technische daten renault scenic 2015

Renault Scenic (2013 - 2016) Gebrauchtwagenbewertung

Einführung
Der Scenic-Fünfsitzer-MPV der dritten Generation von Renault wurde 2013 weiter verbessert, um drei Jahre später das Modell der vierten Generation auf den Markt zu bringen. Die Entscheidung für eines dieser MK3-Modelle der letzten Generation könnte für Gebrauchtwagenkäufer, die einen geräumigen Familientransport suchen, sehr sinnvoll sein. Einige von ihnen könnten sogar an der kuriosen XMOD-Version interessiert sein, die eingeführt wurde, um in den letzten Jahren ein gewisses Interesse an diesem Auto zu wecken. Diese Variante verfügt über SUV-Stilelemente und ein Griffkontrollsystem.

Modelle
5dr kompaktes MPV (1,2, 1,6 Benzin, 1,5, 1,6 Diesel [Dynamique Tom Tom])

Geschichte
Renault glaubt gern, dass es MPV-Personentransporter geschaffen hat, als es den Espace in den achtziger Jahren auf den Markt brachte, obwohl das eigentlich nicht stimmt: Die Amerikaner haben es schon lange zuvor getan. Es ist jedoch richtig, der französischen Marke den Ursprung der Kategorie zuzuschreiben, die wir bei diesem Auto erkennen, der des kompakten Mini-MPV. Der Scenic, den er Mitte der neunziger Jahre auf den Markt brachte, hat mehrere sehr unterschiedliche Generationen durchlaufen. Das Design der dritten Generation, das wir uns hier ansehen, wurde erstmals 2009 auf den Markt gebracht.

Ein Upgrade im Jahr 2012 kaufte neue Motoroptionen, zusätzliche Ausstattung und ein etwas schlaueres Aussehen, aber es reichte nicht aus, um den Absatz in einem von allen Seiten fragmentierten MPV-Markt aufrechtzuerhalten. Daher hat die Marke diesem Auto im Frühjahr 2013 eine weitere bedeutende Auffrischung gegeben, die ein weitreichenderes Facelifting, zusätzliche neue Motoroptionen und insbesondere die Option eines SUV-orientierten XMOD-Karosseriestils einschließlich eines Griffs beinhaltete Xtend-Funktion für zusätzliche Traktion auf schlechten Oberflächen. Es ist das Auto, das wir uns hier ansehen werden, das bis zur Einführung des MK4-Modells Scenic Ende 2016 dauerte.

Was man bekommt
Sie werden dieses Auto wahrscheinlich nicht kaufen, weil es so aussieht, aber seine Form bleibt scharf und sauber, mit einem zeitgemäßeren Frontend in dieser 2013-2016-Form. Diese überarbeitete Version hat ein größeres Renault-Emblem im Mittelpunkt der intelligenteren Motorhaube. Die A-Säulen, die Flügel, die Stoßstange und die Scheinwerfer wurden ebenfalls neu gestaltet, um einen stärkeren, sportlicheren Look zu erzielen. Zu den Details gehören schwarze Hochglanzelemente rund um den Kühlergrill und die Verwendung von Chromblenden um intelligentere LED-Tagfahrlichter.

Wenn Sie sich für die XMOD-Version entscheiden, erhalten Sie klobigere Stoßstangen mit silbernen Einsätzen vorne und hinten, Spezialrädern, Schwellerschutz und verchromten Dachträgern. Welche Variante auch immer für Sie geeignet ist, wird mit der von Renault als "Flammeneffekt" bezeichneten Linie geliefert. Eine Falte, die unter den Scheinwerfern beginnt und dann nach hinten fegt, betont die tiefe Dachlinie weiter.

Nach wie vor ist dieses fünfsitzige Scenic-Modell nur 216 mm kürzer als sein 7-Sitzer-Grand-Scenic-Stallkamerad, was gut für den angebotenen Raum im Inneren ist. Und so zeigt es sich in der geräumigen, luftigen Kabine mit ihrer großen breiten Windschutzscheibe. Am Steuer wird die beherrschende Fahrposition durch ein weiches Armaturenbrett-Design ergänzt, das zeigt, wie weit Renault in jüngster Zeit bei seinem Streben nach wahrgenommener Qualität gekommen ist.

