technische daten mini Cooper 2016

Ein langsames Auto schnell zu fahren macht mehr Spaß als ein langsames Auto langsam zu fahren. Es ist ein Mantra, das so alt ist wie das Auto selbst. Normalerweise soll man sich besser fühlen, wenn man kein schnelles Auto zum Fahren hat.

Spaß ist kein sehr quantifizierbares Maß, daher ist die Aussage sehr subjektiv und mit der Wissenschaft nur sehr schwer zu beweisen, aber im Fall des Mini Cooper 2016 fühlt sie sich ziemlich genau an.

Unter der Motorhaube des einfachsten Cooper befindet sich ein kleiner 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbo, der über schöne runde 100 kW und 220 Nm verfügt, um seine 1092 kg schwere Masse zu verschieben. Und weißt du was? Es ist genug.

Genug, um durch die Stadt zu zappen, genug, um auf einem Landlauf zu überholen, genug, um Kraftstoff zu kauen (mehr dazu in einer Minute) und absolut genug, um Sie zum Lächeln zu bringen.

Das einzige, was diesem Auto mehr Spaß machen würde, ist die Einsparung von 2350 US-Dollar und der Austausch eines Sechsgang-Schaltgetriebes anstelle des Sechsgang-Automatikgetriebes.

Der Mini Cooper ist ein Synonym für angenehmes Fahren, seit er ursprünglich 1961 und 2001 mit dem wiedergeborenen BMW Mini auf den Markt kam. Ja, Sie können mit einem Cooper S schneller fahren oder mit einem kleineren Mini Geld sparen, aber mit dem Cooper hat den berühmten Namen und eine Menge Lächeln pro Meile auf jeder Fahrt.

Unser Testwagen ist in Pfefferweiß gehalten und verfügt über das Pepper-Paket im Wert von 2000 USD (Zweizonen-Klimatisierung, Umgebungsbeleuchtung, Armlehne vorne, klare Blinker und Pfützenlampen) und das Multimedia Essentials-Paket im Wert von 1500 USD (Navigation, 8,8-Zoll-LCD-Display, Rückansicht) Kamera), 17-Zoll-Leichtmetallräder (1350 US-Dollar), anthrazitfarbener Dachhimmel (300 US-Dollar) und natürlich die Streifen auf der Motorhaube (250 US-Dollar).

Jetzt weiß ich nichts über dich, bezahle aber extra für Armlehne, Navigation und Klimatisierung. Ausrüstung, die 2016 bei einem 29.000-Dollar-Schrägheck Standard sein sollte, grenzt an das, was wir Australier beiläufig als „Pisse nehmen“ bezeichnen.

Es endet auch nicht dort. Die Spezifikation unseres Mini ist sehr sehr leicht. Die Sitze sind beispielsweise nicht aus Leder, beheizt, gekühlt oder mit Strom versorgt. Es gibt kein digitales Radio, Schiebedach, automatisches Parken oder Fahrerassistenztechnologie zu erwähnen.

Mit einem liberalen Kästchen können Sie leicht 20.000 US-Dollar zum Listenpreis Ihres Cooper hinzufügen. Wir lachen, wenn Sie den Preis eines Porsche im Wert von 120.000 US-Dollar mit Optionen verdoppeln können, aber bei einem Stadtauto unter 30.000 US-Dollar wird die „Personalisierung“ auf das Äußerste getrieben.

Mini muss seine Optionspakete wirklich optimieren. Sogar eine kleine / mittlere / große Spezifikation mit der Fähigkeit zur Personalisierung wäre ein schöner Schritt nach vorne. Nicht jeder möchte Union Jack-Spiegelkappen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass beheizte Sitze, eine Rückfahrkamera und Navigation von vielen Käufern in diesem Segment als „Must-Haves“ angesehen werden.

Bei alledem ist der Cooper kein billiges Auto. Aber bequemerweise fühlt es sich auch nicht wirklich wie ein billiges Auto an.

Beim Schließen der Türen ertönt ein fester Knall. Die Kabine ist zwar Mini, aber sehr Mini - diese coolen Kippschalter und das unverwechselbare kreisförmige Display in der Mitte machen das Fließheck in Pint-Größe zu etwas Besonderem.

Die vorderen Stoffsitze sind bequem und haben eine Höhen- sowie Rechen- und Gleitschienenverstellung. Stellen Sie sie jedoch richtig ein, da der Hebel zum Einstellen des Winkels sehr schwer zu erreichen ist, insbesondere unterwegs.

