technische daten opel senator a 1994

technische daten opel senator a

Einführung
Wenn der Gedanke, einen Vauxhall-Senator zu fahren, nur an die Musik von ITVs The Bill erinnert, dann haben Sie wahrscheinlich keine gefahren. Diese Autos müssen eines der am meisten unterbewerteten Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt sein, und gute späte Fahrzeuge erzielen immer noch starkes Geld.

Vauxhalls größtes Auto war nie ein großer Verkäufer, obwohl seine Beziehung mit kleinerem Motor, der Carlton, mehr Erfolg hatte. In seiner siebenjährigen Lebensdauer wurden etwas mehr als 30.000 Exemplare des Senators der zweiten Generation verkauft, so dass gebrauchte Exemplare heutzutage nicht gerade dick auf dem Boden liegen. Aber sie sind es wert, wegen ihrer mühelosen Reisefähigkeit und der hohen Anzahl an Luxusmerkmalen gesucht zu werden.

Modelle
Abgedeckte Modelle:

Zweite Generation - 1987-1994: 2,5, 2,6, 3,0 [Basis, CD, CDi, 24 V CD]

Geschichte
Der Senator der zweiten Generation war nur als viertürige Limousine erhältlich und diente als Flaggschiff von Vauxhall und ersetzte im September 1987 ein gleichnamiges Modell.

Erste Modelle waren die 2,5- und 3,0-Liter-Versionen. Diese wurden Senator 2.5, Senator 3.0 und Senator 3.0 CDi genannt. Eine 24-Ventil-Version des 3,0-Liter-Motors kam im September 1989 an und dieses Auto (24-V-CD) blieb bis zum Ende der Senator-Produktion das Topmodell.

Ein 2,6-Liter-Motor ersetzte den Senator 2.5 im September 1990, und eine CD-Version desselben Autos ersetzte im Oktober 1992 das ursprüngliche 2,6-Liter-Modell (Standardausstattung), bis die Baureihe 1994 durch den Omega Elite ersetzt wurde.

Was man bekommt
Viele, viele Serienausstattungen, hervorragendes Handling und Straßenlage, ein Auto, das nicht halb so schnell aussieht wie es ist, und ein absolutes Schnäppchen, das seinen Wert halten wird.

Sogar der Basic 2.6 hat ein Automatikgetriebe, Antiblockiersysteme waren ab Oktober 1988 bei allen Modellen Standard und viele 3,0-Liter-Autos sind klimatisiert. Die 24-Ventil-Autos haben auch Lederpolster, obwohl einige möglicherweise stattdessen Stoffsitze haben (dies war eine kostenlose Option).

Wonach schauen
Dies war das Auto, mit dem wir die Autobahnen mit blinkenden blauen Lichtern auf und ab pflügen sahen (und gelegentlich immer noch sehen). Wenn die Polizei kein Auto kaputt machen kann, kann das niemand. Der Senator war ein Favorit bei The Law wegen seines guten Fahrverhaltens, der hervorragenden Beschleunigung, des geräumigen Innenraums und der langlebigen Motoren und Getriebe, die Tag für Tag wenig Probleme bereiteten. Ehemalige Senatoren der Polizei sind trotz gebrauchter Kilometer auch als Gebrauchtwagen gefragt, weil sie so gut gepflegt sind.

Ein Problem, das Ihr Senator möglicherweise hat, ist das Ankleben der hinteren elektrischen Fensterheber. Vergessen Sie nicht, auch den Rest der Elektrik zu überprüfen, da diese Autos eine Menge Ausrüstung enthalten und es schwierig sein kann, umständliche elektrische Probleme zu beheben. Vermeiden Sie die Modelle mit digitalem Armaturenbrett, da das Gerät nicht allzu zuverlässig ist und ein Ersatzdisplay etwa 300 GBP kostet.

Die Motoren und Getriebe sind sehr robust und kommen mit hohen Laufleistungen gut zurecht. Lassen Sie sich also nicht von einem Auto abstellen, das viele Autobahnkilometer unter der Motorhaube hat. Überprüfen Sie den Serviceverlauf so weit wie möglich.

Die Autos sind alle gut gegen Korrosion geschützt, überprüfen Sie jedoch alle offensichtlichen Bereiche wie die Vorderkante der Motorhaube, den Kofferraum und die unteren Türen.

Ersatzteile
(Basierend auf einem 1994er 3,0-Liter-24-V-Motor) Eine neue Kupplung kostet etwa 70 GBP und eine vollständige Abgasanlage etwa 450 GBP. Die vorderen Bremsbeläge kosten etwa 16 GBP pro Paar und die hinteren etwa 13 GBP. Eine Lichtmaschine kostet ungefähr £ 155 und ein Anlasser kostet ungefähr £ 70. Ein Kühler kostet ungefähr £ 160, während ein Frontscheinwerfer ungefähr £ 285 kostet.

Unterwegs
Hier strahlt ein Senator wirklich. Ihre Passagiere werden von dem gut ausgestatteten Innenraum beeindruckt sein, aber auch die Beschleunigung des Motors sowie die Straßenlage und das Fahrverhalten des Fahrgestells werden wahrscheinlich viele überraschen.

Dies ist nicht "nur ein Opel", wie viele andere Luxusauto-Besitzer denken; Es ist in der Tat ein von Opel entworfenes und gebautes Luxusauto, das modernen BMWs immer noch einen Run für ihr Geld geben kann. Denken Sie daran, dass der Senator für autobahnfreie Autobahnen und anspruchsvolle Fahrer gedacht war, und Sie werden verstehen, warum er nach so hohen Standards konstruiert wurde.

Insgesamt
Wenn Sie einen preisgünstigen 3,0-Liter finden und Ihr Budget den höheren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu 2,5 oder 2,6 bewältigen kann, dann schnappen Sie ihn sich. Diese Autos haben ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und es besteht die Möglichkeit, dass Ihr Auto in den kommenden Jahren noch viel von dem wert ist,

was Sie dafür bezahlt haben.

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