Wie bei früheren Scenics können die drei Rücksitze entweder nach hinten oder nach vorne geschoben werden, um entweder die Beinfreiheit auf dem Rücksitz oder den Gepäckraum zu maximieren - und natürlich können sie mit einem relativ einfachen, wenn auch ziemlich klobigen Dreipunktmanöver nach vorne gekippt werden, um den Gepäckraum zu vergrößern von 437 auf 1837 Liter, nur 226 Liter weniger als das Grand Scenic-Modell. Um das in einen Zusammenhang zu bringen: Die Top-Zahl ist etwa 100 Liter mehr als bei einem konkurrierenden Citroen C4 Picasso aus dieser Zeit. Sie können die Sitze auch komplett herausnehmen, um noch mehr Platz freizugeben, aber selbst wenn Sie irgendwo Platz haben, um die Dinge unterzubringen, ist das Verfahren so kompliziert und umständlich, dass Sie Ausreden finden, es nicht zu tun. Konkurrenten mit flach in den Boden klappbaren Sitzsystemen machen es besser.

Aber dann ist das umklappbare 1837-Liter-Fassungsvermögen wahrscheinlich so viel, wie die meisten Familien jemals brauchen werden, und der Scenic baut darauf mit weiteren 92 Litern Platz auf. Unterflurfächer, Schubladen unter dem Sitz, ein riesiges gekühltes Handschuhfach, Mittelkonsolenwürfel, Türtaschen und Tabletts auf den Rückenlehnen sollten dazu beitragen, die Utensilien der Familie in Schach zu halten. Wir mögen auch die Art und Weise, wie die mittlere Aufbewahrungseinheit zwischen den Vordersitzen nach vorne gleitet, damit sie nicht stört, wenn Sie den mittleren Rücksitz nach vorne geschoben haben, wie Sie es möglicherweise tun, um ein Kind besser im Auge zu behalten in einem Kindersitz.

In Bezug auf die elterliche Aufsicht haben viele Originalkäufer auch einen nützlichen zusätzlichen Spiegel angegeben, der für den Fahrer angebracht ist, damit er leichter beobachten kann, was die kleinen Schrecken tun. Um sie alle ruhig zu halten, befinden sich drei 12-Volt-Steckdosen in der Kabine, sodass Spielekonsolen und MP3-Player nachgefüllt werden können. Wenn Sie also nicht sieben Sitze benötigen, gibt es hier wahrscheinlich genug Flexibilität, um die Prämie dieses Scenic gegenüber einer herkömmlichen Familienluke in Megane-Größe zu rechtfertigen.

Wonach schauen
Das Gute am Kauf eines Fahrzeugs, das weit in den Modellzyklus hineinreicht, ist, dass alle Hauptprobleme gründlich behoben wurden. Sicher genug, die meisten von uns befragten Scenic-Käufer von Modellen der Serien '13 bis '16 waren sehr zufrieden. Zwangsläufig gab es jedoch einige Probleme. Ein Besitzer beschwerte sich über den Ausfall eines Klimaanlagenventilators. Ein anderer fand etwas Wassereintritt im Fußraum des Fahrgastraums. Es gab Berichte über einige Autos, die Schwierigkeiten hatten, bei feuchtem Wetter zu starten, und eines, auf das wir stießen, war beim Tickover laut. Einer hatte einen ausgefransten Keilriemen und ein anderer machte ein Pfeifgeräusch im Einklang mit der steigenden Motordrehzahl. Achten Sie auf all diese Dinge, wenn Sie gebrauchte Beispiele inspizieren und fahren.

Stellen Sie andernfalls sicher, dass die hintere Laderaumabdeckung und die Deckel des Vorratsbehälters vorhanden und korrekt sind, und achten Sie auf die üblichen Schäden im Familieninneren. Überprüfen Sie, ob die gesamte Elektrik und Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert. Die Motoren haben sich alle als robust erwiesen und die 1,6-Diesel- und 1,2-Liter-Benzinmotoren werden von Experten hoch geschätzt.

Ersatzteile
(ungefähr basierend auf einem 2013 Scenic 1.5 dCi 110) Verbrauchsmaterialien für den Renault Scenic sind preisgünstig. Ein Luftfilter befindet sich in der Halterung von 11 bis 15 GBP, ein Ölfilter kostet etwa 5 bis 10 GBP und ein Kraftstofffilter in der Halterung von 35 bis 50 GBP. Bremsbeläge sitzen für einen Satz in der Halterung von 20 bis 35 GBP, während Bremsscheiben in der Halterung von 55 bis 85 GBP sitzen (obwohl Sie für eine teurere Marke bis zu 225 GBP bezahlen können). Ein Scheinwerfer kostet zwischen £ 145 und £ 165 und eine Rückleuchte kostet ca. £ 65. Wenn Sie den Indikator im Außenspiegel zerschlagen, kostet ein Ersatz etwa 20 bis 35 GBP. Der Austausch des Spiegelglases kostet etwa 20 GBP, während der Austausch eines kompletten Außenspiegels etwa 100 GBP kostet.

