Ford Fusion gegen Lincoln Zephyr: Die Prämie wert?
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Nicht zu viele Leute vergleichen Modelle desselben Herstellers, es ist einfach etwas, das einfach nicht gemacht wird. Wenn die Modelle in der Entwicklung ähnlich genug sind, sich aber im Preis stark unterscheiden, stellt sich beim teureren Auto die Frage: Ist es den Aufpreis wert? Sowohl der Ford Fusion als auch der Lincoln Zephyr teilen sich die gleiche Plattform zusammen mit dem Mercury Milan. Der Grundpreisunterschied für die beiden Modelle beträgt fast zehntausend Dollar, ein ziemlich großer Unterschied für die beiden Autos. Ist der Zephyr überteuert? Oder ist die Fusion so viel besser? Oder vielleicht liegt die Antwort irgendwo dazwischen. Schauen wir uns die beiden Autos an und sehen, wie sie sich vergleichen.
Der Ford Fusion ist eine willkommene Ergänzung der Ford-Reihe, da der ehrwürdige, aber alternde Stier die Flotte verlässt. Zusammen mit der Full-Size-Limousine Five Hundred und dem Crossover-Fahrzeug Freestyle sind diese neuen Modelle Teil der von Ford vorgenommenen Überholungsänderungen, um die Marke wieder in Bewegung zu bringen.
Ford nutzte seine Beziehung zu Mazda, um den Fusion zu bauen. Fusion, Zephyr und Milan leihen sich die angesehene Mazda 6-Plattform aus und teilen sich alle dieselbe Plattform und viele der Komponenten. Wie bereits erwähnt, kostet der Lincoln Zephyr fast zehntausend Dollar mehr als der Fusion.
Was sind also die Unterschiede zwischen Fusion und Zephyr? Leider nicht so viel. Beide Autos sind mit einem 3,0-Liter-Duratec-V6 ausgestattet, der mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gepaart ist. In jedem Modell leistet der Motor die gleichen 221 PS. und es werden die gleichen Leistungsergebnisse erzielt. Das ist nicht schlecht, aber es ist enttäuschend, dass die Ford-Ingenieure den Zephyr nicht genug optimiert haben, um ihn von seinem eher prosaischen Geschwister zu unterscheiden.
Während unter der Haube keine Unterschiede vorhanden sind, gibt es einige Unterschiede in der Fahrt. Wie bei allen Lincoln-Produkten üblich, ist das Federungssystem des Zephyr auf ein sanfteres, luxuriöseres Fahrgefühl abgestimmt. Laut Lincoln wurde auch die Lenkung modifiziert, um ihr eine überdurchschnittliche Unterstützung zu geben.
Als nächstes wurde der Innenraum mit echten Nussbaumverkleidungen, einem modifizierten Armaturenbrett mit Sportanzeige und weichen vorderen Schalensitzen aufgewertet. Das Äußere besitzt den allgegenwärtigen großen Lincoln-Kühlergrill sowie überlebensgroße Rücklichter und schlüssellosen Zugang.
Der Zephyr bietet auch eine breitere Standardausrüstungsliste als der Ford, einschließlich eines Premium-Soundsystems, elektrisch beheizter Vordersitze und Traktionskontrolle. Dennoch bietet ein Fusion SEL der Spitzenklasse ähnliche Ausstattungsoptionen zu einem viel niedrigeren Preis.
Letztendlich kommt es für potenzielle Käufer auf Folgendes an: Würden Sie sich mit einem voll beladenen Fusion SEL zufrieden geben oder sind Sie bereit, einen Aufpreis für den Lincoln mit einer luxuriöseren Ausstattungsvariante und einem weicheren Fahrverhalten zu zahlen? Ein Urteil, das nur Sie treffen können, trotz der enormen Preisunterschiede zwischen Modellen, die sich kaum voneinander unterscheiden
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