Abgesehen davon gibt es eine gute Kopffreiheit und eine hervorragende Sicht vom kompakten Turm.

Schaltanlagen sind BMW bekannt und größtenteils sehr ergonomisch. Das Überspringen der Anzeigemodi (über die Taste am Anzeigestiel) auf dem Bildschirm des Instruments kann etwas ärgerlich sein, wenn Sie mehr als eine Information gleichzeitig sehen möchten, aber der digitale Tacho ist trotzdem willkommen.

Es ist alles sehr "Mini" -spezifisch, aber es ist ein schöner Ort, um Zeit zu verbringen.

Wie bei der BMW-Baureihe ist der iDrive-Controller für den Infotainment-Bildschirm sehr intuitiv und einfach zu bedienen. Dank der eigenen Grafik von Mini machen die Menüs mehr Spaß als bei einem BMW, aber dies reicht nicht zu tief in die Benutzeroberfläche hinein, und es gibt einige Funktionen, die sich jetzt etwas grundlegend und veraltet anfühlen. ConnectedDrive ist ebenfalls nicht vorgesehen.

Im Pepper-Paket ist eine unterhaltsame Disco-Beleuchtungsfunktion enthalten, die ein ständig wechselndes farbiges Leuchten aus der Kabine sowie eine kontextbezogene Beleuchtung über das mittlere Display aufweist. Drehen Sie das Auto höher und das Licht ändert sich, erhalten Sie eine Navigationsanweisung oder einen Anruf, und das Licht ändert sich erneut. Legen Sie es unter einer grundsätzlich nutzlosen, aber unterhaltsamen Funktion des Mini ab.

In Bezug auf den Platz erhalten Sie eine zusätzliche Breite von 44 mm gegenüber der vorherigen Cooper-Luke R56 (zweite Generation), aber sie ist immer noch ziemlich eng. Es vergeht kaum ein Tag, an dem Sie nicht verfluchen, für diese Mittelarmlehne extra bezahlen zu müssen, da Sie sie im Grunde genommen aus dem Weg räumen müssen, damit Ihr Ellbogen nicht klopft, wenn Sie nach der Gangschaltung greifen oder die Handbremse greifen .

Seltsamerweise wurde Mitte 2016 auch das zweite „versteckte“ Handschuhfach hinter dem schwarzen Armaturenbrett auf der Beifahrerseite entfernt. Das Standard-Handschuhfach hat eine gute Größe, aber dies war eine praktische Funktion des Cooper, die schade zu sein scheint.

Wenn Sie alt genug sind, um zu fahren, sollten Sie nicht in den Rücken steigen. Wenn Sie sich jedoch zurechtfinden, ist es bequem, wenn Ihre Kollegen auf den Vordersitzen kurz sind. Es ist erwähnenswert, dass es aufgrund der kleinen Lücke zwischen der Rückenlehne und der B-Säule schwierig sein kann, selbst Dinge hineinzuholen (Taschen, chemische Reinigung, Miniatur-Daschsunds…).

Der 211-Liter-Kofferraum ist sehr klein, aber unter dem Boden befindet sich ein Fach, in dem ich Gegenstände wie einen Regenschirm, ein Kamerastativ (man weiß nie, wann man eines braucht) und ein Kofferraum aufbewahren kann Packung Windeltücher. Ein Smart ForTwo hat einen 340-Liter-Kofferraum… Mini mit Namen, Mini von Natur aus.

Sie können die Sitze um 60:40 Uhr umklappen, um sie auf 731 Liter zu erweitern. Ich gehe jedoch davon aus, dass das Gesamtladevolumen keine Priorität hat, wenn ein Mini in Betracht gezogen wird.

Was sicherlich wichtiger sein wird, haben wir zu Beginn dieser Überprüfung angesprochen. Die pure Freude am Fahren. Und hier liefert der Mini in Pik.

Dieser kleine Dreizylinder-Motor mit seinem charakteristischen "Thrum" erreicht erst bei 6000 U / min die Spitzenleistung. Sie werden daher aufgefordert, den kleinen Kerl zu drehen, um das Beste aus ihm herauszuholen.

Das maximale Drehmoment ist auch schon ab 1250 U / min verfügbar, sodass Sie vom Mini ein echtes Gefühl der Reaktion erhalten, unabhängig davon, wo Sie sich im Drehzahlbereich befinden.