Unterwegs
Die Entscheidung von Renault, dem Komfort beim Scenic-Fahren Priorität einzuräumen, war schon immer die richtige. Es ist also eine angenehme Überraschung, dass dieses Modell der dritten Generation auch mit Ihnen zusammenarbeiten kann, wenn Sie zu spät zum Schulstück kommen oder auf einer Nebenstraße mit brennendem Abendessen im Zeitplan hinter dem Zeitplan zurückbleiben, auch wenn dies nicht der Fall ist. t die schärfste Fahrt in der Klasse.

Ein Großteil davon ist auf eine clevere Vorderradaufhängung zurückzuführen. Wir werden Sie nicht mit den technischen Details belästigen, aber das Endergebnis ist ein Auto, das weniger rollt, als Sie es von einem Personentransporter erwarten würden, und mit beruhigender Schärfe in Kurven abbiegt, sodass Sie den überraschend guten Grip nutzen können: Es ist wie jedes andere normales Familien-Fließheck in der Tat. Am wichtigsten ist, dass all dies erreicht wurde, ohne die Saugfähigkeit zu beeinträchtigen, während Geräusche dank reichlicher Schalldämmung gut unterdrückt werden.

So weit, ist es gut. Was ist mit unter der Motorhaube? Renault hat im Laufe der Jahr

Automobil

e den Fehler gemacht, leistungsstärkere Scenic-Derivate zu verkaufen, die Käufer wie die Pest vermieden haben. Daher wurde die Motorenpalette in der Modellreihe 2013-2016 mehr vom Sinn als von der Geschwindigkeit bestimmt. Trotzdem werden Sie feststellen, dass die angebotenen Einheiten einen willigen Haufen bieten. Der Schwerpunkt des Benzins liegt auf einem überraschend kniffligen 1,2-Liter-TCe-Turbolader mit 115 PS, der in 11,7 Sekunden auf dem Weg zu 112 Meilen pro Stunde aus der Ruhe kommen kann. Ein älteres 1,6-VVT-Benzinmotor mit Saugmotor wurde ebenfalls angeboten, ist jedoch langsamer und weitaus weniger effizient. Die meisten werden jedoch einen Diesel wollen, die beste Allround-Wahl ist wahrscheinlich der 1,5-Liter-dCi mit 110 PS, der auf dem Weg zu 112 Meilen pro Stunde in 12,3 Sekunden 60 Meilen pro Stunde aus der Ruhe bringt. Diejenigen, die auf der Suche nach mehr Leistung sind, verfügen über eine beeindruckende 1,6-Liter-dCi-Option mit 130 PS, die auf dem Weg zu 121 Meilen pro Stunde in 10,3 Sekunden sechzig kann - mit anderen Worten, die Leistung, die Sie von einem Rivalen 2.0 erwarten würden. Liter Diesel. Ohne natürlich die damit verbundenen laufenden Kosten.

Insgesamt
Dieses spätmoderne MK3-Modell Renault Scenic erinnerte uns daran, dass es in einem modernen Markt, der mit anderen, bekannteren Alternativen gefüllt war, immer noch einen Platz für das traditionelle fünfsitzige kompakte Mini-MPV gab. Es ist praktisch, geräumig, gut gebaut und anständig ausgestattet, wie es jedes Auto dieser Art sein muss, aber in diesem Fall wurde jedes dieser Kriterien mit einer Gründlichkeit abgehakt, die Sie daran erinnert, wer diesen Marktsektor überhaupt erfunden hat.

Die Verbesserungen an dieser überarbeiteten Version blieben von vielen unbemerkt, als dieses Modell neu war - was schade war, da die cleveren Benzin-1,2- und Diesel-1,6-Liter-Einheiten klassenführend effizient sind. Dieses Auto ist auch außergewöhnlich gut ausgestattet und die abenteuerlichere XMOD-Version bietet so ziemlich alles, was Sie von einem Crossover der Qashqai-Klasse erwarten, aber mit zusätzlichem Platz und Flexibilität.

Eines ist sicher. Dieser Scenic ist eine vielseitigere Variante des geräumigen Familiensports mit fünf Sitzen und hat viel zu bieten.

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