technische daten opel grandland x 2020

Überblick
Was ist es?

Das letzte Mal, als Vauxhall versuchte, einen SUV zu bauen, bekamen wir den völlig unvergesslichen Antara. Aber jetzt ist es wieder im Spiel mit dem brandneuen Grandland X. In der Entwicklung seit 2013 teilt das neue Auto den größten Teil seiner mechanischen Grundlagen mit dem aktuellen Peugeot 3008, was keine schlechte Sache ist, da der 3008 ein anständiges Auto ist.

Wenn Sie kein Fan französischer Autos sind, fürchten Sie sich nicht. Abgesehen vom Motorstartknopf, dem Gangwahlschalter des Autos und einigen Warnleuchten am Armaturenbrett sind nicht viele sichtbare Teile mit dem Peugeot geteilt. Unter der Motorhaube sind die Antriebsstränge gleich - zunächst wurden nur ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner mit Turbolader und ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Diesel mit Turbolader angeboten, aber jetzt hat Vauxhall einen Plug-in-Hybrid hinzugefügt (der einen 1.6 verwendet) - Liter Benzinmotor, eine 13,2 kWh Batterie und entweder ein oder zwei Elektromotoren) in der Aufstellung.

Trotz der Rückkehr zu Benzin und all dem Diesel-Bashing in den Medien herrscht in diesem Teil des Marktes immer noch Diesel. Das 1,6-Liter-Gerät verfügt über eine ausreichende Leistung, genau wie ein 32-Zoll-Fernseher ausreicht, um Blockbuster-Filme anzusehen - es ist in Ordnung, aber nicht so aufregend. Durch die Beibehaltung des Frontantriebs bei beiden Modellen sind die Emissionen niedrig und der offizielle Kraftstoffverbrauch gut, was das monatliche Motorbudget etwas entlastet. Der Plug-in-Hybrid ist nicht nur der einzige Allland mit Allradantrieb, sondern auch der sparsamste und leistungsstärkste. Der Kauf ist teuer, sollte aber billig zu betreiben sein. Das Unternehmen behauptet 204 mpg und 35 g / km CO2.

Im Vergleich zu den anderen SUV-Modellen von Vauxhall, dem Crossland X und dem Mokka X, sieht der Grandland X am wenigsten umständlich aus. Es erhält das neueste Gesicht des Unternehmens mit markanten LED-Tagfahrlichtern, die derzeit in Mode sind. Der Rest ist auch nicht schlecht. Die Flanken werden durch scharfe Linien hervorgehoben, die von den Hinterrädern und der Motorhaube nach oben verlaufen.

Die Verwendung eines „schwimmenden“ Daches und lackierter C-Säulen, die sich in die entgegengesetzte Richtung bewegen, erwecken den Eindruck, dass der Grandland X niedriger ist als er wirklich ist, und eine kontrastierende schwarze Dachfarbe bei höherwertigen Modellen zeigt dies wirklich. Wenn Sie Ihr Maßband herausholen (wir haben alle eines dabei, oder?), Werden Sie feststellen, dass der Vauxhall den meisten anderen Spielern im Segment ebenbürtig ist.

Fahren
Wie ist es auf der Straße?

Es ist noch gar nicht so lange her, dass ein Verkäufer, wenn er versucht hätte, Ihnen einen 1,2-Liter-SUV mit Benzin-Frontantrieb zu verkaufen, ihm gesagt hätte, er solle weiter joggen, bevor er die Gelegenheit hätte, einen Satz zu werfen Fußmatten.

Aber die SUV-Welt verändert sich heutzutage und das Downsizing des Motors liefert die überraschendsten Ergebnisse in dieser Klasse. Der turbogeladene Dreizylinder zeigt nicht viele der üblichen Eigenschaften, die mit einem solchen Aufbau verbunden sind.

Sie bekommen nicht das Dröhnen oder Summen unter schwerer Last, das für solche Motoren typisch sein kann. Es dreht sich frei und fühlt sich größer an, als Sie denken würden. Im Vergleich zum Diesel fühlt sich der manuelle Gangwechsel etwas aufgeräumter an, obwohl beide nicht ganz den Präzisionsniveaus entsprechen, die mit dynamischeren Konkurrenten verbunden sind.