Wenn Sie durch Seitenstraßen und Kreisverkehre fahren, haben Sie das Gefühl, dass Sie dank der wachsenden Tonhöhe des Motors und des bodennahen Geschwindigkeitsgefühls viel schneller als tatsächlich rasen.

Die Sechsgang-Automatik funktioniert im Standardmodus gut, hält die Gänge jedoch etwas zu lange, wenn Sie sie in den Sport einführen und die Änderungen nicht selbst vornehmen.

Gangwechsel mit höheren Drehzahlen können sogar eine subtile Himbeere aus dem Auspuff fördern.

Der Mini fährt sich auch gut und fühlt sich im Umgang mit Unebenheiten und Unvollkommenheiten auf der Straße wie ein viel größeres Auto an. Das Fahrwerk des Mini hat eine solide "Festigkeit", funktioniert aber eher auf angenehme als auf krachende Weise.

Sie fühlen sich befehligt. Es geht dahin, wo du es sagst, wenn du es sagst. Die Lenkung ist genau richtig gewichtet und bietet ein gutes Feedback sowie eine einfache Handhabung.

Beste Weg, um es zu beschreiben? Spaß.

Es ist flink, flink und ein Haufen der anderen sieben Zwerge, einschließlich durstiger ...

Der 40-Liter-Benzintank scheint für ein so kleines Auto mit einem so kleinen Motor vernünftig zu sein, aber da sich der Mini wie ein größeres Auto zum Sitzen und Fahren anfühlt, scheint es nur fair, dass er sich auch an der Kraftstoffpumpe wie ein größeres Auto anfühlt .

Eigentlich stimmt das nicht. Es ist nicht fair, wie ein 1,3-Liter-Turbo mehr Kraftstoff verbraucht als etwas, das doppelt so groß ist. Meine letzte Füllung zeigte den Bordcomputer bei 11,5 l / 100 km, was zu schmerzen beginnt, wenn man bedenkt, dass ich gerade einen vollen Tank mit hoher Oktanzahl in einem BMW M4 in einer Fahrumgebung verschwendet habe, die man als schnelles Fahren bezeichnen könnte Auto schnell und hatte gerade den gleichen Verbrauch (11,8 l / 100 km).

Mini behauptet nur 6,1 l / 100 km in der Stadt, was wir sicher auch schaffen würden ... aber nicht, wenn Sie Ihren inneren Michael Caine (oder Mark Whalberg, je nach Alter) kanalisieren und durch die virtuellen Straßen von Turin rasen ( oder LA) auf Ihrem täglichen Weg.

Kraftstoffverbrauch und Spaß sind eine direkt proportionale Beziehung (kann als Kraftstoff-Spaß geschrieben werden - je mehr Sie wissen!), Aber wir sind wirklich der Meinung, dass der Cooper in der Lage sein sollte, es besser zu machen.

Mag ich den Mini Cooper? Ja.

Und im Fall unseres Testwagens habe ich mein Geld sogar dort hingelegt, wo mein Mund ist, da dieser mein ist.

Ich fahre nicht oft, aber wann immer ich es tue, werde ich daran erinnert, wie viel Spaß ein so kleines Paket haben kann. Und es ist ein kleines Paket.

Es ist unterhaltsam, einfach zu leben und mehr als nur ein bisschen cool.

Das macht es jedoch nicht zu einem sehr vernünftigen Kauf, da diese Optionspakete und der Kraftstoffverbrauch aus einem billigen und fröhlichen Premiumauto ein ziemlich teures Paket machen können.

Mein Tipp: Kaufen Sie ein Auto, das bereits auf dem Grundstück steht, anstatt von einer leeren Optionsliste zu bestellen, da dies Ihnen eine viel bessere Verhandlungsposition bietet. Noch besser ist es, einen mit Tellern zu finden, da dies bedeutet, dass der Händler ihn bereits „verkauft“ hat und mehr ermutigt wird, ihn schnell aus der Tür zu holen.

Oder, zum Teufel, du könntest diesen kaufen! Es ist Zeit für eine Veränderung in der Ward-Garage, und ich werde sogar das Bulldoggenkissen hineinwerfen. Maile mir!

Fazit: Wenn Sie einen Mini wollen, werden Sie einen Mini lieben, und im Fall des Mini Cooper 2016 hat das schnelle Fahren eines langsamen Autos noch nie so viel Spaß gemacht.

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