technische daten land rover freelander 2004

Trotz des Land Rover-Emblems, das höchste Geländetauglichkeit hätte verleihen sollen, war der erste Freelander-Kompakt-Softroader nicht mit Größe gesegnet. Es wurde von mechanischen Dramen geplagt, darunter ein V6-Benzinmotor mit Appetit auf Kopfdichtungen.

Als es 2004 an der Zeit war, das Fahrzeug zu überarbeiten, hatte Land Rover die Gelegenheit, einige Dämonen auszutreiben, aber es funktionierte nicht so.

Anstatt Zuverlässigkeitsprobleme anzugehen, hat Land Rover das Auto größtenteils kosmetisch überarbeitet.

Mechanisch gesehen erhielten Freelander-Käufer weniger und nicht mehr Auswahlmöglichkeiten, da das problematische Benzin V6 abgeladen wurde. Das heißt, der einzige Motor wurde der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel. Das Basismodell S hatte die Option eines manuellen Getriebes, aber die SE- und HSE-Modelle waren nur automatisch. Das Auto passte sowieso besser zum Fahrzeug und der Kraftstoffverbrauch war ziemlich gut.

Mit nur 82 kW Leistung und etwa 1700 Kilogramm war es alles andere als überfordert. Das Handling war ebenfalls enttäuschend, da das Bitumen nur begrenzt festgehalten wurde.

Trotz aller Aufregung darüber, dass es sich um ein neues Modell handelt, war die Zuverlässigkeit des Freelanders nicht der große Sprung nach vorne, den es hätte sein sollen.

Eine Besonderheit des Allradantriebs bedeutete, dass die Reifen vorzeitig abgenutzt waren.

Jeder Freelander, der mehr Verschleiß an den Hinterreifen als an den Vorderreifen hat, ist wahrscheinlich problematisch. Ein Fahrzeug, das bei engen Wenden wackelt oder hüpft, gibt Anlass zur Sorge.

Seien Sie auch bereit, sich von einem automatischen Fahrzeug zu entfernen, das sich entweder weigert, sich im Park zu verriegeln, oder das sich langsam oder ungern für "Fahren" entscheidet. Beide Bedingungen deuten auf ein zwielichtiges Getriebe hin.

Schlechtes Starten wurde oft auf fehlerhafte Dieselpumpen zurückgeführt, aber auch die Elektrik des Fahrzeugs ist verdächtig.

Sehen Sie sich auch die allgemeine Passform und Verarbeitung des Innenraums genau an. Einige Autos waren schlecht zusammengeheftet und könnten auseinanderfallen.

Wir haben von einigen Turbodieselmotoren gehört, bei denen teure Dichtungsfehler aufgetreten sind.

ABS-Module waren ebenfalls problematisch und die Bremsscheiben können mit jedem Satz neuer Bremsbeläge gewechselt werden.

Wasserlecks sind ebenfalls häufig, während für das Modell 2004-07 verschiedene Rückrufe ausgegeben wurden, beginnend mit Schiebedachglas, das im Extremfall herausfallen könnte.

Weitere Rückrufe waren fehlerhafte kindersichere Türschlösser und ein falsch montierter hinterer Hilfsrahmen (achten Sie auf ein Klopfen im Heck über Unebenheiten).

Insgesamt ist der Freelander ein unverwechselbar aussehendes Gerät, aber kein intelligenter Gebrauchtwagenkauf.

Die Konkurrenten
Mazda CX-7

Grunziger Motor, aber beträchtlicher Durst. Gut gemacht und gut ausgestattet.

Suzuki Grand Vitara

Robust aussehendes Auto mit anständiger Geländetauglichkeit. Kein Spielzeug.

Toyota RAV4

Hohe Zuverlässigkeit in manueller Form, weniger als Auto. Kein Hardcore-Offroader, aber fähig und geräumig im Inneren.

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