technische daten renault clio 2013

Unser langjähriger Clio bewältigt in der Weihnachtszeit die falsche Baumart und Baumbeleuchtung ...

Zwei Vorfälle haben in einem Fall buchstäblich die ersten zwei Monate des Besitzes von Renault Clio markiert, bei denen es sich um Bäume handelte - und dass ich zu diesem Zeitpunkt nicht in der Nähe des Autos war.

Nachdem das Auto eines Abends an einen Kollegen ausgeliehen worden war, löste eine absurd windige Nacht in Sydney einen Ast und ließ ihn auf die Oyster Grey-Motorhaube des kleinen Clio fallen. In derselben Nacht krachte der ganze Baum eines Nachbarn auf sein Haus, so war die Böe, also war niemand genau schuld.

Nachdem der Clio ins Autokrankenhaus gebracht worden war und mit einer frischen Motorhaube aufgetaucht war - zum Glück war der Motor unversehrt -, wurde er in den Dezember-Laufdienst gedrängt, als sein Kilometerzähler über 3000 km tickte.

Ein Auslandseinsatz gab mir Anlass, das Auto meiner 58-jährigen Mutter zu übergeben, um eine Woche lang zu fahren, da sie einen 2005er Suzuki Swift steuert und ein Upgrade anstrebt. Es könnte interessant sein, dachte ich, eine Meinung von einem durchschnittlichen Australier zu bekommen, der kein wirkliches Interesse an Autos hat, aber ein leichtes Auto der älteren Generation fährt.

Übrigens hat Mutter im letzten Monat das seltsame Foto eines Autos, das sie in Parkhäusern von Einkaufszentren mag, auf ihrem iPad aufgenommen und mich nach einem möglichen Kauf gefragt.

Bisher habe ich mir einen grauen Ford Mondeo Titanium-Wagen, einen schwarzen Nissan Maxima, einen silbernen Subaru Liberty-Wagen und einen grauen Ford Falcon G6E zusenden lassen. Ist das ein seltenes Auto? " So viel unbeabsichtigte Ironie, dass es weh tut. Segne Sie.

Einige Journalisten aus anderen Medien glauben, dass sich normale Kunden nicht um Fahrkomfort oder Lenkung kümmern, aber Kommentare von Mamas zeigen, wie falsch diese Ansicht ist.

Mama erzählte, wie glatt der Clio über den kurzen, scharfen Unebenheiten auf dem örtlichen Woolworths-Parkplatz ist. Der Swift, erklärt sie, stürzt über sie hinweg, obwohl er 125.000 km alte Dämpfer hat.

Sie mag auch die leichte, sanfte Lenkung mehr als die Swift, die beim Einparken in schnellen Kurven plötzlich schwer werden kann - eine Folge davon, dass der Elektromotor nicht in der Lage ist, mit der Unterstützung Schritt zu halten. Mama hat sich nicht über das langsame Getriebe beschwert, obwohl sie europäischer Abstammung ist und lieber manuell fährt, wie es der Suzuki ist.

Noch nicht im Ruhestand, Mutter ist eine alte Betreuerin, und sie mochte es, wie ein Rollstuhl im 300-Liter-Kofferraum des Clio aufrecht stehen konnte, der sicher gegen die Rückenlehne des Rücksitzes gekippt war, ohne dass der 60:40 umklappbare Sitz umgeklappt werden musste. wie es beim Swift erforderlich ist.

Ich habe in der Vergangenheit vorgeschlagen, einen Honda Jazz zu kaufen, da seine brillante Flexibilität perfekt für das Tragen von Altenpflegeausrüstungen geeignet ist, aber Mama mochte das kastenförmige Design nicht, also haben wir uns stattdessen eine Honda Civic-Luke angesehen. Ich habe auch einen Hyundai i30 Tourer vorgeschlagen, da seine niedrige Ladelippe bedeuten würde, dass nur etwas vom Boden abgehoben wird, um es hinten im Auto zu haben, aber wir haben dieses Auto noch nicht im Fleisch gesehen.

Sie liebt jedoch das Styling des Clio. Ein anderer Woolies-Käufer auch, sagt sie mir. Eine Dame schrieb eine Notiz auf die Windschutzscheibe des Renault und fragte nach dem Auto, gerade als Mutter ihren Einkaufswagen zurück zum Clio brachte. Ihre neue Freundin liebte das Styling anscheinend so sehr, dass sie wissen wollte, was das Auto war und wie viel es kostete. Meine Mutter hatte ein wenig damit zu kämpfen, und ein verpasster Anruf auf meinem Telefon führte dazu, dass sie vermutete, dass dieser bestimmte Clio etwa 35.000 US-Dollar kostet. Probieren Sie 21.890 USD plus Straßenkosten, Mama…

Während seiner neun Jahre mit unserer Familie gab es keine anderen Probleme als den üblichen Verschleiß des Swift. Selbst wenn seine drei Jahre / 100.000 km mit der fünfjährigen, unbegrenzten Kilometergarantie dieses Clio übereinstimmen würden, hätten wir dies nicht verlangt es. Japanische Hersteller haben einen guten Ruf, und die Franzosen tun dies aus gutem Grund nicht, aber Renault arbeitet hart daran, dies mit starken After-Sales-Verpflichtungen und Statistiken anzugehen, um eine verbesserte Qualität und Zuverlässigkeit zu belegen.

Als meine Mutter den Clio zurückgab, hatte er im Durchschnitt 9,8 l / 100 km unter meist langsamen städtischen Bedingungen zurückgelegt, und die Gelegenheit, zu unserer Familienfarm am Stadtrand von Sydney zu fahren, war etwas besser als im Vormonat in der Hauptverkehrszeit Stillstand.

Der Renault lief perfekt und machte kilometerweit frei.

Offensichtlich hatte der Renault Clio die Nase voll davon, dass ich ihn herumgereicht habe. Während des neuen Jahres sprang ich in seinen großen Bruder, den Clio RS, und erlaubte einem anderen Kollegen, ihn in einem Fernurlaub mitzunehmen - mehr davon werden Sie nächsten Monat lesen -, aber ein paar hundert Kilometer außerhalb von Sydney, a Der Weihnachtsbaum der Warnlichter beleuchtete die Instrumente.

Sowohl die Kontrollleuchte des Motors (orange mit einem Schraubenschlüssel) als auch die Kontrollleuchte für die Stabilitätskontrolle gingen aus dem Nichts an, wobei die Geschwindigkeitsregelung an der Autobahngrenze eingestellt war. Das Ausschalten des Autos und das Neustarten würden das Problem lösen, aber es wurde zweimal wieder eingeschaltet, bevor es jetzt vollständig verschwand. Renault untersucht und wir werden nächsten Monat über das Problem berichten.

Ein gepackter vergangener Monat bedeutete, dass ich wenig Zeit mit dem Renault Clio verbracht hatte, und er wollte meine Aufmerksamkeit. Ich fühlte mich schuldig, aber ein neues Jahr Peeling und Glanz hat es funkelnd aussehen lassen und der Motor verbessert sich weiter, obwohl (shhh, lass es nicht hören) das Getriebe immer noch zu schwindlig ist. Aber diesen Monat hat es andere glücklich gemacht, und darum geht es in der Weihnachtsstimmung. Hätte aber auf den Ast an der Motorhaube und die Baumbeleuchtung am Armaturenbrett verzichten können…

Renault Clio Expression TCe120
Erwerbsdatum: November 2013
Kilometerstand: 3595 km
Reisen Sie diesen Monat: 711 km
Verbrauch in diesem Monat: 9,8 l / 100 km

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