technische daten mitsubishi evo 10

Mitsubishi Evo X (2008-2016) Bewertung
Der Mitsubishi Evo X ist der letzte in einer langen Reihe von Rallye-Allradfahrzeugen

Jede Marke braucht ein Auto, um die Enthusiasten zu begeistern, und der Mitusbishi Lancer Evolution X ist genau dieses Modell. Es hat eine vorübergehende Ähnlichkeit mit der Lancer-Limousine, aber dies ist das schnellste und extremste Fahrzeug, das Mitsubishi verkauft. Das FQ-360-Modell mit der höchsten Reichweite hat 359 PS und 492 Nm und kann dank eines ausgeklügelten Allradantriebs in nur 4,1 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde sprinten. Durch die viertürige Karosserie und den Kofferraum mit anständiger Größe ist der Evo X weitaus praktischer als andere Autos mit ähnlich hoher Leistung. Durch die extrem steife Federung kann das Fahren des Evo X jedoch ziemlich anstrengend sein, wenn Sie nicht das volle Potenzial ausschöpfen .

Motoren, Leistung und Antrieb
Die Art und Weise, wie der Evo X fährt, ist der Schlüssel zu seiner Attraktivität, und der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor ist das Herzstück des Pakets. Dem Charakter steht nicht viel im Wege, da er bei hohen Drehzahlen angespannt wird, aber dies wird durch schiere Leistung wieder wettgemacht. Durch den enormen Grip des ausgeklügelten Allradsystems kann er in weniger als fünf Sekunden von 0 auf 100 km / h sprinten. Es könnte jedoch einen längeren oberen Gang vertragen, da es bei Autobahngeschwindigkeiten irritierend laut wird. Wenn Sie sich dennoch auf eine kurvenreiche Straße begeben, kommt der Evo X voll zur Geltung. Dank der scharfen Lenkung, der steifen Federung und des übermäßigen Grips können die Fahrer die verheerende Leistung wirklich optimal nutzen.

MPG, CO2 und Betriebskosten
Fast alles am Mitsubishi Evo X macht es zu einem teuren Auto. Die Wartung muss alle 10.000 Meilen abgeschlossen werden, obwohl die ersten drei Jahre durch ein Service Pack für £ 650 abgedeckt werden können. Die offizielle Behauptung der kombinierten Wirtschaftlichkeit für den leistungsstärkeren Evo X FQ-360 liegt unter 20 MPG, und selbst der Evo X FQ-330 kämpft um bessere 26 MPG. Die CO2-Zahlen sind gleichermaßen deprimierend, und beide Modelle gehören zur oberen Steuerklasse, sodass die Eigentümer jährlich 460 GBP für ihre Steuerscheibe ausgeben müssen. Die Versicherungssumme ist hoch und die Restwerte sind nicht so gut wie bei einigen Mitbewerbern. Das einzige, was Mitsubishi zu bieten hat, ist die relativ hohe Standardausrüstungsliste.

Interieur, Design und Technologie
Der Evo war schon immer ein aggressiver Hingucker, und der Evo X ist nicht anders. Eine aggressive Nase, ein riesiger Spoiler, pralle Radhäuser und verschiedene klaffende Lüftungsschlitze lassen es jeden Zentimeter wie einen Rennfahrer aussehen. Wenn Sie jedoch unter die sportlichen Details schauen, können Sie immer noch die DNA der Lancer-Limousine durchscheinen sehen. Unabhängig davon ist es ein schärfer aussehendes Werkzeug als der eher aufgeblähte Subaru WRX STi. Der Innenraum ist nicht ganz so dramatisch, mit billigen und wenig inspirierenden Kunststoffen und Design, obwohl dies nicht schlechter ist als beim WRX STi. Die Standard-Kit-Levels sind jedoch großzügig und der Evo X verfügt über ein Navigationssystem, eine Klimaanlage und eine Festplatte zum Laden von Musik.

Praktikabilität, Komfort und Kofferraum
In Anbetracht der angebotenen Leistung ist die praktische Anwendbarkeit des Mitsubishi Evo X atemberaubend. Es gibt vier Türen, eine geräumige Kabine und einen 400-Liter-Kofferraum. Zugegebenermaßen klappen die Rücksitze nicht um, um die Steifigkeit zu verbessern, und der Kofferraum ist tatsächlich ziemlich flach. Der kleine 55-Liter-Kraftstofftank und die schlechte Wirtschaftlichkeit behindern jedoch Fernreisen und erfordern häufige Tankstopps. Trotzdem sollte das Allradsystem sicherstellen, dass diejenigen, die mit einem Mitsubishi Evo X reisen, auch bei schlechtem Wetter eine gute Chance haben, an ihr Ziel zu gelangen.

Zuverlässigkeit und Sicherheit
Obwohl das Evo X-Modell nicht direkt getestet wurde, erhielt der Lancer, auf dem es basiert, fünf Sterne aus dem Euro NCAP-Programm. Alle Evo X sind mit Allradantrieb, Stabilitätskontrolle, sieben Airbags (einschließlich eines für die Knie des Fahrers) und Isofix-Kindersitzbefestigungspunkten ausgestattet. Die Driver Power-Umfrage war noch nie eine Stärke der Marke und landete in der unteren

Tabellenhälfte, obwohl es den Händlern besser ging.

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