Trotzdem kann der Grandland X bequem mit Autobahngeschwindigkeit fahren und dies auf raffinierte Weise. Mit zunehmender Geschwindigkeit gibt es ein bisschen Windgeräusche, aber nichts, was Sie so sehr stören könnte.

Wenn Sie anfangen, Geschwindigkeit durch die Kurven zu tragen, sieht der große Vauxhall etwas wackelig oder wackelig aus, um genau zu sein. Das Fahrwerk ist mehr auf die Komfortseite des Spektrums abgestimmt und schafft es sogar auf 18-Zoll-Rädern, schlechtere Oberflächen mühelos aufzusaugen. Obwohl Sie eine anständige Nebenordnung der Körperrolle erhalten, macht es die Tatsache, dass es sich gut auskennt, ein wenig einfacher, zu vergeben.

Mit dem Dieselmotor haben Sie einen anständigen Langstrecken-Cruiser, aber in der Stadt ist er nicht so frech wie die Benzinversion. Im Vergleich zu einigen anderen Dieselmotoren wurde der Geräuschpegel niedrig gehalten, aber nicht beeindruckend. Das Versprechen eines hohen Kraftstoffverbrauchs mag verlockend sein, aber wenn Sie Ihr Leben nicht auf der inneren Fahrspur einer Autobahn verbringen, ist es unwahrscheinlich, dass Sie einen signifikanten Unterschied zwischen dieser und der Menge, die der Benzinmotor trinkt, feststellen.

Aber wenn Kraftstoffverbrauch Ihre Priorität ist, möchten Sie natürlich den Hybrid4 oder den Allrad-Hybrid4. Wir haben nur Letzteres ausprobiert und es ist in Ordnung, aber weit entfernt von dem besten PHEV, das Sie kaufen können. Der Übergang zwischen Elektro- und Benzin ist reibungslos genug, aber der 1,6-Liter-Turbomotor ist bei hohen Drehzahlen nicht sehr raffiniert, und die kombinierte Leistung von 296 PS und die daraus resultierende Leistung stehen im Widerspruch zum Umgang des Grandland. Der Hybrid4 wird am besten langsam gefahren, bei minimalem Einsatz des Verbrennungsmotors, was bedeutet, dass der billigere Hybrid mit Zweiradantrieb wahrscheinlich die bessere Wahl ist.

Auf der Innenseite
Layout, Finish und Platz

Schade, dass der Innenraum des Grandland X nicht den gleichen Wow-Faktor hat wie der Peugeot 3008, mit dem er seine öligen Teile teilt. Das heißt nicht, dass das Aussehen und das Finish im Inneren nicht gut sind, es ist nur ein bisschen schlicht. Wenn Sie in einem neuen Vauxhall Insignia oder sogar im aktualisierten Mokka X gesessen haben, erhalten Sie ein Déjà Vu.

Das Layout ist einfach und ergonomisch funktionieren die meisten Dinge gut. Das Paar Getränkehalter an der Armlehne ist jedoch nicht ideal platziert, wenn Sie gleichzeitig Flaschen einfüllen UND den Gang wechseln möchten. Ich weiß, wir sind sehr pingelig. Wenn Sie sich für das SRI Nav-Modell entscheiden, erhalten Sie das größere 8-Zoll-Infotainmentsystem. Dies sieht nicht nur besser aus, sondern ist auch großartig zu verwenden und scheint nicht wie einige Touchscreens mit Fingerabdrücken bedeckt zu sein.

Wenn Sie Ihren Komfort schätzen, ist das Elite Nav-Modell mit der höchsten Reichweite mit Sitzen ausgestattet, die von der AGR genehmigt wurden. Diese Gruppe vertritt deutsche Rückenspezialisten und scheint ein oder zwei Dinge über das richtige Sitzen zu wissen. Wir haben nach ein paar langen Fahrten kein Problem mit den Sitzen festgestellt, und diese verfügen auch über eine „aktive Belüftung“, um Ihren Hintern kühl zu halten.

