technische daten Nissan almera tino 2000

technische daten Nissan almera tino

Dieses Almera-Fließheck-Spin-off folgt in der gleichen Weise wie Scenic, Picasso und Zafira. Wie die meisten Modelle in dieser Klasse ist es praktisch, geräumig und passt problemlos für fünf. Es ist gut ausgestattet und sehr benutzerfreundlich und die Fahrt ist gut, aber es gibt zu viel Bodyroll in Kurven. Die Lenkung ist präzise und manuelle Modelle haben einen raffinierten Gangwechsel.

Eine Vier-Sterne-Euro-NCAP-Crashtest-Bewertung. Alle Modelle haben zwei Front- und Seitenairbags, ABS und Dreipunktgurte rundum. Modelle mit höheren Spezifikationen bieten zusätzliche Traktionskontrolle. Deadlocks sind Standard, ein Alarm ist jedoch optional.

Viele benutzerfreundliche Details (wie Curry-Haken, damit Ihr Essen zum Mitnehmen auf dem Boden bleibt, und eine Reihe von Abfalleimern) machen Almera Tino ideal für Familien. Größere Fahrer können die Beinfreiheit der Fondpassagiere beeinträchtigen. Geteilte / umgeklappte Sitze sind nützlich, aber schwierig zu entfernen (und zurückzusetzen). Nur fünf Sitze, wenn einige Rivalen sechs und sieben anbieten.

Sobald Sie sich an den seltsam aussehenden Armaturenbrett gewöhnt haben, werden Sie die durchdachten Schalter und Tasten sowie das übersichtliche Instrumentenlayout zu schätzen wissen. Eine gute Fahrposition mit verstellbarem Lenkrad und bequemen Sitzen. Modelle, die vor 2004 mit einem Navigationssystem ausgestattet waren, haben einen beeindruckenden Bildschirm, der sich vom Armaturenbrett erhebt. Autos von 2004 haben einen Bildschirm im Armaturenbrett eingebaut.

Alle Motoren von Almera Tino können sich beim Schieben unraffiniert anfühlen, was bedeutet, dass in der Kabine viel Motorgeräusch zu hören ist. Die Dieselmotoren sind die raffiniertesten der drei Motoren

Die hochwertigen Dieselmotoren sind am teuersten in der Anschaffung, halten jedoch ihren Wert am besten und bieten einen angemessenen Kraftstoffverbrauch. Versicherungs- und Servicekosten sind überdurchschnittlich gut.

Almera Tino ist relativ grün und umweltfreundlich. Mit durchschnittlich 184 g / km CO2 in der gesamten Produktpalette sind die Emissionen für einen Personentransporter recht niedrig. Es ist jedoch erwähnenswert, dass das Sortiment eine hohe Anzahl von Dieselmodellen enthält, was den Durchschnitt senkt und den Käufern mehr Auswahl an emissionsarmen Versionen bietet. Dieselmotoren produzieren normalerweise weniger CO2 als Benzinmotoren mit ähnlichen Leistungen.

Der Bereich ist mit durchschnittlich 38 mpg nicht besonders wirtschaftlich.

Ein unzuverlässiger Nissan ist ein sehr seltenes Auto und Almera Tino ist keine Ausnahme. Benutzer von parkers.co.uk, die die Bewertungen der Besitzer dieses Autos abgeschlossen haben, melden keine größeren Probleme. Der Innenraum ist gut miteinander verschraubt - ohne erkennbares Knarren oder Rasseln.

Tino bekommt drei Triebwerke: einen 1,8-PS-Turbodiesel mit 115 PS und einen 2,2-Turbodiesel mit 110 und 135 PS. Die 1.8 ist ein wenig raffiniert und wird mit einer vollen Anzahl von Passagieren zu kämpfen haben. Der 135 PS starke 2.2 ist der beste Motor, verfügt aber über eine kräftige Prämie.

Mehr autoähnliches Handling als die meisten Midi-MPVs (aber das liegt daran, dass es sich im Wesentlichen um einen großen Kombi handelt). Das Getriebe fühlt sich glatt an. Die Servolenkung ist präzise und gut gewichtet. Die Fahrt ist auf allen

außer den holprigsten Oberflächen geschmeidig, aber es gibt zu viel Bodyroll.

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