. auszutauschen. Es kostete mich 600 Pfund, durch das Motorrad zu kommen - sehr enttäuscht darüber, als ich dachte, es würde das neueste Auto sein, das ich je besessen habe. Musste alle Schraubenfedern ersetzen (vordere und hintere Abseits waren beide kaputt - mir wurde gesagt, wegen kaltem Wetter und Schlaglöchern - obwohl ich es sehr vorsichtig gefahren habe!) Und der Auspuff musste ersetzt werden. Ich werde in naher Zukunft die vorderen Stoßdämpfer und die Reifen ersetzen müssen, für die ich jetzt spare ... Ich hatte das Auto nur etwas mehr als ein Jahr, aber trotz des jüngsten finanziellen Schocks war ich sehr dankbar für seine Zuverlässigkeit . Ich hatte Reparaturen usw. eingeplant, aber nie erwartet, dass die Wartung so teuer sein würde, insbesondere wenn es sich um einen VW-Motor handelt. Ich hoffe, dass es von nun an in Ordnung ist. Nachdem ich einen VW-Transporter gefahren bin, bevor ich festgestellt habe, dass der Sitz im Schnee viel beängstigender ist, scheint er sehr leicht zu rutschen, musste also sehr vorsichtig sein und versuchen, nicht in den Schnee zu gehen, es sei denn, dies ist absolut notwendig. Es ist viel mehr Kraftstoff sparend als meine vorherigen Fahrzeuge, aber da die Dieselpreise leider in die Höhe schnellen, habe ich den Nutzen davon überhaupt nicht gespürt :(

Rezension
Dies ist ein sehr gut gemachtes, luxuriöses Auto. Ich wurde ermutigt, die DSG-Version zu kaufen, da VW einen Durchschnittswert von 53 MPG in und außerhalb der Stadt angegeben hat. Meine Frau und ich sind verblüfft darüber, wie schlecht das Auto mit Kraftstoff versorgt wird. Wir fahren es mit großer Sorgfalt und versuchen, 60 Meilen pro Stunde nicht zu überschreiten. Das Automatikgetriebe schaltet nicht wie ich um, es sitzt manchmal bei 80 km / h im 3. Gang und weigert sich, mit Paddeln auf den 6. Gang gewechselt zu werden. Wir können es uns nicht leisten, dieses Auto zu fahren. Ich glaube, VW muss die Bücher mit diesem gekocht haben, es sei denn, es ist fehlerhaft. Schönes Auto, trinkt aber Kraftstoff!
Verlässlichkeit:
Nur 900 Meilen gemacht. Lassen Sie es warten, um sicherzustellen, dass der Motor nicht mit schmutzigem Öl verstopft ist. Bestes verwendetes Öl, sehr sorgfältig bei 500 Meilen gewartet.

Performance

Nippy, aber man würde nie wissen, dass es 182 PS waren. Die DSG-Box hält die Drehzahl vor dem Wechsel hoch. Die Paddel helfen nicht, da das Auto es Ihnen nicht erlaubt, den Gang zu wechseln, es sei denn, Sie fahren ziemlich schnell. Mein alter Mondeo fuhr problemlos mit 35 Meilen pro Stunde im 6. Gang. Ab dem Kauf verbrauchte der Ford nur 1 Pint Öl in 40.000 Meilen. Sehr leistungsstark bei 140 PS. Der Sitz ist ein Witz !!!!

Rezension
Leider musste unser riesiger Renault Espace ersetzt werden und dies ist das einzige Auto, das bei maximalem Laderaum mit allen Sitzen nahe kommt. Leistung ist gut, Handling ist gut, Wirtschaftlichkeit nicht wie versprochen, aber immer noch gut bei 44mpg insgesamt im Vergleich zu 33mpg mit unserem alten Renault. Das ist meistens Autobahn und einige Stadt fahren. Seit 15 Monaten im Besitz von Neu. Bisher kein einziger Fehler oder Problem. Mein einziger Kritikpunkt ist der Auto-Stop-Start. Ich mag es nicht, aber es scheint, dass alle Autos jetzt so sind, aber ich mag es nicht, wenn ich an einer Kreuzung langsamer werde, gerade als ich meinen Fuß setzen will. Kann sehr nervenaufreibend sein. Es ist auch nicht so schnell wie der alte Espace. Sehr komfortable Kabine, gut ausgestattet. Kann es wirklich nicht bemängeln. Sehr praktisch, besonders wenn Ihnen der Laderaum wichtig ist.

Rezension
Nachdem ich Ford S-Max besessen hatte, wollte ich einen 7-Sitzer mit besseren Sitzen in der 3. Reihe. Die Alhambra enttäuscht nicht, da ein Erwachsener auf langen Reisen bequem sitzen kann. Der Kraftstoffverbrauch ist nicht annähernd so hoch wie die angegebenen 55 MPG, da ich 46 MPG (187 PS) bekomme, aber für ein großes ziegelsteinförmiges Auto ist das in Ordnung. Das SEAT-Handbuch ist Müll, da es besagt, dass der Tempomat auskuppeln sollte, wenn die Kupplung gedrückt wird. Löst sich nur beim Bremsen oder manuellem Ausschalten. Das Handbuch erklärt andere Vorgänge nicht klar (zu viele rote Warnungstexte).

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