Hinten gibt es viel Platz, der durch ordentlich proportionierte Türöffnungen und leicht erreichbare ISOFIX-Punkte unterstützt wird. Ein kleines Ärgernis ist, dass der hintere Bogen des Grandland X dies nicht tut, obwohl die äußere Türhaut bis zur Schwelle reicht und das innere Stück sauber hält. So können Sie Ihre Jeans oder was auch immer leicht mit Straßenschmutz bedecken, wenn Sie nicht vorsichtig sind. Dank des fast flachen Bodens auf der Rückseite ist es allerdings nicht so schlimm, den kurzen Strohhalm in die Mitte zu ziehen.

Im Gegensatz zu einigen familienbewussten SUVs gibt es auf den Vordersitzlehnen keine Picknicktische, was ein bisschen ein verpasster Trick ist. Auf der anderen Seite bietet das OnStar-Konnektivitätssystem einen Wi-Fi-Hotspot, über den alle Geräte Ihrer Passagiere mit dem Internet verbunden bleiben können. Dies führt entweder zu weniger Argumenten von hinten oder zu einer konstanten Peppa Pig-Schleife. Vergessen Sie dann nicht, Kopfhörer einzupacken.

Sie erhalten einen guten Kofferraum mit 514 Litern, der den meisten anderen Autos des Segments ebenbürtig ist. Sie können die umklappbaren Rücksitze auf 1.652 Liter herunterklappen, und die Heckklappe hat eine große, breite Öffnung, damit das

Laden zum Kinderspiel wird. Die Hybriden verzichten auf Lagerung unter dem Boden, was bedeutet, dass das gesamte Ladevolumen ein wenig beeinträchtigt ist.

Besitz
Laufende Kosten und Zuverlässigkeit

Der Grandland X ist in vielen Ausstattungsvarianten erhältlich, beginnend mit dem SE Premium für 26.340 GBP (es gibt auch eine günstigere „Business Edition“ für Ihre Business-Typen). Dafür erhalten Sie klobig aussehende 18-Zoll-Leichtmetallräder, die mit Reifen mit extrem niedrigem Rollwiderstand ausgestattet sind - um die Kraftstoffkosten niedrig zu halten, einen 7-Zoll-Farb-Touchscreen mit Android Auto und Apple CarPlay sowie ein Digitalradio.

Weitere nützliche Funktionen sind die Spurverlassenswarnung, die Geschwindigkeitsregelung und die Verkehrszeichenerkennung, die teilweise zusammen eine One-Touch-Taste bieten, mit der Sie die Geschwindigkeit entsprechend der Zone einstellen können, in der Sie fahren. Automatische Scheibenwischer und Rückfahrsensoren erleichtern ebenfalls das Leben.

Der kleinere Benzinmotor leistet 128 PS - die gleiche Leistung wie der Diesel, obwohl ihm das drehmomentstarke Grunzen fehlt und in dieser Kategorie dies relevanter sein kann. Das turbogeladene Benzinaggregat weist einige beachtliche Kraftstoffverbrauchswerte auf. Laut Vauxhall kann es manuell bis zu 45,6 MPg zurückgeben. Diese Sparzahl sinkt für das Automatikgetriebe, das eine Prämie von 1.800 GBP trägt, nur geringfügig auf 42,8 mpg.

Für diejenigen, die noch nicht bereit sind, einen Dieselmotor loszulassen, liefert der 1,5-Liter laut Vauxhall beeindruckende 54,3 MPg. Halten Sie sich an das Schaltgetriebe und die CO2-Emissionen betragen nur 108 g / km, was für einen SUV dieser Größe überhaupt nicht schlecht ist. Diese Zahlen sind zum Teil der Tatsache zu verdanken, dass Grandlands mit konventionellem Antrieb keine schweren Allradgetriebe zum Herumschleppen haben.

Das leistungsstärkste und sparsamste Grandland ist der Hybrid4 mit fast 300 PS (für 0-62 Meilen pro Stunde dauert es nur 5,9 Sekunden) und 204 MPg und 35 g / km CO2. Auf einer 120-Meilen-Strecke, auf der Stadt, Land und Autobahn zu gleichen Teilen fuhren, hatten wir einen Durchschnitt von knapp 45 MPG, nachdem wir mit einem voll aufgeladenen Akku losgefahren waren.

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